آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870725273
اتوبان شهید گمنام با دو زیرگذر توسط ترافیک بلعیده می شود - تیتر شهر
واضح آرشیو وب فارسی:تیتر شهر: دو تقاطع غیر هم سطح نتوانست ترافیک غرب تهران را کاهش دهد و اجرای ناقض پروژه ها عملا بودجه های هزینه شده را بی اثر کرد.به گزارش تیترشهر: کشورهای توسعه یافته برای تصویب طرح یک پروژه سال ها مطالعه می کنند، تا بتوانند با هزینه ای که می شود نهایت استفاده را از طرح جدید بکنند و عملا سرمایه خود را چندبرابر کنند، اما در کشورهای کمتر توسعه یافته مطالعه پاشنه آشیل طرح ها و پروژه ها بوده است. به عبارتی یک طرح بدون کارشناسی تصویب می شود و پس از عملیاتی شدن آن هیچ گاه نتیجه مطلوب کسب نمی شود. یکی ازپروژه های شکست خورده در تهران پروژه اتوبان جلال آل احمد و دو تقاطع غیر هم سطح آن با خیابان کارگر و کوی دانشگاه بود که متاسفانه به دلیل عدم کارشناسی میلیاردها تومان هزینه نتوانست گره از ترافیک این محور باز کند. اگر از میدان فاطمی به سمت میدان گل ها حرکت کنید، بزرگراه شهید گمنام آغاز می شود پس از عبور از دو زیرگذر، و دو پل به اتوبان جلال آل احمد متصل می شود. در سال 85 طرحی تصویب شد که به منظور حذف دو تقاطع هم سطح دو زیرگذر ساخته شود تا سرعت خودروها افزایش یابد و ترافیک این محور کم شود هرچند ساخت این زیرگذر ها طی 2 سال در زمان مناسب به پایان رسید اما هیچ وقت تمامی این طرح عملیاتی نشد. تعریض پل گیشا (نصر) یکی از مهمترین بخش های این پروژه بود که با افزایش سرعت خودروها باید این پل توان عبوری خود را افزایش می دهد اما به دلیل این که تامین اعتبار صورت نگرفت پل گیشا با همان وضعیت سابق خود رها شد و خودروها در زیرگذرها متوقف شدند و ترافیک چند کیلومتری سرجای خود باقی ماند. و همین مسئله شکست صد در صدی طرح را رقم زد.
جمعه ، ۲۶آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-