تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869465944
پیشنهاد افزایش 50 درصدی بودجه سال آینده شرکت مترو
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: پیشنهاد افزایش 50 درصدی بودجه سال آینده شرکت مترو تهران- ایرنا- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه با تکمیل خطوط مترو ظرفیت ناوگان حمل و نقل ریلی تهران حدود 50 درصد افزایش می یابد گفت: به منظور ارائه خدمات بهتر به شهروندان در لایحه بودجه سال ٩٦ پیشنهاد افزایش ٥٠ درصدی بودجه مترو داده شده است.
محمد احمدی بافنده روز چهارشنبه در حاشیه نمایشگاه مشارکت تولیدکنندگان ایرانی در صنعت مترو در جمع خبرنگاران افزود: در جریان بازدید سورنا ستاری معاون رئیس جمهوری مقرر شد در بحث بودجه تحقیقاتی شرکت های سازنده قطعات مترو دولت کمک کند.وی با بیان اینکه کمک به در بخش تحقیقاتی موجب کاهش قیمت محصولات می شود خاطرنشان کرد: قرار است دولت به شرکت های دانش بنیان در بخش بودجه تحقیقاتی کمک کند.احمدی بافنده یادآور شد: از دولت خواستیم شرکت های خصوصی تولیدکننده قطعات مترو نیز از امتیاز شرکت های دانش بنیان برخوردار شوند.مدیرعامل شرکت مترو تصریح کرد: پس از پایان نمایشگاه با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در راستای امضای تفاهم نامه به منظور برخورداری از حمایت دولت در بخش تحقیقاتی جلساتی برگزار خواهد شد.*حضور معاون رئیس جمهوری در نمایشگاه مترو نشاندهنده توجه دولت به این حوزه استمدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با بیان اینکه مترو نیازمند حمایت است گفت: حضور معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری در نمایشگاه مترو نشاندهنده توجه دولت به حوزه مترو است.احمدی بافنده یادآور شد: در طول ١١ سال اخیر طول خطوط مترو از ٧٠ کیلومتر به ١٧٠ کیلومتر، تعداد سفرها از ٢٤٠ میلیون سفر به ٧٠٠ میلیون سفر در سال جاری افزایش یافته است که پیش بینی می کنیم این عدد سال آینده به بیش از ٨٠٠ میلیون سفر برسد.وی خاطرنشان کرد: بیشترین سهم استفاده از مترو مربوط به خط یک با ٣٢ درصد بوده و در رتبه های بعدی خط ٢ با ٢٧ درصد، خط چهار با ٢٥ درصد، خط پنج با ١٠ درصد و خط سه با ٦ درصد است.مدیرعامل شرکت مترو تهران یادآور شد: سرفاصله حرکت قطارها در سال ٨٤ در خط یک و دو زیر ١٠ دقیقه بوده که اکنون این عدد در خط یک به زیر پنج دقیقه، در خط دو و چهار با احتساب قطارهای فوق العاده به زیر پنج دقیقه، در خط سه به ١٥ دقیقه و در خط پنج به ١٠دقیقه رسیده است.وی در ادامه با اشاره به اینکه شرکت مترو مصرف کننده برق است و پست های فعلی برق امکان اعزام قطارهای بیشتر وجود ندارد گفت: هزینه پست برق باید از سوی شهرداری پرداخت شود اما هزینه انشعابات آن با دولت است.وی با بیان اینکه در حوزه محیط زیستی هیچ سیستم حمل و نقلی قابل مقایسه با مترو نیست افزود: در طول ١١ سال اخیر استفاده از مترو مانع از انتشار ١٤ هزارتن آلاینده در شهر شده است.احمدی بافنده با بیان اینکه مترو یک شرکت تجاری زیانده است تصریح کرد: حدود ١٥ تا ٢٠ درصد از هزینه های مترو از محل فروش بلیت و تبلیغات تأمین می شود.وی افزود: هزینه های جاری مترو حدود ٧٠ میلیارد تومان است که ٤٠ تا ٤٥ میلیارد تومان آن از سوی شهرداری تامین می شود.مدیرعامل شرکت مترو در ادامه به طلب ٤٣٠ میلیارد تومانی شهرداری از دولت و بدهی مالیاتی ١٥٥ میلیارد تومانی شهرداری به دولت اشاره و اظهار کرد: برخی پرسنل مترو بخاطر این بدهی ممنوع الخروج هستند؛ در حالیکه بارها به دولت اعلام کرده ایم بدهی مالیاتی شهرداری به دولت و طلب شهرداری از دولت به صورت تهاتری پرداخت شود که متأسفانه تاکنون توفیقی در این زمینه حاصل نشده است.وی خاطرنشان کرد: پاسخ آنها این است که چون محل واریز و برداشت این بدهی و طلب یکی نیست امکان اینکار وجود ندارد.وی تاکید کرد: توسعه مترو به پشتیبانی دولت نیازمند است که بخشی از آن می تواند نامحسوس باشد.احمدی بافنده با بیان اینکه نمی توان برای تأمین هزینه های مترو قیمت بلیت را افزایش داد گفت: مترو باید پول تعمیرات را از شهرداری دریافت کند چرا که عدم انجام تعمیرات مترو ریسک بالایی داشته و نمی توان آن را نادیده گرفت.وی با اشاره به اینکه ١٥ هزار پرسنل در مترو وجود دارد افزود: ریسک مترو به دلیل سرفاصله کمتر بیشتر از راه آهن است و از دولت می خواهیم ما را در مخمصه مشکلات مالی قرار ندهد.وی درخصوص مطلب اینستاگرام قالیباف پیرامون بررسی نیم بها کردن بلیت مترو برای سربازان نیز گفت: مسئولیت نیم بها یا رایگان کردن بلیت مترو برای قشری خاص با شرکت مترو نبوده بلکه این موضوع باید در شورا بررسی و به تصویب اعضای شورای شهر برسد.شهردار تهران روز دوشنبه برای افتتاح ایستگاه مترو حسین اباد از مترو استفاده کرد که در جریان آن یک سرباز از قالیباف درخواست کرد بلیت مترو و اتوبوس برای سربازان نیم بها شود که به دنبال آن شهردار تهران نیز دستور پیگیری این موضوع را صادر کرد.احمدی بافنده در پاسخ به سؤالی پیرامون نصب درهای PSD (درهای حائل) در ایستگاه های مترو نیز اظهار کرد: شورای شهر برای بررسی این موضوع یک ماه به مترو زمان داده و با توجه به اینکه یکی از تولید کنندگان این درها در این دوره از نمایشگاه تجهیزات مترو حضور دارد قطعا با آنها وارد مذاکره خواهیم شد.وی با تأکید بر اینکه شرایط کار مشترک میان مترو و تولید کنندگان داخلی بهتر خواهد بود تصریح کرد: دستور شورای اسلامی شهر درخصوص نصب درهای حائل اجرا خواهد شد.* برای اطلاع از اخبار متنوع انتشار یافته در شبانه روز با کانال ایرنا استان تهران در تلگرام به نشانی IRNATEHRAN@ همراه شوید.خبرنگار: عاطفه نژادسالاری - انتشاردهنده: محمد آجورلوتهرام/1109/9353//1348
24/09/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها