تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834329630
جاده بم خطرناک ترین جاده استان کرمان/ ۱۰ کیلومتری که تمام نمی شود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: پروژه ای که ۱۳ ساله شد
جاده بم خطرناک ترین جاده استان کرمان/ ۱۰ کیلومتری که تمام نمی شود
شناسهٔ خبر: 3847340 - یکشنبه ۲۱ آذر ۱۳۹۵ - ۱۶:۰۶
استانها > کرمان
.jwplayer{ display: inline-block; } کرمان – پروژه دو بانده شدن جاده کرمان – بم که به مرگبارترین جاده کرمان شهرت دارد ۱۳ سال در حال اجرا است اما هنوز هم این جاده حادثه خیر شاهد بروز تصادف های متعدد است. خبرگزاری مهر - گروه استان ها: محورهای کرمان – بم، انار -رفسنجان، کرمان – سیرجان، جیرفت – کهنوج و کرمان – رفسنجان به ترتیب پرحادثه‌ترین جاده های استان کرمان هستند. سال ۸۲ پس از زمین لرزه بم تنها راه امداد رسانی بعد از فرودگاه بم جاده یک طرفه کرمان به سمت بم بود در بروز زمین لرزه و همچنین بازسازی این شهر و رفت و آمدهای روزانه هزاران خودروی سنگین برای امداد رسانی این جاده دچار خسارت های جدی شد. داستان جاده بی پایان در همان زمان مسئولان گفتند اعتباری از سوی بانک جهانی برای بازسازی این جاده اختصاص یافته است اما پس از طی سال های ابتدای بازسازی شهر بم این اعتبار اختصاص نیافت و در نهایت جاده بم به حال خود رها شد. مسئولان استان کرمان که این اعتبار را از دست رفته می دیدند کار بازسازی این جاده را آغاز کردند و قرار شد در کنار تعریض جاده قدیمی، باند دوم این محور نیز ساخته شود. از آن زمان تا کنون ۱۳ سال می گذرد اما هنوز هم این پروژه به پایان نرسیده است و ۱۰ کیلومتر از این جاده هنوز یک طرفه است و یکی از خطرناک ترین نقاط حادثه خیز جاده های استان کرمان محسوب می شود. جاده کرمان – بم تنها راه ارتباطی استان کرمان به سیستان و بلوچستان محسوب می شود و یکی از دو محور دسترسی استان کرمان به هرمزگان نیز به شمار می رود. از سوی دیگر هفت شهرستان جنوبی استان کرمان که یک میلیون نفر جمعیت دارند نیز برای رفت و آمد به مرکز کشور از این جاده عبور می کنند و ۴ میلیون تن محصولات کشاورزی این منطقه از استان نیز از همین جاده به بازارهای مصرف منتقل می شود. در آخرین مرحله از افتتاح فازهای این جاده کمتر از دو کیلومتر به بهره برداری رسید و علیرغم وعده های مکرر مسئولان ملی استانی و شهرستانی هنوز هم به بهره برداری نرسیده است در آخرین مرحله از افتتاح فازهای این جاده کمتر از دو کیلومتر از جاده به بهره برداری رسید و علیرغم وعده های مکرر مسئولان ملی استانی و شهرستانی هنوز هم این جاده به بهره برداری نرسیده است. محمد کمال الدینی یکی از رانندگان شرکت های مسافرتی است که در این جاده کار می کند که در گفتگو با مهر می گوید: کل این مسیر ۱۸۹ کیلومتر است که بخش های قابل توجهی از این جاده دو بانده شده است اما ۱۰ کیلومتر باقی مانده که البته زیر سازی آن انجام شده است. وی می گوید: در طول دولت های گذشته هر بار شاهد وعده های مکرر مسئولان بوده ایم اما به دلیل کمبود اعتبار اجرای پروژه با تاخیر مواجه می شد و خوشبختانه در حال تمام شدن پروژه هستیم اما هنوز هم اجرای این ۱۰ کیلومتر با اما و اگر مواجه است و مشخص نیست چرا در جاده ای که دو استان را به مرکز کشور متصل می کند این همه بی توجهی روی می دهد. علی زاهدی نیز از جمله شهروندان بمی است که به هزاران مورد تصادف در جاده بم اشاره می کند که موجب کشته شدن تعداد زیادی از مسافران شده است. وی گفت: ۱۰ کیلومتر باقی مانده فعلی خطرناک ترین قسمت جاده است و نکته جالب اینکه بقیه فازها ۱۰ کیلومتری بوده اند اما حالا جاده در حال بهره برداری دو کیلومتری است و اگر بخواهد اینگونه ادامه یابد شاهد یکی از جالب ترین پروژه های عمرانی خواهیم بود. کمبود قیر و اعتبار مسئولان پیمانکار این پروژه اما مهمترین مشکل در تکمیل بخش باقیمانده از جاده بم را نبود قیر دانسته است و خواستار همکاری مسئولان برای اختصاص قیر برای آسفالت جاده بم شده است اما هنوز هم چشم انتظاری ها برای تکمیل پروژه ادامه دارد.
به نظر می رسد در صورت تامین اعتبار و به خصوص قیر مورد نیز قبل از سال می توانیم منتظر به اتمام رسیدن این پروژه باشیم. اما نکته قابل توجه در خصوص این پروژه ادامه تصادف ها در بخش های دو بانده است و دلیل عمده این تصادف ها نیز مسیر طولانی عدم وجود مراکز رفاهی بین راهی و سرعت غیر مجاز و فرهنگ اشتباه رانندگی و ترافیک جاده ای است. نظارت بیشتر پلیس راه بر عبور و مرور در این مسیر یکی از مهمترین عوامل جلوگیری از تصادف های خسارت بار است که در کنار تکمیل این پروژه عمرانی می تواند مشکلات را کاهش دهند. فرماندار بم نیز در گفتگو با مهر اظهارداشت: با توجه به مشکلات اعتباری و اقتصادی سال های گذشته همچنان کار تکمیل پروژه ادامه داشته است و امیدواریم با تامین اعتبار و حل مشکلات در آینده نزدیک شاهد تکمیل پروژه باشیم. تکمیل این جاده مهمترین خواسته مردم بم از مسئولان است که امیدواریم این درخواست مورد توجه قرار گیردرضا اشک افزود: تکمیل این جاده مهمترین خواسته مردم بم از مسئولان است که امیدواریم این درخواست مورد توجه قرار گیرد. وی ابراز امیدواری کرد که با همکاری مسئولان به زودی جشن پایان این پروژه را برپا شود ضمن اینکه ارتقاء فرهنگ رانندگی با توجه به ترافیک بالای جاده ای نیز باید در دستور کار قرار گیرد. سرهنگ یوسف نجفی، فرمانده پلیس راه استان کرمان نیز در گفتگو با مهر اظهارداشت: جاده بم – کرمان پر حادثه ترین محور استان کرمان است و جزو پر حادثه ترین جاده های کشور نیز محسوب می شود. وی تصریح کرد: از مسافران می خواهیم در زمان رفت و آمد در این جاده نهایت دقت را انجام دهند چون بیشترین تعداد تصادف های خسارتی در این محور انجام می شود. نجفی ادامه داد: با وجود اینکه شاهد کاهش تصادفات جاده ای هستیم اما طولانی بودن جاده های استان کرمان موجب شده است اکثرا راننده ها دچار خستگی شوند که موجب واژگونی خودرو می شود. وی افزود: از مسئولان عمرانی می خواهیم تمام تمرکز خود را برای اتمام طرح دو بانده کردن این جاده بگذارند و اجرای این طرح در اولویت قرار گیرد. مردم بم یکی از مهمترین خواسته های خود را تکمیل این جاده می دانند و امید دارند که چند کیلومتر باقی مانده جاده به اتمام برسد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 130]
-
گوناگون
پربازدیدترینها