آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870144752
طولانیترین تونل جهان در سوئیس به بهره برداری عمومی رسید
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: طولانیترین تونل جهان در سوئیس به بهره برداری عمومی رسید وین - ایرنا - بهره برداری عمومی از طولانیترین تونل راه آهن جهان امروز (یکشنبه) در سوئیس آغاز شد.
به گزارش رسانه های سوئیس، قطارهای مسافربری با عبور از این تونل 57 کیلومتری از زیر کوههای آلپ مسافران را بین شهرهای زوریخ در شمال و لوگانو در جنوب سوئیس جابجا می کنند. این تونل موسوم به "گوتارد بیس" (GBT) در ماه ژوئن (خرداد) در یک مراسم رسمی با حضور مقامهای اروپایی از جمله آنگلا مرکل صدر اعظم آلمان و فرانسوا اولاند رئیس جمهوری فرانسه افتتاح شده بود، اما اداره ملی راه آهن سوئیس اعلام کرد بهره برداری بطور عادی از این تونل از امروز آغاز شده است. ساخت این تونل با صرف هزینه ای بالغ بر 12 میلیارد فرانک سوئیس (11.2 میلیارد یورو) 17 سال به طول انجامید. خبرگزاری ATS سوئیس گزارش داد که اولین قطار مسافربری عادی ساعت 6:09 صبح به وقت محلی (8:39 به وقت ایران) از زوریخ به راه افتاد و ساعت 8:17 (10:47 به وقت ایران) وارد لوگانو شد و بدین ترتیب فاصله سفر زمینی بین این دو شهر را 30 دقیقه کاهش داد. به گزارش پایگاه خبری سوئیس انفو، هر چند سفر با قطار از این مسیر مسافران را زودتر به مقصد می رساند اما مسافران از تماشای مناظر زیبای کوهستانی محروم می شوند. با بهره برداری از این تونل مسافران می توانند در مدت 20 دقیقه از کوهستان آلپ عبور کنند و زمان سفر بین زوریخ و میلان (ایتالیا) حدود نیم ساعت کوتاهتر می شود. البته راه آهن کوهستانی قدیمی نیز در کنار مناظر زیبایی که برای مسافران فراهم می کرد نقطه ضعفی هم داشت که آسیب پذیری آن در برابر رانش زمین یا ریزش کوه بود که خطراتی هم به همراه داشت. اجرای این پروژه بلندپروازانه در سراسر اروپا با ستایش تلاش به منظور بهبود اتصال زمینی از روتردام تا دریای آدریاتیک رو به رو شده است. اجرای این پروژه تا حد زیادی با پیشرفت های فنی در ماشین آلات حفر تونل و جایگزینی روش پرهزینه و خطرناک انفجار و حفاری در گذشته امکان پذیر شده است. پیش از نهایی شدن این پروژه تونل "سیکان" در ژاپن با طول 53.9 کیلومتر عنوان طولانی ترین تونل راه آهن جهان را داشت. تونل "کانال" متصل کننده انگلیس و فرانسه به طول 50.5 کیلومتر در رتبه سوم طولانیترین تونل های جهان قرار گرفت. اروپام**1078** 1479مترجم: بابک جعفری **انتشاردهنده:حسن سالک رضائی
21/09/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-