تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834529099
چگونه عملکرد و قابلیت اطمینان گیربکس اتوماتیک را بهبود بخشیم؟
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: تغییر عادات رانندگی ،تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر و حفظ موتور در بهترین حالت می توانند باعث بهبود عملکرد گیربکس شوند.
به گزارش جام جم آنلاین از دنده 6 ، گیربکس به منظور انتقال قدرت موتور به چرخ ها طراحی شده است که باعث حرکت خودرو می شود و پیچیده ترین بخش در خودرو بعد از سیستم کامپیوتری آن است. درست کار کردن با این سیستم عمر بیشتر آن را تضمین می کند. در کل سه مدل سیستم انتقال قدرت وجود دارد: دستی، اتوماتیک و برقی. سیستم انتقال قدرت دستی و اتوماتیک هر دو دارای سرویس اینتروال هستند ولی سیستم برقی دارای این قابلیت نیست چون مهر و موم شده است. 7 راه وجود دارد که می توانید کارایی و قابلیت اطمینان این سیستم را افزایش دهید. انجام سرویس به موقع، تغییر دادن بعضی عادات بد رانندگی، رانندگی با دنده های پایین تر زمانی که وسیله ی سنگینی را بکسل می کنید، حفظ موتور در بهترین حالت، تزار کردن تایرها و انتخاب سایز مناسب تایر برای خودرو. ١-بررسی وضعیت گیربکس اتوماتیک وسایل مورد نیاز: چراغ قوه مرحله ی اول: کاپوت را باز کنید، روغن گیربکس را چک کنید. بیشتر وسایل نقلیه یک میله اندازه گیری روغن دارند. در سیستم انتقال قدرت بعضی از وسایل نقلیه ای این امکان وجود دارد که بتوانید روغن این سیستم را تخلیه یا چک کنید. همچنین در بعضی از خودروها این امکان وجود ندارد و این به این معنی است که نمی توانید خودتان سیستم انتقال قدرت را سرویس کنید. مرحله ی دوم:خودرو را به حرکت در بیاورید. به چگونگی تعویض دنده بین تمام دنده ها توجه کنید. مطمئن شوید دنده های بدون تاخیر عوض می شوند، در غیر این صورت این مسئله نشان دهنده ی مشکلی در سیستم انتقال قدرت است. مرحله ی سوم:بعد از تست دنده ها چک کنید که آیا مشکل نشتی روغن وجود دارد یا نه؟ کاپوت را باز کنید و با یک چراغ قوه نشتی روغن را چک کنید. زیر خودرو را نیز بررسی کنید و مطمئن شوید که هیچ جای سیستم انتقال قدرت روغن چکه نمی کند. ٢-عادات رانندگی خود را تغییر دهید. مرحله ی اول:برای این مرحله احتیاج به یک دستیار دارید. خودرو را روشن کنید و شروع به حرکت کنید. دستیار شما باید هنگامی که شما رانندگی می کنید سرعت و دور موتور خودرو را بنویسد. هر وقت که شما دنده را تغییر می دهید، دستیار شما باید عدد دور موتور خودرو را بنویسد. بیشتر خودروها دور موتور سنج دارند، اما اگر خودروی مورد آزمایش شما دور موتور سنج ندارد در این صورت دستیار باید سرعتی که دنده را در آن تغییر می دهید ثبت کند. مرحله ی دوم: بعد از انجام تست و ثبت اطلاعات مورد نیاز، داده های ثبت شده را آنالیز کنید. اگر تعویض دنده شما در زمان نامناسب انجام شده است فرقی ندارد که در زمان افزایش سرعت باشد یا کاهش سرعت سعی کنید از این پس تعویض دنده را در زمان درست انجام دهید. با مقدار سوخت نصفه اول باک رانندگی کنید یعنی از زمانی که باک را پر کردید تا زمانی که مقدار بنزین آن نصف شد رانندگی کنید. مسافتی را که طی کرده اید، ثبت کنید و باک را پر کنید و دوباره تا زمانی که بنزین داخل باک به نیمه رسید رانندگی کنید و مسافت را دوباره ثبت کنید ، این کار را برای مدتی تکرار کنید و نتیجه را ثبت کنید بعد از گذشت زمان متوجه می شوید که عملکرد خودروی شما افزایش یافته است و همچنین با مقدار مشخصی سوخت مسافت بیشتری طی کرده اید. ٣-در زمان بکسل کردن و رانندگی در داخل شهر با دنده های پایین تر حرکت کنید. مرحله ی اول: زمانی که در حال بکسل کردن باری نیستید و در بزرگراه قرار دارید در صورتی که سرعت خودرو افزایش یافته است و تقریباً ثابت شده است خودرو را در حالت اوردرایو (Overdrive) قرار دهید. مرحله ی دوم: اگر خودرو در حال بکسل باری است یا در حال رانندگی در شهر هستید، از سیستم اوردرایو استفاده نکنید. در این شرایط اگر خودرو در حالت اوردرایو باشد فشار زیادی به دنده ها و کلاچ وارد می شود و سبب فرسایش زودتر آنها می شود. مرحله ی سوم: هنگام بکسل کردن کاروان یا خودرو های دیگر دنده ی درست را انتخاب کنید. اگر شما در حال بکسل کردن خودروی دیگری هستید خودرو را دردنده ی ٢ و حالت دنده ای قرار دهید تا سرعت افزایش یابد. این کار باعث جلوگیری از آسیب به سیستم انتقال قدرت و افزایش طول عمر آن می شود. ٤-حفاظت از موتور زمانی که خودرو جوش می آورد مایع خنک کننده ی داخل رادیاتور به جوش می آید این حرارت باعث می شود روغن سیستم انتقال قدرت تغییر ماهیت دهد. تعمیرکاران مشکل جوش آوردن خودرو را حل می کنند اما فراموش می کنند که روغن سیستم انتقال قدرت را نیز چک کنند.زمانی که این روغن تغییر ماهیت می دهد،دیگر مناسب نیست و کارایی ندارد و نمی تواند از گیربکس محافظت کند. اگر موتور خودروی شما جوش می آورد و یا دچار احتراق ناقص است، این مشکل را قبل از اینکه بر روی گیربکس اثر بگذارد حل کنید. اگر خودرو جوش آورد فقط مشکل جوش آوردن آن را حل نکنید انتقال قدرت را نیز بررسی کنید که دچار مشکل شده است یا نه؟ زمانی که موتور دچار احتراق ناقص است، باعث می شود قدرت موتور کم شود، پمپ روغن در گیربکس آهسته تر کار می کند و باعث کاهش فشار روغن در داخل سیستم انتقال قدرت می شود. زمانی که فشار روغن کاهش یابد، کلاچ در داخل انتقال قدرت به خوبی کار نمی کند. در نهایت کلاچ آنقدر فرسوده می شود که تمام می شود در این شرایط قدرت موتور انتقال داده نمی شود و خودرو متوقف می شود. ٥-چرخ ها را هم تراز کنید هم تراز بودن چرخ ها باعث تغییر زیادی بر روی عملکرد سیستم انتقال قدرت در هنگام رانندگی می شود. شما می توانید چرخ های خودرویتان را بدون داشتن تجهیزات ویژه هم تزار کنید. وسایل مورد نیاز: دستکش چراغ قوه جک سوسماری آچار شلاقی لباس کار مناسب جک ایستاده مجموعه آچار بکس آچار در سایز های مختلف عینک ایمنی متر بلوک های برای جلوگیری از حرکت چرخ ها مرحله ی اول: خودرو را روی یک سطح صاف و سفت پارک کنید. مطمئن شوید خودرو در دنده ی پارک ( برای خودروهای اتومات) و دنده ی یک (برای خودروهای دنده ای ) قرار دارد. مرحله ی دوم: دستکش یکبار مصرف را بپوشید. بلوک هایی را در جلوی چرخ های عقب قرار دهید و مطمئن شوید که ترمز دستی را کشیده اید که چرخ های عقب حرکت نکنند. مرحله سوم:با استفاده از جک سوسماری خودرو تا جایی که کاملا چرخ از سطح زمین جدا شود، بالا ببرید. مرحله ی چهارم: جک های ایستاده در زیر خودرو در محل تعیین شده در زیر خودرو قرار دهید سپس با استفاده از جک سوسماری خورو را پایین بیاورید به طوری که روی جک های ایستاده قرار بگیرد. در بیشتر خودرو های جدید محل قرار گرفتن جک دقیقاً در راستای در خودرو در کف خودرو قرار دارد. مرحله ی پنجم: از یک فرد دیگری بخواهید تا به شما کمک کند. عینک ایمنی را بزنید، متر را بردارید. در چرخ های جلو فاصله جلوی تایرها از یکدیگر و پشت تایرهای جلو از یکدیگر را اندازه بگیرید. مطمئن شوید از وسط تایرها اندازه گیری می کنید. توجه داشته باشید برای پیدا کردن مهره ی سیبک یا میله ی تنظیم ممکن است به چراغ قوه احتیاج داشته باشید. مرحله ی ششم: اگر متوجه شدید که احتیاج به تنظیم چرخ ها است، مهره ی سیبک فرمان را شل کنید این مهره یا کنار بازویی فرمان قرار دارد یا در سیستم راک اند پینیون در کنار پینیون قرار دارد. از دستیار خود بخواهید قبل از اینکه هر گونه تنظیمی انجام دهید فرمان را نگه دارد و مانع از حرکت فرمان شود. با استفاده از یک آچار فرانسه یا یک آچار شلاقی میله ی تنظیم را بچرخانید (سفت یا شل کنید)تا چرخ ها هم تراز شوند. توجه داشته باشید که در خودروهای جدید مقدار toe setting اختلاف فاصله بین قسمت جلویی و پشتی تایر های جلو ١/١٦ اینچ است که این ١/١٦ اینچ به فاصله ی پشت تایرهای جلو اضافه می شود.در خودروهای قدیمی این مقدار ١/٨ اینچ بوده است. مرحله ی هفتم: مهره ی سیبک فرمان را سفت کنید. دوباره فاصله ی بین پشت و جلوی چرخ های جلو را اندازه بگیرید و مطمئن شوید که چرخ ها همتراز هستند. مرحله ی هشتم: جک سوسماری را زیر خودرو قرار دهید آن را بالا ببرید، تا جایی که چرخ ها کاملا از روی زمین بلند شوند. مرحله ی نهم: جک های ایستاده را بردارید. مرحله ی دهم: جک سوسماری را پایین بیاورید تا جایی که خودرو روی زمین قرار بگیرد، جک سوسماری را بردارید. مرحله ی یازدهم:بلوک ها را از جلوی چرخ های عقب بردارید. ٦- تایرهایی با سایز مناسب انتخاب کنید. تایرها در ساییدگی و فرسایش سیستم انتقال قدرت نقش مهمی دارند.با توجه به سایز تایرها،بار زدن زیاد در خودرو و سرعت زیاد می تواند باعث ایجاد مشکل در سیستم انتقال قدرت شود. وسایل مورد نیاز: دستکش یکبار مصرف پیچ گوشتی یکسو بزرگ آچار چرخ آچار گشتاور لباس مخصوص عینک ایمنی بلوک هایی جهت جلوگیری از حرکت خودرو مرحله ی اول:خودرو را روی یک سطح سفت و صاف پارک کنید. مطمئن شوید دنده ی پارک ( برای خودروهای اتوماتیک) و در دنده ی یک ( برای خودروهای دنده ای) قرار دارد. مرحله ی دوم:دستکش های یکبار مصرف را بپوشید و بلوک ها را جلوی چرخ های عقب بگذارید تا مانع از حرکت آن شود.ترمز دستی را نیز بکشید تا چرخ های عقب قبل شوند. مرحله ی سوم:جک سوسماری را در زیر نقطه jacking point زیر خودرو قرار دهید و خودرو را تا جایی که چرخ ها کاملا از زمین جدا شوند بالا بیاورید. مرحله ی چهارم: دقت کنید که جک سوسماری باید در مکان درست قرار بگیرد. سپس جک های ایستاده را در زیر خودرو قرار دهید. در بیشتر خودروهای جدی نقطه ی jacking point در امتداد در خودرو در زیر خودرو قرار دارد. مرحله ی پنجم: با استفاده از آچار چرخ مهره های چرخ را باز کنید. تایرها را ازکاسه های چرخ خارج کنید. توجه: اگر خودرو قالپاق دارد با استفاده از پیچ گوشتی یکسو قالپاق ها را در بیاورید. مرحله ی ششم: تایرهای جدید با سایز مناسب که قرار است برای خودرو استفاده شوند را بر روی کاسه ی چرخ قرار دهید. مرحله ی هفتم: مهره را قرا دهید و با استفاده از آچار چرخ سفت کنید.برای به دست آوردن گشتاور پیچشی در مهره های چرخ از آچار گشتاور (ترکمتر) استفاده می کنیم. مقادیر گشتاور پیچشی در مهره های چرخ: وسایل نقلیه با موتور ٤ سیلندر و وسایل نقلیه با موتورV6: ٨٠ تا ٩٠ فوت پوند موتورهای V8 در خودرو ها و ون ها: ٩٠ تا ١١٠ فوت پوند ون ها ی بزرگ، کامیون ها، کشنده ها: ١٠٠ تا ١٢٠ فوت پوند وسایل نقلیه یک تن و ٣/٤ تن : ١٢٠ تا ١٣٥ فوت پوند مرحله ی هشتم: جک سوسماری را زیر خودرو قرار دهید آن را بالا ببرید. مرحله ی نهم: جک های ایستاده را بردارید. مرحله ی دهم: جک سوسماری را پایین بیاورید به طوری که خودرو روی زمین قرار بگیرد. جک را جدا کنید. مرحله ی یازدهم: بلوک ها را از جلوی چرخ های عقب بردارید. ٧-تست رانندگی خودرو لوازم مورد نیاز: چراغ قهوه آچار در سایزهای مختلف جعبه ی بوکس مرحله ی اول: شروع به حرکت کنید. به تمام صدا ها توجه کنید. آیا صدای مشکوکی می آید؟ لرزش مشکوکی حس می کنید؟ این صداها و لرزش ها می تواند به سیستم انتقال قدرت صدمه بزند. مرحله ی دوم: بعد از حل مشکل دوباره خودرو را تست کنید. بعد از سرویس سیستم انتقال قدرت، آن را دوباره چک کنید، بررسی کنید آیا روغن نشتی می کند یا نه؟ اگر تازه موتور را تنظیم کرده اید، همه چیز را دوباره چک کنید تا مطمئن شوید مشکل حل شده است. بعد از هم تراز کردن چرخ ها دوباره تست را انجام دهید و مطمئن شوید همه چیز کاملا درست است. گشتاور پیچشی در مهره های چرخ ها را چک کنید اگر مشکلی وجود دارد آن را بر طرف کنید. اگر بعد از تعویض روغن و فیلترهای سیستم انتقال قدرت، همچنان مشکلی وجود دارد یا اگر بعد از اصلاح عادات بد رانندگی خود هیچ پیشرفتی در وضعیت سیستم انتقال قدرت مشاهده نکردید، خودروی شما احتیاج به یک تعمیر کار و تعمیرات بیشتری دارد.
دوشنبه 15 آذر 1395 ساعت 11:59
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها