محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827218864
مسیریابی عهد بوقی در شهر شلوغ! - منشور خبری تحلیلی اقتصاد ایران
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد آنلاین: ترافیک یکی از مسائلی است که از چند جنبه برای مردم مشکل ساز شده است. از یک سو ساعت های طولانی مردم را در خیابان نگه می دارد و باعث اتلاف وقت می شود، از سوی دیگر مشکلات روانی و حتی نزاع های خیابانی را به وجود می آورد، چون باعث پایین آمدن آستانه صبر و تحمل شده است.بسیاری از کشورها برای حل این معضل دست به دامان فناوری های پیشرفته شده اند و در راستای هوشمند کردن ترافیک پیش می روند. شاید استفاده از سیستم های هوشمند بتواند نقشی در کاهش ترافیک کشور ما نیز داشته باشد. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از آرمان ، رفت وآمد در شهرهای بزرگ، حالا به یک معضل اساسی تبدیل شده است. از یک طرف کارشناسان ترافیک می گویند تنها راه باز شدن گره های کور ترافیکی کلانشهرها، ارتقای فرهنگ ترافیک و استفاده از ناوگان حمل ونقل عمومی به جای خودروی شخصی است و از طرف دیگر خیلی ها می گویند که باید ابتدا بستر مناسب با توسعه شبکه ناوگان عمومی برای این تغییر نگرش فراهم شود. تهران به عنوان پایتخت بیش از ۲۰۰ سال قدمت دارد. علاوه بر این حسابی هم بزرگ شده و با جمعیت میلیونی و افزایش محله هایش هر روز ناشناخته تر از قبل می شود. شاید برای شما هم پیش آمده باشد که وقتی سوار تاکسی می شوید، با این صحنه روبه رو شوید که راننده تاکسی از رانندگانی که تازه وارد ایستگاه می شوند در مورد مسیرهای خلوت و ترافیک خیابان ها سوال کند. حال این سوال مطرح می شود که در چنین دوره ای که فناوری های اطلاعاتی و ارتباطی به پیشرفت قابل توجهی دست یافته اند، چرا ما از این فناوری ها در حمل و نقل خود کمتر استفاده می کنیم. مسیریاب های هوشمند یکی از راه هایی که می تواند در کاهش حجم ترافیک نقش داشته باشد، استفاده از سیستم های مسیریاب هوشمند است. امروزه در تهران حدود سه میلیون وسیله نقلیه وجود دارد و روزانه سه میلیون نفر برای حرکت آنها بین مبادی و مقاصد تصمیم می گیرند، درحالی که پشتیبانی اطلاعاتی مناسبی برای انتخاب مسیر وجود ندارد. اگر استفاده کنندگان از سیستم حمل و نقل همگانی را به این مجموعه اضافه کنیم اهمیت موضوع کاملا مشهود می گردد. سامانه مسیریاب تهران در بعد حمل و نقل همگانی و شخصی و با تکیه به اطلاعات دوربین ها و تقاطع های هوشمند تهران و از طرفی تمامی اطلاعات رقمی و توصیفی و محدودیت ها و ممنوعیت های شبکه، بهترین مسیر را در هر لحظه به رانندگان وسیله نقلیه شخصی یا استفاده کنندگان از سیستم حمل و نقل همگانی پیشنهاد می کند. بدین ترتیب امکان مقایسه بین حمل و نقل شخصی و همگانی را برای شهروندان فراهم می سازد. یک راننده تاکسی که در ایستگاه تاکسی یکی از ایستگاه های مترو کار می کند، در جواب سوال در مورد نصب مسیریاب های هوشمند بر تاکسی ها می گوید: «تاکسی های ایران به چنین فناوری هایی مجهز نیستند. اگر تاکسی های ما به چنین مسیریاب هایی مجهز شوند، می توان از خلوت ترین خیابان ها تردد کرد و همه خودروها به یک مسیر سوق داده نمی شوند. بسیاری از خیابان های ما در ساعات عصرگاهی به قدری ترافیک دارند که می توان از آنها به عنوان پارکینگ یاد کرد. به طور قطع چنین امکاناتی هم در کاهش ترافیک نقش خواهد داشت و هم مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق می شوند.» استفاده از چنین فناوری هایی فقط به مسیریابی منتهی نمی شود و مدیران حمل و نقل عمومی می توانند از این مساله مطلع شوند که تاکسی های معین شده برای هر مسیر در چه نقطه ای حضور دارند، آیا در حال جابه جا کردن مسافر هستند یا در گوشه ای خاک می خورند. چراغ های هوشمند راهنمایی براساس آمارها کشور ما دارای ۲۲۰۰ تقاطع است که از این تعداد ۸۰۰ تقاطع مربوط به شهر تهران است. به گفته حجت ا... بهروز، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک، «در حال حاضر بیش از ۸۰۰ تقاطع در سطح شهر تهران داریم که چراغ های سبز و قرمز دارند و تقاطع های چراغ دار عنوان گرفته اند که چشمک زن نیستند. از سوی دیگر بیش از ۳۴۰ تقاطع در سطح شهر تهران هوشمند هستند.» تقاطع ها مهم ترین گلوگاه های ترافیکی در سطح معابر شهری بوده و حل معضلات و گره های ترافیکی آنها با رویکردی مسنجم و یکپارچه گامی حیاتی و اساسی در ساماندهی ترافیک شبکه معابر سطح شهر است. در کلانشهرهای دنیا با توجه به حجم بالای وسایل نقلیه و وجود تقاطع های پرترافیک متعدد، دیگر استفاده از روشهای سنتی برای اعمال زمانبندی به تقاطعات جوابگو نیست، چرا که اختصاص زمان های ثابت به محورهای مختلف در تمامی طول ساعات شبانه روز و بدون توجه به رفتار ترافیکی شهروندان در ساعات مختلف مانند حرکت های صبحگاهی به سمت مرکز شهر و یا حرکت های عصرگاهی خروج از مرکز شهر و نیز بدون در نظر گرفتن تغییرات ترافیک در فصول مختلف سال و همچنین اختصاص زمان به مسیرهای مختلف بدون در نظر گرفتن حجم خودروهای عبوری، باعث بالا رفتن تاخیر، بالا رفتن مصرف سوخت و نیز بالا رفتن میزان آلاینده های منتشر شده در هوا می شود و در سطح کلان باعث به هدر رفتن منابع مادی بسیار و هزاران ساعت از وقت همشهریان شده است. در عصر تکنولوژی و در دنیای امروز، اختصاص زمان سبز به محورها براساس حجم ترافیک عبوری در هر لحظه و ایجاد هماهنگی در شبکه حمل و نقل شهری، تنها توسط سیستم های هوشمند کنترل مرکزی چراغ های راهنمایی تقاطعات انجام می پذیرد. تابلوهای اطلاع رسانی و ترافیک تابلوهای اطلاع رسانی در مورد وضع ترافیک مسیر یکی از راه های کاهش حجم ترافیک است. براساس آمارهای ارائه شده، سالانه ۳۵ ساعت از وقت رانندگان آمریکایی در ترافیک سپری می شود. این در حالی است که در دیگر کشورها به ویژه کشورهای توسعه نیافته این زمان به هزاران ساعت افزایش می یابد. بنابراین به روز بودن این تابلوها و رسیدگی مسئولان به خرابی های این تابلوها می تواند از حجم ترافیک شهرها کم کند. بسیاری از تابلوهای اطلاع رسانی یا به روز نیستند و یا به دلیل مشکلات فنی و خرابی، بدون استفاده باقی مانده اند. گوشی های هوشمند ترافیک را کم می کند سازندگان سیستم های جدید کنترل ترافیک بر این باورند که با اطلاع رسانی سریع به رانندگانی که متقاضی دریافت پیام های ترافیکی به وسیله تلفن همراه هستند، آنها فرصت مناسبی برای تغییر مسیر خود خواهند داشت و این سیستم ها با سیستم های متداول امروزی که تنها راه اطلاع رسانی آنها تابلوهای الکترونیکی نزدیک بزرگراه های دارای ترافیک سنگین یا رادیو و تلویزیون هستند، تفاوت های بسیار زیادی دارد. تلفن های همراه و دیگر وسایل دیجیتالی، امروزه همچون استفاده از خودروها متداول شده اند یعنی در واقع اکثر رانندگان دارای تلفن همراه هستند و بنابراین می توان برای حل مشکل ترافیک از اتحاد بین آنها و خودروها استفاده کرد. در آینده ای نزدیک خواهیم دید که چگونه این فناوری ها، رفت و آمدهای ما را در شهرهای شلوغ آسان خواهند کرد. سیستم های هوشمند باعث کاهش زمان سفر می شود معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ می گوید: بهره گیری از تجهیزات هوشمند بنا به دستور فرماندهی محترم ناجا در دستور کار پلیس راهنمایی و رانندگی قرار گرفته و این تجهیزات نقش عمده ای در مدیریت ترافیک کلانشهر تهران دارد. همچنین باعث ارتقای ایمنی و کاهش حوادث ترافیکی می شود. مراد مرادی بیان می کند: در اطلاع رسانی به رانندگان و شناسایی مسیرهای پرترافیک به آنها کمک می کند و برای پیدا کردن مسیرهای جایگزینی و جانبی، همچنین در مدیریت ترافیک نقش عمده ای دارد. در حمل و نقل عمومی مثل اتوبوس ها و نحوه سرویس دهی در طول سفر، اطلاع رسانی به موقع به شهروندان اهمیت دارد. در تقاطع ها اولویت عبور با اتوبوس ها است و همه این مسائل از نقش های آی تی و فناوری های هوشمند در حمل و نقل و ترافیک محسوب می شود. او می افزاید: سیستم های هوشمند در ارتقای ایمنی ترافیک بزرگراه ها هم اهمیت می یابد. این فناوری به نظارت و کنترل تخلفات رانندگی و رفتار رانندگان هم مربوط است و رخدادها و حوادث ترافیکی در شبکه شریانی را شناسایی و به ماموران پلیس اعلام می کند. تابلوهایی که به راننده در طول مسیر اطلاعات می دهد از زیرمجموعه های سیستم های هوشمند ترافیک است. رادیوترافیک و سیستم های اطلاع رسانی خودرو بخش دیگری از این فناوری هاست. به گفته سرهنگ مرادی این سیستم های هوشمند باعث کاهش زمان سفر برای رانندگان می شود. همچنین ارتقای ایمنی و نظم بخشی به تردد و عبور و مرور با بهره گیری از دوربین های کنترل ترافیک، ابزار های آی تی در کاهش ترافیک هستند. مرادی خاطرنشان می کند: در حوزه حمل و نقل عمومی در زمان سفر، اطلاعات ترافیکی به اطلاع شهروندان می رسد و باعث می شود مردم بتوانند سفر خود را مدیریت کنند. زمانبندی حضور اتوبوس ها در ایستگاه مشخص می شود، در نتیجه مسافران زمان کمتری انتظار می کشند. مرادی در مورد پیشرفت کشور در این عرصه اظهار می کند: تجهیزات هوشمند در حوزه ترافیک در تهران خوب عمل می کند. اقدامات مثبتی در مورد این تجهیزات و نصب دوربین ها صورت گرفته و این ابزارها، پلیس را در مدیریت ترافیک و کنترل تخلفات رانندگان یاری کرده است. تجهیزات هوشمند و پیشرفته در تهران باعث نظم بخشی به عبور و مرور شده و ما شاهد ارتقای حرکت بین خطوط در شبکه بزرگراهی هستیم. او در پایان خاطرنشان کرد: امید است با ارتقای تجهیزات هوشمند در تهران ما شاهد تحول در بهره گیری از تجهیزات هوشمند در حوزه ترافیک باشیم.
دوشنبه ، ۱۵آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد آنلاین]
[مشاهده در: www.eghtesadonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها