محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853066656
عزم دولت برای تکمیل شاهرگ اقتصادی غرب کشور
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: عزم دولت برای تکمیل شاهرگ اقتصادی غرب کشور سنندج- ایرنا- محور قدیمی مریوان - سنندج هم اکنون به جاده ای ترانزیتی تبدیل شده و دولت درصدد است برای کاهش خطرهای موجود آن و افزایش امکان توسعه اقتتصاد، قدرت این شاهرگ اقتصادی را بیشتر کند.
به گزارش ایرنا مرز باشماق مریوان هم اکنون به عنوان یکی از گذرگاه های مرزی کشور نقشی کلیدی در صادرات و واردات کالاهای مورد نیاز کشور را بازی می کند.علاوه بر آن همجواری با برخی استان های صنعتی کشور با توجه به سیاست های اقتصادی ایران اسلامی، استان کردستان را به نقطه مشترک خروج کالاهای صادارتی از مرزهای زمینی تبدیل کرده است که جوابگویی به این اهمیت نیازمند توسعه محورهای مواصلاتی استان است.همچنین افزایش تردد خودروهای سنگین در کردستان به ویژه محور قدیمی مریوان به سنندج و بروز برخی مشکلات از جمله افزایش تصادف از دیگر علت های تسریع در توسعه محورهای موصلاتی کردستان به سمت مرکز کشور است.تعریض این محور از سال 1385 در دستور کار دولت قرار گرفت تا مسیر 126 کیلومتری محور قدیمی به 105 کیلومتر کاهش یابد و طی این مسیر از 2 ساعت به کمتر از یک و نیم ساعت با امنیت بیشتر انجام شود.تعریض جاده در 52 کیلومتر از این محور انجام می شود و وزارت راه و شهرسازی این طرح را در 2 قطعه 30 و 22 کیلومتری پیگیری می کند.قطعه اول این طرح هم اکنون با پیشرفت 95 درصدی در حال تکمیل بوده و قطعه دوم نیز به 2 پیمانکار واگداز شده است و به گفته استاندار کردستان محور جدید مریوان به سنندج تا 2 سال آینده (1397) زیر بار ترافیک می رود.عبدالمحمد زاهدی روز یکشنبه 14 آذر در آیین بازدید از روند اجرایی این محور به خبرنگار ایرنا گفت: تا اکنون حدود یک هزار و 170 میلیارد ریال برای این طرح هزینه شده و تکمیل آن نیازمند تامین یک هزار و 300 میلیارد ریال است.زاهدی افزود: در سال جاری 310 میلیارد ریال از اعتبار مورد نیاز در قانون بودجه سال 95 پیش بینی شده و بقیه نیز از محل اسناد خزانه، سفر رهبر معظم انقلاب در سال 88 و ریاست جمهوری به کردستان تامین شده است.وی افزود: تمامی اعتبار مورد نیاز طی سال های 95 و 96 تامین شده و مشکلی به لحاظ اعتباری برای سال آینده برای تکمیل این طرح وجود ندارد.طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی در سال اول بهره برداری از این طرح 900 میلیارد ریال از محل صرفه جویی در سوخت و استهلاک بازگشت سرمایه دارد و تا کنون یک هزار و 117 میلیارد ریال برای اجرای آن توسط دولت هزینه شده است.استاندار کردستان با اشاره به اینکه قطعه دوم این محور دارای تونل یک هزار و 884 متری 'باغان' است گفت: به علت زمانبر بودن احداث این تونل طبق نظر مشاور طرح احداث همزمان کنار گذر تونل برای اتصال قطعه اول و دوم اقدام شده است.به گفته زاهدی انتظار می رود با این تدبیر سال آینده محور جدید آماده تردد خودروهای سنگین شود تا از عبور کامیون ها از داخل شهر سروآباد این استان جلوگیری شود.دولت تدبیر و امید با آغاز خدمت خود توجه جدی برای توسعه محور جدید سنندج به مریوان داشته به طوری که 583 میلیارد ریال از یک هزار و 170 میلیارد ریال اعتبار هزینه طی سال های 92 تا کنون تامین شده است.مدیرکل راه و شهرسازی کردستان نیز در این ارتباط به خبرنگار ایرنا گفت: محور جدید سنندج به مریوان (واریانت تیژتیژ به گاران) از طرح های اولویت دار وزارت راه و شهرسازی در استان است.شهرام ملکی افزود: قطعه اول دارای 95 درصد پیشرفت بوده و اجرای قطعه دوم نیز در حال پیگیری بوده و برای تسریع در این هدف به سه قسمت تقسیم شده است.به گفته وی، قطعه اول به طول 7.5 کیلومتر با 100 میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز، تونل باغان به طول یک هزار و 882 متر و سه کلیومتر از محور ارتباطی با برآورد 620 میلیارد ریال و قسمت سوم نیز به طول 9.5 کیلومتر از منتهی به مریوان با 250 میلیارد ریال اعتبار است.مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با بیان اینکه هم اکنون 2 پیمانکار در حال ادامه روند احداث این طرح هستند افزود: طبق برنامه ریزی این طرح در 24 ماه به اتمام می رسد و 310 میلیارد ریال از اعتبار مورد نیاز توسط دولت و 250 میلیارد ریال از محل سفر رهبر معظم انقلاب به کردستان تامین شده است.ملکی افزود: بقیه مبلغ مورد نیاز نیز در قالب مطالبات طرح تا پایان سال مالی از محل اسناد خزانه و قانون بودجه تامین می شود.عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی مهر سال جاری در بازدید از اجرای احداث این محور از تخصیص یک هزار و 300 میلیارد ریال اختصاص برای تکمیل این طرح خبر داد و خواستار اتصال محور جدید سنندج به مریوان به مرز باشماق شده است.هم اکنون مطالعات مورد نیاز برای اتصال این محور به گذرگاه مرزی باشماق انجام شده و مسافت سه راهی گاران تا باشماق در طرح مطالعه شده حدود 32 کیلومتر است.دولت تدبیر و امید از سال 92 تا کنون پنج هزار و 500 میلیارد ریال در حوزه توسعه راه این استان سرمایه گذاری کرده است.با استفاده از این میزان اعتبار حدود 745 کیلومتر راه شامل 90 کیلومتر بزرگراه، 130 کیلومتر راه اصلی و 525 کیلومتر راه روستایی احداث شده است.استان کردستان در مجموع هفت هزار و 850 کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی دارد که 6 هزار کیلومتر آن راه روستایی و هزار و 850 کیلومتر آن راه اصلی و فرعی است.3034/1904** گزارش از حسن حسین زاده**انتشار دهنده: مسعود احمدی
15/09/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
گوناگون
پربازدیدترینها