محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832209641
تاکسی بی سیم، ایجاد رقابت یا رکود بازار تاکسیرانی/ اعتراض بی سابقه تاکسی داران مقابل شورای شهر کنگان - پایگاه خبری و تحلیلی جنوب استان بوشهر
واضح آرشیو وب فارسی:ثلاث: ثلاث – زینب تجمع : سامانه جدید تاکسی بی سیم شهر کنگان، اتفاقی بود که به یک باره مردم شهر را شگفت زده کرد. از طرفی این اتفاق می توانست نشان دهنده تحولی در سیستم تاکسیرانی و ایجاد فضای رقابتی سالم در این حوزه باشد و از طرفی هم برای صنف تاکسی تلفنی ها تهدیدی جدی به شمار می آمدثلاث – زینب تجمع : سامانه جدید تاکسی بی سیم شهر کنگان، اتفاقی بود که به یک باره مردم شهر را شگفت زده کرد. از طرفی این اتفاق می توانست نشان دهنده تحولی در سیستم تاکسیرانی و ایجاد فضای رقابتی سالم در این حوزه باشد و از طرفی هم برای صنف تاکسی تلفنی ها تهدیدی جدی به شمار می آمد که در صورت عدم مدیریت آن به طور صحیح می توانست به بحران برای قشر زیادی از مردم شاغل در این دو بخش مبدل شود. شکل گرفتن تاکسی بیسیم در شهر کنگان شاید بیشتر از آن که برای مردم شهر و مسافران درون شهری حائز اهمیت باشد، مورد توجه تاکسیرانان شهری و به ویژه تاکسی تلفنی ها خواهد بود. هم اکنون سیستم تاکسیرانی شهر کنگان متشکل از تاکسی سرویس ها، تاکسی سرویس مدارس، تاکسی بین شهری، و تاکسی های بی سیم است که هر کدام سهمی در حمل و نقل دارند. همچنین بر اساس مصوبات و آئین نامه های اجرایی قانونی وزارت کشور، تکلیف حمل و نقل بار و مسافر با شهرداری ها بوده و سازمان تاکسی رانی زیر مجموعه شهرداری است. یکی از تاکسی داران کنگان با بیان اینکه آیا تاکسی بی سیمی که در شهر کنگان ایجاد شده با نگاه و کار کارشناسی اجازه فعالیت یافته است، افزود: خواسته ما به جا است چون در این خصوص متضرر شده ایم و بایستی یک نهاد حمایت کننده مشکل ما را حل و فصل کند. پیک رفتار گفت: ما طوماری اعتراضی به همراه ۲۵۰ امضای راننده های تاکسی ضمیمه کرده و تقدیم شورا کردیم. وی با بیان اینکه ما مخالف خدمات رسانی به همشهریان عزیز و حتی ایجاد رقابت سالم نیستیم و از این امر استقبال می کنیم؛ افزود: باید شرایط و قوانینی نظیر (تایید رانندگان توسط نهاد های نظامی و امنیتی، خودروهای یک دست و غیر فرسوده(برای تاکسی بیسیم) و … که بر ما حاکم است بر این مجموعه نیز اعمال شده و مسئولین نیز باید پیگیر این اتفاق باشند. وی تعداد تاکسی تلفنی های شهر کنگان را بیش از نیاز شهر دانست و ابراز داشت: هم اکنون قریب به ۲۷ تاکسی تلفنی در شهر کنگان مشغول فعالیت هستند و اضافه شدن تاکسی بیسیم با تعداد زیاد تاکسی در سطح شهر هم تهدیدی برای اشتغال تاکسی تلفنی ها محسوب شده و نگاه بومی گرایی به بحث اشتغال را نیز زیر سوال برده است. پیک رفتار افزود: همچنین تاکسی بیسیم با سیاست افزایش بی اندازه تعداد رانندگان و هزینه پایین تر کرایه نسبت به مصوبه تاکسی ران ها (که با این شرایط باید تاکسی متر نصب می کردند) به دنبال جلب اقبال عمومی است و متاسفانه نظارتی بر آن نبوده است. یکی از تاکسی داران شهر کنگان نیز در این خصوص اظهار داشت : تاکسی بی سیم تا به امروز نتوانسته مجوزهای لازم را جهت ادامه فعالیت خود اخذ نماید و در صورتی که پلمب شدن آن برای همگان محرز است اما از این کار امتناع می کنند. عباس پور با اشاره به دلیل موجهی برای استقرار تاکسی بیسیم در کنگان وجود ندارد، گفت: به دلیل محصور بودن و کوچک بودن حریم شهر کنگان؛ تردد در مسیرهای درون شهری در شلوغ ترین حالت بیش از ۵ دقیقه زمان نمی خواهد و آیا با این اوصاف نیازی به استقرار و صدور مجوز تاکسی بیسیم بود و آیا در این امر کارشناسی صورت گرفته است. وی افزود: در کلان شهرها و مراکز استان تاکسی بیسیم وجود دارد و در استان بوشهر نیز فقط این امر مختص مرکز استان است و شهرهای پرجمعیتی مانند برازجان نیز فاقد تاکسی بیسیم هستند. یکی از صاحبان تاکسی بانوان نیز در این خصوص گفت: قریب به ۱۵ سال است که خدمت صادقانه ای به مردم ارائه می کنیم و هیچ کسی از دست ما شاکی نیست و اگر مسئولین اجازه دهند با اعتمادی که ایجاد شده است میتوان آینده خوبی را برای این صنف رقم زد خانم راستگو گفت: قبل از حضور تاکسی بی سیم روزی ۱۰۰ زنگ خور آژانس بود و با نرخ مصوب به راحتی امرار معاش می کردیم و خیلی از زنان بد سرپرست و بی سرپرست را مشغول به کار کردیم و انتظار داریم از ما نیز حمایت شود. رئیس اتاق اصناف با بیان اینکه تاکسی بیسیم که اخیراً فعالیت گسترده ای را در شهرستان کنگان آغاز کرده و اعتراضات زیادی را از سوی تاکسی تلفنی ها در پی داشته است، افزود: این مجموعه هیچ گونه مجوز و پروانه کسبی از مبادی ذیربط اخذ نکرده و از دیدگاه اتاق اصناف دارای مجوز نیست و این خود تخلفی آشکار است . عیسی کرمی گفت: اعضای کمیسیون نظارت به اتفاق، موافق شدند که متقاضی تاکسی بی سیم پروانه کسب تهیه کند ضمن اینکه پروانه بهره برداری دارد. وی با اشاره به ماده ۹۱ قانون نظام صنفی اظهار داشت: افرادی که به هر دلیلی پروانه بهره برداری از هر سازمان ، شرکت یا وزارت خانه ای اعم از حقیقی یا حقوقی برای عرضه خدمات در سطح شهر گرفته اند ،نیاز به پروانه کسب دارند و مشمول قانون نظام صنفی می شوند . وی افزود: نگاه ما ایجاد اشتغال برای رونق در بازار و توسعه آن است ولی از طرفی هم حاضر اشتغال تاکسی ران ها مورد تهدید قرار گرفته است و بایستی این امر بهتر مدیریت شود کرمی افزود: کمیسیون نظارت اتاق اصناف برای اخذ پروانه کسب در هر صنفی نه تنها تاکسی تلفنی ها رای صادر می کند و همگی تابع قانون و مقرراتی هستیم که به ما ابلاغ می شود و خلاف دستور عمل و مواد قانونی نمی توان عمل کرد . وی با بیان اینکه نمی توان مانند قبل از ایجاد قارچ گونه برخی از صنف ها در شهر جلوگیری کرد، افزود: قوانین صنفی بر اساس شرایط، هر روز تبصره ی جدیدی می خورد و بهانه هایی نظیر سقف به حد رسیده است، شهر گنجایش نداشته و محدودیت مکانی دارد دلیلی بر پروانه کسب ندادن نمی شود و در صورت صادر نکردن پروانه کسب به دلایل ذکر شده؛ این امکان را برای متقاضی ایجاد می کند که از اتاق اصناف شکایت کند. وی افزود: متاسفانه پروانه کسب ها نه تنها در صنف تاکسی ران ها بلکه در اصناف دیگر نیز از مرز سقف عبور و مشکلاتی ایجاد کرده است . رئیس اتاق اصناف کنگان گفت:با موجودیت تاکسی بی سیم مخالف نیستیم بلکه اعتراض ها را به صورت صنفی عنوان می کنیم و همچنین در منطقه ای مانند کنگان که از نظر جمعیتی و مساحتی چندان گسترده نیست وجود سه یا چهار جایگاه در سطح شهر رفع نیاز می کند و شهر اشباع می شود. کرمی افزود: همچنین نداشتن یک دستور العمل واحد و مشخص متاسفانه مزید بر علت شده است و اگر دستور العملی در ابتدای کار وجود داشت دچار مشکل نمی شدیم. وی گفت: واحد تاکسی ران شهرستان کنگان ضمن سامان دهی و نظارت مستمر بر عملکرد تاکسی بی سیم بایستی تمامی رانندگان را جهت تایید صلاحیت برای فعالیت به امکان عمومی- نظامی معرفی نمایید که متاسفانه این امر هنوز ابتر مانده و یک نقص بزرگ محسوب می شود. وی افزود: جذب تعداد زیادی از رانندگان در تاکسی بیسیم با توجه به ظرفیت محدود شهر کنگان بدون نظارت و رعایت هرگونه دستورالعملی صورت گرفته است. رئیس اتاق اصناف کنگان گفت: درست است که استارت کار ، یک خدمت رسانی در سطح منطقه بوده است و دیدگاه متولی تاکسی بیسیم مردمی بوده و ما نیز در امری نا خواسته قرار گرفته ایم که هیچ تعمدی در کار نبوده است ولی بعد از اعتراضات این حق اتاق صنف است که پیگیر این موضوع باشد. رئیس شورای شهرستان کنگان نیز در این خصوص به خبرنگار ثلاث گفت: برای نخستین بار است که در حوزه تاکسی های درون شهری به چنین چالشی برخورد می کنیم و مشکلات و معضلات ایجاد شده در سطح شهر نیز با همفکری و مشورت قابل حل خواهد بود. طاها دشتی مطلق افزود: حدود سه هزار نفر به صورت مستقیم و غیر مستقیم در حوزه آژانس امرار معاش می کنند و این امر مستلزم نگاه تخصصی تر برای مدیریت این مجموعه است. وی با بیان اینکه تاکسی بی سیم طبق قانون به فعالیت خود ادامه دهد ابراز داشت: ادامه داشتن فعالیت تاکسی بیسیم محدود و منوط به ظرفیت و نیاز شهر و نیز عدم ایجاد اختلال در فعالیت تاکسی تلفنی ها است. وی افزود: تاکسی تلفنی ها نیز باید خدمات خود را بهتر، سریعتر، باکیفیت تر و به روزتر نمایند تا ضمن جلب رضایت مردم بتوانند در این خصوص موفق تر عمل کرده و میدان رقابتی سالم را بوجود آورند.مسلماً شهروندان انتخاب بهتر را انجام خواهند داد . وی با بیان اینکه اتحادیه تاکسی رانی شهر ضعف دارد افزود: متاسفانه شهروندان و تاکسی داران در این خصوص متمایل به همکاری و دریافت مجوزهای لازم از این اتحادیه نیستند . دشتی مطلق گفت: ما بر اساس قانون حامی افرادی هستیم که مفاد قانون را رعایت کرده اند و باید برای مشکلات این موضوع راهکار مناسب پیدا کرد. یکی از اعضای شورای اسلامی شهر کنگان نیز در این خصوص ابراز داشت: بالاترین مسئله در این خصوص امنیت ، اخلاق و اشتغال زایی است نادر احمدی گفت:جمعیتی کثیری از افراد شاغل در تاکسی تلفنی ها که در تماس مستقیم یا غیر مستقیم با این شغل هستند از نظر درآمدی آسیب می بینند و در این موضوع دو مسئله قانون و اخلاق مورد توجه است. وی گفت: برای ایجاد اسایش و امنیت شهروندان باید معضلات بوجود آمده با دستوالعملی مناسب رفع شوند. رئیس شورای شهر کنگان گفت: دیدگاه من نسبت به شهر کنگان دیدگاه تماماً محلی نیست چون ما در شهری مسئولیت پذیرفته ایم که شهروندان بومی و غیر بومی با تناسب جمعیتی تقریباً یکسان در کنار هم زندگی می کنند باید این امر به بهترین شکل مدیریت شود. اکبر پاریابی افزود: باید با نگاهی مسالمت آمیز و فراتر از تعصبات بومی گری فکر و اقدام کرده و مباحث را دنبال کنیم. وی افزود: همان گونه که به بومی ها احترام خاصی قائل هستیم و حاضریم در همه مسائل آنها شریک باشیم ؛ نمی توان شهر را دو دسته کرد به مشکلات مهاجران این شهر اهمیت نداد. وی گفت: باید از کلان شهرها جهت رفاه و آسایش مردم الگو گرفته و هدف گذاری ما بر اساس توسعه و پیشرفت شهر در فضایی سالم و رقابتی باشد. پاریابی افزود : در شهرستان کنگان نزدیک به شش هزار واحد صنفی بین کنگان تا عسلویه وجود دارد که حدود هزار واحد آن مجوز ندارند و این دلیل بر کوتاهی افردا در تهیه مجوز نیست بلکه به دلیل نیاز شهرستان با وجود رشد جمعیتی ایجاد می شوند. وی افزود: قوانین و مقررات مدام به روز می شوند و مسلماً صنفی که بر اساس قانون سال گذشته اقدام به تهیه مجوز کرده است؛ با تغییرات جدید نیاز به تهیه مجوز های جدید ندارد و نمی توان با این تعبیر، تصمیم بر غیر رسمی بودن و پلمب آن کرد. ولی با این وجود شهرداری جهت تکمیل مجوز و ساماندهی تاکسی بی سیم بر اساس قانون اخطار های لازم را داده است. وی با بیان اینکه سیستم تاکسیرانی شهر کنگان نیازمند ساماندهی اساسی است، افزود: در شهر تاکسی های نابسامان زیادی داریم که سرویس مدارس انجام می دهند که اغلب غیر بومی هستند و عضو هیچ مکان یا نهادی نیستند. نه عضو تاکسی تلفنی هستند و نه زیر نظر تاکسی بی سیم فعالیت می کنند و عملا فعالیت آزاد دارند. پاریابی گفت: تعداد تاکسی های که آزاد فعالیت میکنند زیاد است و در سازمان دهی آنها توسط شهرداری از این رانندگان جهت ایجاد امنیت اسناد و مدارک خواسته شده است و برچسب های شناسایی برای انها تهیه شده است ولی متاسفانه هیچ دستگاه نظارتی برای مدیریت آنها وجود ندارد. وی گفت: تاکسی بیسیم با هدف ارائه خدمات بهتر و بیشتر به شهروندان انجام شده است و در نظر داریم خطوط حمل و نقل عمومی نظیر اتوبوس های خط واحد و … را نیز برای تسهیل در تردد مردم ایجاد نمائیم. در نظر داریم که با ساماندهی تاکسی بیسیم شرایط خدمات رسانی به مردم را بهبود بخشیده و همچنین از آسیب دیدن تاکسی های تلفنی نیز جلوگیری کنیم. چرا که شهر نیاز به خدمات بیشتر دارد و امروز نیاز به پارک ویژه بانوان ، پیس دوچرخه سواری و انواع و اقسام خدمات از نیاز های اولیه به شمار می رود؛ پس نمی توان خدمات موجود را تعطیل کرد بلکه باید تعدیل و سازماندهی کرد.
شنبه ، ۱۳آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ثلاث]
[مشاهده در: www.salas.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 145]
-
گوناگون
پربازدیدترینها