واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون سازمان محیط زیست: ساخت و ساز منطقه 22 موجب بسته شدن کریدور هوایی تهران شده است تهران - ایرنا - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: من نماینده سازمان محیط زیست در شورای عالی شهرسازی و یکی از مخالفان اساسی ساخت و ساز در منطقه 22 تهران هستم، ساخت و ساز در این منطقه کریدور هوای شهر تهران را مسدود کرده است.
به گزارش خبرنگار علمی ایرنا، سعید متصدی روز دوشنبه در نشست خبری افزود: بررسی وضعیت هوا در ایستگاه اقدسیه نشان می دهد وقتی جریان هوا از غرب وارد تهران می شود به علت وجود ساختمان های این منطقه به حدی ضعیف می شود که دیگر توان خارج کردن آلاینده ها از شهر را ندارد.متصدی تاکید کرد: اکنون جلوی ساخت و سازها در این منطقه گرفته شده و هر گونه ساخت و سازی که اکنون انجام می شود مربوط به اخذ مجوز در گذشته است.وی گفت: دیگر ظرفیت زیستی تهران به پایان رسیده لذا هر گونه اقدامی اعم از ساخت و ساز که این ظرفیت را بیشتر کاهش دهد به عنوان منبع آلاینده شمرده می شود که باید با آن برخورد شود.معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه این سازمان در انجام وظیفه خود کوتاهی نمی کند اظهار کرد: تاکنون بارها وضعیت نامطلوب تهران را از نظر عدم سیستم مناسب حمل و نقل و توزیع نامناسب آن تذکر داده ایم.**جمشید آرین هیچ وقت از سازمان محیط زیست درخواست مجوز نکرده بودمتصدی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه فردی خودروی الکتریکی اختراع خود را به نشانه اعتراض به دریاچه سد منجیل انداخته است،گفت:جمشید آرین هیچ وقت از سازمان حفاظت محیط زیست برای شماره گذاری خودروی برقی ساخته خود، درخواست مجوز نکرده بود.چند روزی است فیلمی مبنی بر اینکه فردی به نام جمشید آرین خودروی هیبریدی تولید خود را به نشانه اعتراض به سد منجیل انداخت در فضای مجازی دست به دست می شود.وی اظهار کرد: اینکه این فرد چنین کاری کرده باشد به هیچ وجه اقدام درستی نیست زیرا وجود باتری های خودرو برای آب سد آلودگی به همراه خواهد داشت.وی افزود: این فرد هیچ وقت از سازمان محیط زیست درخواست مجوز برای شماره گذاری خودروی خود نکرده است و نامه ای هم که به اسم امضای رییس سازمان محیط زیست در شبکه های مجازی منتشر می کند جعلی است و اگر هم صحت داشته باشد تاریخ آن مربوط به 10 تا 15 سال گذشته است.متصدی اظهار کرد: اولین خودروهای برقی در سال 1816 ابداع شد اما در آن زمان و حتی سالها بعد از آن به علت برخی مشکلات این خودروها مانند سنگین بودن باتری ها و پیمایش کم به علت تمام شدن شارژ مورد اقبال واقع نشدند که در ایران هم همینطور بود.وی ادامه داد: اما بعد از مطرح شدن موضوع تغییر اقلیم و ضرورت کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، خودروسازان به سمت خودروهای برقی روی آوردند و اکنون فناوری آن تا حدی پیشرفت کرده که یک خودروی برقی با یک یکبار شارژ تا 400 کیلومتر مسافت را طی می کند.متصدی گفت: بنابراین جمشید آرین چرا در 8 سال قبل این اختراع خود را پیگیری نکرده است ، سازمان محیط زیست برای هیچ فردی یا شرکتی اغماض نمی کند اگر فردی می خواهد خودرو تولید کند اگر با استانداردهای سازمان مطابقت داشته باشد سازمان هم مشکلی ندارد.وی تاکید کرد: موضع سازمان محیط زیست کاملا روشن است، درخواست ها را دریافت ، بررسی و بر اساس استانداردها مجوز صادر می کند.علمی 9014**1440خبرنگار: کیمیا عبدالله پور** انتشار:گلشن
01/09/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 89]