تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870555920
همه تصمیم‌هایی که امروز دولت برای مقابله با آلودگی هوا گرفت
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: همه تصمیم‌هایی که امروز دولت برای مقابله با آلودگی هوا گرفت
دبیر کمیسیون امور زیربنایی، صنعت ، محیط زیست و کلانشهرها هیئت دولت تصمیمات و مصوبات امروز هیئت دولت برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها را تشریح کرد.
به گزارش نامه نیوز و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت؛ اميرمحمود غفاري گفت: برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها دوم تیر ماه امسال از سوی دولت، ابلاغ شده بود و امروز گزارش کارگروه هماهنگی و نظارت بر برنامه کاهش آلودگی هوای کلانشهرها از روند اجرای برنامه فوق الذکر در جلسه هیئت دولت ارائه شد که بخش قابل توجه این گزارش، نتیجه عملکرد دستگاههای مختلف در برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها بود.
غفاری گفت: با توجه به اینکه مشکل عمده آلودگی هوای کلانشهرها ذرات پی ام دو و نیم است که بیشتر از ۸۰ درصد این ذرات از منابع متحرک ناشی می شود، پیگیری نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در اولویت اجرای برنامه مذکور قرار داشت.
وی گفت: برای نوسازی ناوگان حمل ونقل با توجه به محدودیت‌های مالی دولت، سعی کردیم از مشوقها و تسهیلات دولتی استفاده کنیم که تقریبا ۲۲ هزار میلیارد ریال تسهیلات در نظرگرفته شد تا بتوانیم با این تسهیلات، نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را با سرعت انجام دهیم.
غفاری تاکید کرد: بر این اساس مقرر شد نرخ سود تسهیلات را از دو طریق دادن سفارش انبوه به خودروسازان و استفاده از کمکهای فنی اعتباری که در قانون بودجه وجود دارد تأمین شود. به همین دلیل با توجه به تأکید دولت بر استفاده از توان تولید داخلی تا کنون برای حدود هزار دستگاه اتوبوس برای کلانشهرهای مختلف قراردادهای مربوط منعقد شده و و این روند ادامه دارد.
وی افزود: بخش دیگر در خصوص مینی بوس ها بود که با توجه به اینکه در کلانشهرها و بویژه تهران، استفاده از مینی بوس در بسیاری از مسیرهای درون‌شهری تقریبا منسوخ شده و از طرفی هم برای اینکه بتوانیم هزینه نوسازی را پایین بیاوریم، مجوزی صادر شد که بتوانیم تقریبا ۱۱۰۰ مینی بوسی که زیرمجموعه شرکت واحد شهرداری تهران هستند را با تمهیداتی تبدیل به تاکسی کنیم. لذا مجوزهای مربوط اخذ و این کار اجرایی شده و امیدواریم در ماه‌های آتی به صورت کامل عملیاتی شود.
به گفته غفاری امروز دولت تصویب کرد در مورد بقیه مینی بوسهای خصوصی هم منابعی در نظر گرفته شود تا این مشوقها را برای نوسازی آنها نیز اعمال کنیم.
وی گفت: بر اساس مقررات موجود مصوب دولت، مالکان خودروهای حمل و نقل عمومی که خود یا ضامن آنها بدهی یا چک برگشتی داشته باشند نمی توانند از تسهیلات ارائه شده استفاده کنند ولی با مجوز دولت مقرر شد استثنائا در بخش حمل و نقل عمومی صاحبان این گونه خودروها بتوانند تسهیلات مربوط به نوسازی خودرو را بدون توجه به این شرط دریافت کنند تا مالکان خودروهای حمل و نقل عمومی بتوانند با شرایط آسانتری از این تسهیلات استفاده کنند.
غفاری گفت: دولت همچنین در جهت اجرای مقررات موجود برای منع تردد خودروهای فرسوده تصمیم گرفت در محدوده کلانشهرها تردد خودروهای فرسوده مشمول جریمه شود که بر این اساس مقرر شد هر روز ۵۰ هزار تومان جریمه برای تردد خودروهای فرسوده در محدوده کلانشهرها جریمه تعیین شود.
دبير كميسيون امور زيربنایی دولت گفت: بحث دیگر درباره تغییر و اصلاح تقویم آموزشی کشور بود. مانع موجود بر سر راه اصلاح این تقویم قانونی است که بازگشایی مدارس در روز اول مهر تعیین کرده و لذا هیئت دولت یک لایحه دو فوریتی تصویب کرد که این اختیار برنامه ریزی اجرایی به دولت برگردد و دولت بتواند تقویم آموزشی را به تناسب موقعیت جغرافیایی اصلاح کند.
وی افزود: بر این اساس مقرر شد وزارت آموزش و پرورش درباره تغییر و اصلاح تقویم آموزشی کشور برنامه ریزی کرده و گزارش خود را به دولت ارائه کند تا بتوانیم کارایی و بهره وری سیستم آموزشی را بالا ببریم و هم سلامت جسمی و روانی دانش آموزان حفظ شود و هم اینکه تعطیلات مدارس هم در طول سال توزیع شود.
غفاری گفت: تصمیم دیگر دولت درباره صنایع بزرگ بود چرا که این صنایع در ایام مشخصی از سال، به تعمیرات اساسی و بازسازی تجهیزات خود می پردازند واین کار معمولا در تابستان انجام می شود، لذا مقرر شد وزارت صنعت به نوعی برنامه ریزی نماید که صنایع بزرگ با اولویت صنایع واقع در محدوده و حریم کلانشهرها دوره استراحت و تعمیراتشان را به فصل سرما منتقل کنند تا میزان آلایندگی این صنایع در ماه های آلوده کمتر شود.
دبير كميسيون امور زيربنایی دولت افزود: موضوع دیگر، بحث استاندارد کردن امکانات فنی مراکز معاینه فنی است. دولت تصویب کرد سازمان ملی استاندارد استاندارد ملی تجهیزات فنی این مراکز را تدوین و در مسیر اجباری شدن قرار دهد.
وی گفت :همچنین مقرر شد کارگروه نظارت و پیگیری کاهش آلودگی هوای کلانشهرها با قوت و شدت بیشتری به کار خود ادامه داده و حمایتهای لازم از سوی دولت انجام شود.
منبع: خبرآنلاین
۲۷ آبان ۱۳۹۵ - ۰۱:۳۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 107]
-
گوناگون
پربازدیدترینها