تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 9 مهر 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع): کسی که در پی برآوردن نیاز برادر مسلمان خود باشد، تا زمانی که در این راه است خ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1819166524




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

آخرین وضعیت فرودگاه جزیره هندورابی/فرودگاه کیش پذیرای ایرباس A۳۸۰


واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرعامل منطقه آزاد کیش:
آخرین وضعیت فرودگاه جزیره هندورابی/فرودگاه کیش پذیرای ایرباس A۳۸۰

فرودگاه


شناسهٔ خبر: 3826118 - چهارشنبه ۲۶ آبان ۱۳۹۵ - ۱۱:۱۴
استانها > هرمزگان

.jwplayer{ display: inline-block; } کیش - مدیرعامل منطقه آزاد کیش گفت: برای توسعه فرودگاه هندورابی با هزارمیلیارد ریال بودجه پروژه احداث باند فرودگاه وسطوح عوامل پروازی اجرا شده که عملیات ساخت باند پروازی آن به پایان رسیده است به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از منطقه آزاد کیش، علی اصغر مونسان در مراسم افتتاح نمایشگاه صنایع هوایی کشور با بیان اینکه امروزه قریب به ۱۴۰۰ ایرلاین با ۲۵ هزار فروند هواپیما در ۵۰ هزار مسیر, بار و مسافر جابجا می‌کنند، یاد آور شد: درآمد حدود ۲.۵ تریلیون دلاری صنعت هوانوردی و اشتغال نزدیک به ۶۰ میلیون نفر در این حوزه, حجم بزرگی از گردش مالی و مشاغل حمل و نقل را به این صنعت تخصیص داده است. بر اساس آمارها تنها در سال ۲۰۱۳ بیش از سه میلیارد مسافر و ۵۰ میلیون تن بار از طریق خطوط هوایی جابجا شده که به لحاظ ارزشی ۳۵ در صد ارزش کل بار جابجا شده در جهان بوده است. وی در خصوص تعداد پرواز های انجام شده در داخل کشور گفت: در همین سال در کشور ما نیز حدود ۳۵۰ هزار پرواز انجام شده که در نتیجه ۲۵ میلیون مسافر شامل ۸.۵ میلیون مسافر بین المللی و ۱۶.۵ میلیون مسافر داخلی جابجا شده اند. بر اساس پیش بینی های صورت گرفته، ترافیک حمل و نقل هوایی در جهان تا ۱۵ سال آینده دو برابر خواهد شد و منطقه خاورمیانه در بین سایر مناطق جهان بیشترین رشد را به خود اختصاص می دهد. مدیر عامل سازمان منطقه آزاد کیش خاطرنشان کرد: با توجه به ظرفیت سرمایه‌گذاری در حوزه صنایع هوایی و هوانوردی ایران با برآورد سالانه پنج میلیارد دلار, کشور تا ۱۰ سال آینده نیاز به حداقل ۴۰۰ هواپیمای جدید دارد که از این تعداد حدود ۲۴۰ فروند هواپیما با ظرفیت ۸۰ تا۲۰۰ صندلی است که بتوانند مسیرهای داخلی و کشورهای اطراف را پوشش دهند و بین ۳۰ تا ۴۰ در صد هم هواپیماهای پهن‌ پیکر و دور پرواز هستند که عددی بین ۱۲۰ تا ۱۶۰ هواپیما را تشکیل می دهند. وی در خصوص ظرفیت های فرودگاهی کشور گفت: به نظر می رسد ظرفیت فرودگاهی کشور نیز با برنامه های توسعه طلبانه خرید هواپیماهای جدید همخوانی دارند, هر چند در  حال حاضر از ۶۹ فرودگاه غیرنظامی کشور، بنابر اظهار دست اندرکاران تنها شش فرودگاه مهرآباد، شیراز، اصفهان، تبریز، مشهد و کیش اقتصادی هستند و بقیة فرودگاه های کشور کم و بیش اقتصادی نیستند. مونسان ضمن اشاره به اینکه تنها توسعه فیزیکی نمی تواند در ارتقاء حمل و نقل هوایی کشور موثر باشد، یاد آور شد: باید ابعاد مختلف و موثر در توسعه این بخش مانند تشویق برای سرمایه گذاری خصوصی, تربیت نیروی متخصص و فرهنگ سازی و تبلیغات در جامعه را نیز همگام با توسعه فیزیکی در نظر گرفت. خوشبختانه پس از اجرای بر جام و با تدبیر دولت یازدهم حرکت پر شتابی در حوزه حمل و نقل هوایی و صنایع وابسته آغاز شده و تبادلات بین المللی ایران در این بخش رونق روز افزون داشته است. مونسان در خصوص از سر گیری پروازهای خارجی پس از بر جام گفت: از سرگیری پرواز شرکت‌های هواپیمایی بریتیش ایرویز، ایرفرانس، کی ال ام، لوفت هانزا و چند شرکت دیگر، صدور مجوز برای بیش از ۶۶ هزار پرواز بین المللی، عقد قراردادهای خرید هواپیماهای جدید، خرید تجهیزات مورد نیاز فرودگاهی و هدایت ناوبری جدید، بر قراری پروازهای جدید در مسیر ایران به اروپا، ارتقاء ایمنی پروازهای هوایی به دلیل دسترسی به قطعات اصلی، از دستاوردهای مهم دولت در سه سال اخیر در این بخش بوده است. وی با بیان اینکه صنعت توریسم به عنوان یکی از پر درآمدترین صنایع جهان در آغاز هزاره سوم بخش قابل توجهی از درآمدهای ارزی کشورها را بخود اختصاص داده، افزود: پس از صنعت نفت و خودرو سازی عظیم‌ ترین شاخه اقتصادی شناخته می‌شود و سیستم حمل و نقل هوایی عمده‌ترین عنصر تشکیل دهنده صنعت گردشگری بین المللی است که بخشی از هزینه‌های گردشگران را به خود اختصاص می‌دهد، به طوری که در برنامه‌ ریزی‌های مربوط به توسعه گردشگری، توجه به این بخش و ظرفیت‌های حال و آتی آن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار بوده و خواهد بود. وی در ادامه خاطرنشان کرد: ایران جزو ۱۰کشور برتر در جذابیت های گردشگری است لیکن تنها نیم درصد از درآمدهای این صنعت را جذب کرده است و با توجه به اینکه غالب سفرهای بین المللی از دروازه های فرودگاهی آغاز می شود, برای دستیابی به درآمدهای گردشگری خارجی و افزایش چشمگیر اشتغال در این صنعت, نیازمند توسعه و باز سازی ناوگان هوایی و خدمات مربوطه هستیم. وی گفت: سازمان منطقه آزاد کیش با هدف تبدیل کردن کیش به یکی از مقاصد گردشگری بین المللی, اقدامات گسترده‌ای در زمینه خدمات حمل و نقل هوایی شامل توسعه فرودگاهی و توسعه ناوگان هوایی انجام داده است. مدیر عامل سازمان منطقه آزاد کیش، در خصوص اقدامات پروژه های فرودگاهی در کیش گفت: با تخصیص ۴ هزار میلیارد ریال بودجه, پروژه هایی مانند ساخت ترمینال بین المللی کیش با زیربنای ۴۲هزار متر مربع و با ظرفیت پذیرش ۵/۴ میلیون مسافر در سال, خرید تجهیزات ناوبری و هوانوردی, ترمیم و تعریض باند جنوبی برای پذیرش هواپیماهای پهن پیکر مانند ایرباس A۳۸۰ و توسعه تجهیزات زمینی در دست اقدام بوده یا به پایان رسیده است. همچنین وی در خصوص توسعه فرودگاه جزیره هندورابی عنوان کرد: برای توسعه فرودگاه جزیره هندورابی, با هزار میلیارد ریال بودجه, پروژه احداث باند فرودگاه و سطوح عوامل پروازی اجرا شده که عملیات ساخت باند پروازی آن به پایان رسیده است. وی در ادامه گفت: شرکت هواپیمایی کیش نیز برای افزایش ناوگان هوایی خود، خرید ۱۰ فروند هواپیمای جدید را در دستور کار قرار داده است که بتازگی ۴ فروند هواپیما خریداری و به ناوگان خود افزوده است. لازم به ذکر است هشتمین نمایشگاه هوایی کیش از ۲۶ تا ۲۹ آبان در جزیره کیش بر پاست









این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن