محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832444278
ابعاد قرارداد هند و ایران در اداره چابهار/ هیچ توافقی برای اجرای فازهای بعدی طرح توسعه چابهار انجام نشده است - پایگاه خبری تحلیلی گذار
واضح آرشیو وب فارسی:گذار: معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی گفت: تا این لحظه، هیچ توافقی برای اجرای فازهای بعدی طرح توسعه چابهار انجام نشده است؛ هر چند درخواست های قابل توجهی از کشورهای مختلف، به وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی ارائه شده است؛ ولی تاکنون، راجع به اجرای فازهای بعدی، میزان سرمایه گذاری و کشوری که این فازها را اجرایی کند، با هیچ فردی توافقی صورت نگرفته است. به گزارش گذارنیوز، جلیل اسلامی در خصوص قرارداد واگذاری اداره بندر چابهار به مهاراجه ها گفت: در قرارداد چابهار باید به امضای یک توافقنامه برگشت که دو سال پیش میان وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حمل ونقل ایران و هند به امضا رسید. این توافقنامه بعد از گذشت مدتی به قرارداد تبدیل شد و حال هم عملیاتی شده است. در واقع، چارچوب این قرارداد، به نحوی است که در دو مرحله، هند طی یک برنامه سرمایه گذاری و تامین منابع مالی در این پروژه را صورت داده و برای تکمیل بندر چابهار اقدام می کند. او در رابطه با ارزش قراردادی که برای اداره چابهار به هندی ها واگذار شده است، بیان کرد: این دو مرحله عبارت است از اول، تامین ۱۵۰ میلیون دلار برای تکمیل زیرساخت هایی که مربوط به بندر چابهار می شود و در مرحله دوم، تامین تجهیزات این بندر به میزان ۸۵ میلیون دلار است. همان طور که اشاره کردم، این قراردادها هم اکنون امضا و میان مقامات دو کشور، مبادله شده است. معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه گفت وگوی خود با هفته نامه تجارت فردا افزود: بر این اساس، تیم های کارشناسی و فنی برای اجرایی کردن قرارداد در حال کار هستند. این توضیح، چارچوب قرارداد و همکاری هایی است که ایران با هند در حال انجام دارد. البته باید توجه داشت که ۱۵۰ میلیون دلاری که در قرارداد دیده شده، برای سرمایه گذاری به صورت عمومی در توسعه زیرساخت های بندر چابهار است. او در ادامه بیان کرد: همان طور که اشاره کردم، ۸۵ میلیون دلار نیز برای تامین تجهیزات پایانه های کانتینری و تجهیزاتی است که مربوط به تخلیه و بارگیری کالا در این بندر می شود. این قرارداد ۱۰ ساله است و به صورت BOT (همان ساخت، بهره برداری و انتقال) است و بعد از اتمام دوره ۱۰ ساله اجرای آن نیز، کل تجهیزات و امکانات نصب شده در بندر، تحویل ایران خواهد شد. البته قرارداد جزییات زیادی دارد که فرصت بحث کردن راجع به آنها در این مصاحبه فراهم نیست، اما کلیات قرارداد مواردی است که به آن اشاره شد. اسلامی در پاسخ به این سوال که آیا سفر آقای نارندرا دامورداس مودی، نخست وزیر هند و امضای توافقنامه سه جانبه با روسای جمهور ایران و پاکستان، منجر به واگذاری اداره بندر چابهار به هندی ها و تسریع در اجرای قراردادی که اشاره کردید، شده است؟ گفت: مانعی برای اجرایی شدن قرارداد وزارتخانه های راه و شهرسازی ایران و حمل ونقل هند وجود نداشت؛ ضمن اینکه تفاهمنامه سه جانبه ای که بین سه کشور افغانستان، ایران و هند به امضا رسید، برای فعال سازی تجارت و توسعه ترانزیت کالا بین این کشور بود که امضا و مبادله شد. او افزود: البته دبیرخانه آن قرارداد نیز در سازمان بنادر و دریانوردی ایران بوده که متولی پیگیری مفاد آن است. برای همین در ماه های آتی این قرارداد با جدیت پیگیری خواهد شد. معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ضمن اینکه در ماه های پیش رو، ایران پیگیر برگزاری اولین اجلاس وزرای حمل ونقل سه کشور هند، ایران و افغانستان است که به احتمال زیاد، در منطقه آزاد چابهار برگزار خواهد شد و در واقع، به اجرایی سازی این توافقنامه سه جانبه کمک خواهد کرد که ترانزیت و تجاری سازی این مسیر در بین این سه کشور، قطعاً با سرعت بیشتری انجام شود. او افزود: خوشبختانه در طرف هندی هم، علاقه مندی بسیار زیادی برای فعال سازی تفاهمنامه سه جانبه و اجرایی سازی قرارداد مرتبط با بندر چابهار وجود دارد و ایران هم، به همین صورت، علاقه مند و پیگیر اجرایی شدن این قرارداد است. او در ادامه بیان کرد: البته باید توجه داشت که به صورت تاریخی نیز، روابط بسیار خوبی بین هند و افغانستان و ایران وجود دارد و این سه کشور، شرکای تجاری مهم یکدیگر هستند؛ لذا کشور افغانستان نیز بسیار علاقه مند است که این مسیر را عملیاتی و اجرایی کند. با این حساب، مجموعه قراردادها و تفاهمنامه هایی که به امضا رسیده، خوشبختانه مسیر خوبی را طی می کند و از سرعت مطلوبی برخوردار است؛ ضمن اینکه اراده سیاسی هر سه کشور، بر اجرایی سازی این تفاهمنامه ها و قراردادهاست. اسلامی گفت: امیدواریم اگر کار به خوبی پیش رود، فاز اول بندر شهید بهشتی در چابهار، اوایل سال آینده عملیاتی شده و امکان بهره برداری از آن فراهم شود. او در پاسخ به این سوال که آیا هندی ها پاداش همکاری با ایران در دوران تحریم ها را می گیرند؟ بالاخره، هندی ها به دنبال چه چیز در چابهار هستند؟ گفت: این یک بحث تاریخی است و هندی ها به هر حال شرکای استراتژیک ایران بوده اند. او افزود: بنده از منظر موضوع بنادر و حمل ونقل می توانم پاسخگو باشم. طبیعتاً بحث ژئواستراتژیک چابهار از منظر حمل ونقلی را نباید فراموش کرد. در واقع بحث های تجاری، اقتصادی، موقعیت منطقه ای و محل قرار گرفتن بنادر و مسیرهای ترانزیت، همواره مد نظر ایران بوده است. بحث های ژئوپولتیک و موضوعات سیاسی که کشورها در منطقه دارند یا حتی مباحثی که در مسیرهای تجاری خود دارند، متفاوت است و طبیعتاً در حوزه تخصص کار ما نیست؛ ولی آنچه مهم است، این است که امکان دسترسی کشور هند به کشورهای سی آی اس که دسترسی مستقیم به دریا ندارند نیز مطرح است. افغانستان با تاریخچه مطلوبی که در روابط با ایران دارد و علاقه مندی که این کشور نسبت به کار تجاری با ما و البته هندی ها دارد، سبب توجه بیشتر این دو کشور به بندر ایرانی چابهار شده است. معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در واقع، بندر چابهار می تواند نقطه اتصال این دو کشور و منطقه به هم باشد. در عین حال، در خود ایران هم موضوعات ترانزیتی و حمل ونقلی می تواند به عنوان یک نقطه مثبت در کارنامه تجاری ایران مطرح شود و کشورمان را به هاب منطقه ای تبدیل کند، ضمن اینکه موقعیت چابهار را به عنوان یک بندر منطقه ای مادر، نزدیک به هند و کشورهای شمال اقیانوس هند فراهم کند که مزیت قابل توجهی دارد. او افزود: آن مزیت عبارت است از اینکه بندر چابهار خارج از تنگه هرمز است و کمترین انحراف از مسیرهای کشتیرانی بین المللی را دارد و همین امر می تواند مزیت قابل توجهی هم برای کشورهای منطقه تلقی شود. البته بحث های مرتبط با مزیت های بندر چابهار بسیار مفصل است؛ ولی عمده این مزیت ها مورد اشاره قرار گرفت. اسلامی در پاسخ به این سوال که اهداف قرارداد چیست؟ آیا حضور هندی ها صرف جذب سرمایه گذار خارجی بوده یا اهداف بلندتری برای این بندر در آینده در نظر گرفته شده است؟ گفت: در واقع هر دو بعد را می توان ذکر کرد؛ یعنی سپردن اداره بندر چابهار به هندی ها، علاوه بر اینکه منجر به جذب سرمایه های خارجی می شود، به توسعه این بندر هم کمک خواهد کرد. او در ادامه بیان کرد: همه اینها با درجات متفاوتی رخ خواهد داد. طبیعتاً فرمایش مقام معظم رهبری مبنی بر توسعه سواحل مکران، خلیج فارس و دریای عمان و اهمیت بالایی که این موضوعات از گذشته داشته و هم اکنون هم مورد توجه بیشتری قرار گرفته است، دنبال می شود. این توسعه و سرمایه گذاری، ابزارهای خاص خود را می خواهد و طبیعتاً جذب سرمایه گذار خارجی می تواند کمک خوبی برای موضوع باشد. نکته دوم این است که ایجاد بندر، زمینه را برای ایجاد و توسعه صنایع پس کرانه، حمل ونقل و ایجاد رونق منطقه ای، ایجاد امنیت و خیلی از مولفه های دیگر فراهم خواهد کرد. او افزود: نکته بعدی که وجود دارد این است که بندر چابهار می تواند یکی از پایه های اصلی توسعه ترانزیت در کشور باشد. در واقع، در حوزه ترانزیت با توجه به مسیر ریلی که از چابهار به زاهدان در حال کار است و سرعت خوبی هم دارد و آن گونه که مسوولان می گویند این پروژه، بیش از ۴۰ درصد رشد داشته است، این اتصال ریلی امکان کار را برای حمل کالای ترانزیت در این مسیر به کشورهای شمالی ایران و نیز کشورهای آسیای میانه و افغانستان فراهم می کند و این موضوع ترانزیت، از نظر درآمدی و به لحاظ منافع ملی می تواند برای ایران بسیار سودمند باشد. پس توسعه بندر چابهار علاوه بر جذب سرمایه گذار خارجی، از این جهت برای ما حائز اهمیت است که این منطقه، با ساخته شدن بندر در کنار راه ریلی، می تواند از رونق مناسبی برخوردار باشد. اسلامی در پاسخ به این سوال که به هر حال بعد از گذشت ۱۰ سال، قرار است بر اساس این قرارداد، چابهار چه موقعیتی داشته باشد؟ گفت: ما سازه های مختلفی را برای این مجموعه طراحی کرده ایم. یعنی در واقع طرح توسعه بندر چابهار در چند فاز طراحی شده است. او افزود: سپردن کار اداره بندر به هندی ها در قالب قرارداد بی او تی تنها یک فاز از این طرح توسعه است. در واقع، فاز یک طرح توسعه این بندر به شمار می رود که به خودی خود، می تواند ظرفیت حداقل هشت میلیون تنی را برای این بندر فراهم ساخته و توسعه را در بخش های مختلف کانتینری، ژنرال کارگو و سایر بخش ها فراهم کرده و امکان صادرات و واردات کالاها را هم فراهم خواهد کرد و در صورتی که افق های آینده تجاری و اقتصادی ایران بهبود یابد، می تواند بلافاصله فازهای بعدی این پروژه نیز طراحی و در واقع اجرا شود. خوشبختانه زیرساخت های دریایی که برای این بخش آماده شده است، از نظر کانال و بازیافت زمین، بسیار خوب است و در نهایت این امکان را فراهم خواهد ساخت که در فازهای بعدی، توسعه این بندر نیز به سرعت پیش رفته و در صورت نیاز از سرمایه گذاران بیشتری هم استفاده شود و کار فقط منحصر به هندی ها نباشد. اما به هر حال حضور هندی ها در گام اول، علاوه بر تامین منابع مالی مورد نیاز توسعه این بندر، راه را برای اجرای فازهای بعدی توسعه هم فراهم می آورد. معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی در پاسخ به این سوال که آیا خود هندی ها قرار است فازهای بعدی طرح توسعه چابهار را اجرایی کنند؟ گفت: تا این لحظه، هیچ توافقی برای اجرای فازهای بعدی طرح توسعه چابهار انجام نشده است؛ هر چند درخواست های قابل توجهی از کشورهای مختلف، به وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی ارائه شده است؛ ولی تاکنون، راجع به اجرای فازهای بعدی، میزان سرمایه گذاری و کشوری که این فازها را اجرایی کند، با هیچ فردی توافقی صورت نگرفته است. منبع:گذارنیوز توییتر فیسبوک گوگل+
سه شنبه ، ۴آبان۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گذار]
[مشاهده در: www.]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]
-
گوناگون
پربازدیدترینها