تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860408677
كاش دولت از مردم نيز مانند خودروسازان حمايت مي‌كرد
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: كاش دولت از مردم نيز مانند خودروسازان حمايت مي‌كرد
يك عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس اعلام كرد: دولت بايد به موضوع آلودگي هوا ورود پيدا كند تا اتفاقات مؤثري در زمينه كاهش آلايندگي هوا رقم بخورد. در اين زمينه كاش دولت از مردم نيز مانند خودروسازان حمايت مي‌كرد.
سيد حميدرضا كاظمي افزود: اگر دولت همان‌گونه كه با تعيين حقوق و عوارض گمركي و ايجاد بازار انحصاري، خودروسازان داخلي را كه خودروهاي آلاينده توليد مي‌كنند، مورد حمايت قرار مي‌دهد، مردمي را كه مجبور به تنفس هواي آلوده ناشي از توليدات اين خودروسازان هستند نيز مورد حمايت قرار مي‌داد، امروز وضعيت آلودگي هواي تهران و ساير كلانشهرهاي كشور اينگونه نبود.
وي با اشاره به اينكه با وجود همه اين حمايت‌ها، خودروسازان داخلي به جاي استفاده از امتيازات و شرايط موجود جهت ارتقاي صنعت خودرو، سال‌هاست در شرايط موجود باقي مانده‌اند، اظهار كرد: صنعت خودروي ايران در 50 سالي كه از فعاليت آن مي‌گذرد، نتوانسته رشد و توسعه چنداني داشته باشد و همچنان در ادامه و امتداد روندي كه از گذشته تا به امروز داشته، در جا مي‌زند. نماينده مردم پلدختر و معمولان در مجلس شوراي اسلامي در پايان با تأكيد بر اينكه صنعت خودروي ايران، بازار انحصاري 80 ميليون نفري كشور را در اختيار دارد، خاطرنشان كرد: خودروسازان به جاي حفظ اين بازار بزرگ و جلب مشتريان بيشتر، روز به روز با توليدات غيررقابتي و آلاينده خود، حداقل مشتريان موجود خويش را نيز از دست مي‌دهند.
تاریخ انتشار: ۲۶ مهر ۱۳۹۵ - ۱۹:۵۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها