محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855902174
افزایش سرعت قطارهای مسافری خوزستان به 160 کیلومتر در ساعت
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: با افتتاح پروژه خط دوم ریلی اهواز- بندر امام (ره)/ افزایش سرعت قطارهای مسافری خوزستان به 160 کیلومتر در ساعت اهواز - ایرنا - مدیرکل راه آهن جنوب گفت: با بهره برداری از پروژه خط دوم راه آهن اهواز- بندر امام (ره) در هفته دولت، سرعت قطارهای مسافری در این مسیر به 160 کلیومتر در ساعت خواهد رسید.
به گزارش دوشنبه ایرنا به نقل از روابط عمومی اداره کل راه آهن جنوب، عبدالکریم درویش زاده کاهش تلاقی ها و افزایش سرعت قطارها را نشانه تحول در سامانه حمل و نقل ریلی دانست و افزود: افزایش سرعت قطارهای مسافری یکی از شاخص های مهم در جابجایی مسافر و ارزیابی عملکرد راه آهن است که با اقدامات صورت گرفته سرعت قطارهای مسافری از 90 و 120 به 160 کیلومتر بر ساعت رسیده و کاهش تلاقی ها با احداث خطوط جدید، نشان از تحول عمده در اداره کل راه آهن جنوب است.وی ادامه داد: پروژه احداث خط دوم راه آهن اهواز- بندر امام با اعتبار یک هزار و 310 میلیارد ریال به طول 110 کیلومتر از ایستگاه کارون شروع و به ایستگاه بندرامام (ره) خاتمه می یابد، که 81 کیلومتر از مسیر حدفاصل ایستگاه میاندشت تا سربندر آماده بهره برداری است.وی افزود: عملیات اجرایی این خط از سال 93 آغاز و طبق زمانبندی انجام شده در هفته دولت امسال بهره برداری می شود.مدیرکل راه آهن جنوب افزایش حمل و نقل بار و مسافر، افزایش چشمگیر سرعت قطارها، ارتقای ایمنی و جلوگیری از اتلاف زمان سیر قطارهای مسافری و باری با توجه به دوخطه شدن محور اهواز-بندر امام را از جمله مزایای این طرح عنوان کرد.درویش زاده با بیان اینکه هم اکنون میزان سرمایه گذاری راه آهن درخوزستان بیش از استان های دیگر کشور است گفت: راه آهن جنوب به دلیل پروژه های گسترده در دست احداث به یکی از بزرگترین کارگاه های خطوط ریلی کشور تبدیل شده است.7158/ 6037
01/06/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]
-
گوناگون
پربازدیدترینها