محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843991312
به‌زودی موقعیت آستارا در کشور بی‌نظیر و درخشان می‌شود/ ایجاد زیرساخت در منطقه ویژه آستارا طبق زمانبندی پیشرفت دارد
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه/گروه اقتصادی: سیروس شفقی از ۲۶ بهمن‌ماه ۱۳۹۲ به‌عنوان فرماندار شهرستان مرزی بندر آستارا فعالیت خود را آغاز کرد و جانشین کیوان اسدپور فرماندار دولت محمود احمدی نژاد شد. انتصابی که با استقبال گرم شهروندان آستارایی که از شهردار خوشنام سالهای ابتدایی دهه هشتاد شهر تالش و رضایت حامیان دولت از حضور یک فرماندار همسو و همراه با دولت همراه بود.در سی و سومین ماه حضور او در این شهرستان و به بهانه سفر مدیران ستادی گمرک ایران از زیرساخت های اقتصادی آستارا (از اینجا بخوانید) که بار دیگر نقش این بندرمرزی را در اقتصاد و توسعه استان گیلان مطرح کرده است و نیز مسائل مطرح شده پیرامون آخرین وضعیت منطقه ویژه اقتصادی آستارا، شفقی در گفت و گو با گیل نگاه به تشریح فعالیت‌های مختلف در عرصه اقتصادی و اجتماعی آستارا در سه سال گذشته پرداخت که به عقیده او در آینده‌ای نزدیک موقعیت آستارا را در کشور بی‌نظیر و درخشان می‌کند. این فرماندار در گفت‌وگوی پیش رو به واکاوی و تعریف مناطق ویژه اقتصادی و تفاوت آن با منطقه آزاد پرداخت و تأکید کرد ایجاد زیرساخت در منطقه ویژه آستارا طبق زمانبندی پیشرفت دارد. گفت‌وگوی گیل نگاه با سیروس شفقی را در ادامه می خوانید:اخیرا بحث‌هایی درباره وضعیت بندر آستارا در رسانه‌ها مطرح شده است که در راس آن مباحثی درباره منطقه ویژه، منطقه آزاد و تجارت چمدانی است. به عنوان فرماندار این بندر چه پاسخی برای منتقدان دارید؟لازم می‌دانم برای تنویر افکار عمومی تفاوت‌هایی که منطقه ویژه با منطقه آزاد دارد و سایر مزایایی که در این ارتباط است را جهت آگاهی بیشتر افکار عمومی بازگویی کنم.براساس یادداشت تفاهم منعقده در تاریخ ۱۳۶۸/۱۱/۲۶ بین دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان اتباع دو کشور در شعاع ۴۵ کیلومتری سالی ۴ بار می‌توانند در ایران و آذربایجان تردد مرزی داشته باشند. پیامد این آمد و شدها عمدتا شکل گیری تجارت چمدانی بود که نوعی کمک به وضعیت معیشتی مرزنشینان به حساب می آمد.اما در تاریخ ۵/۱۰/۹۱ مجلس ملی جمهوری آذربایجان به صورت یکطرفه اقدام به لغو گذر مرزی ۴۵ کیلومتری کرد.با حذف تردد ایرانی‌ها به صورت لغو روادید، تاثیر بسیاری در تجارت چمدانی به وجود آمد. منتها مطابق ماده ۱۳۸ قانون امور گمرکی، اتباع جمهوری آذربایجان و همچنین جمهوری اسلامی ایران می‌توانند سالی یک بار از مزایای معافیت گمرکی بار همراه مسافر به مبلغ ۸۰ دلار بهره‌مند شوند.به نظر می‌رسد این موضوع بیشتر به نفع طرف آذربایجانی باشد:بله، به خاطر لغو روادید و عدم هزینه در تردد این موضوع بیشتر به نفع اتباع آذربایجانی است. چون ایرانی‌ها باید ویزا تهیه کنند و برایشان مقرون به صرفه نیست به همین خاطر امکان بحث تجارت چمدانی از سوی ایرانی‌ها میسر نشد.در این بین بعضی از منتقدان به طرح نکاتی درباره منطقه ویژه اقتصادی و عدم امکان تجارت چمدانی در آستارا هم پرداخته‌اند:منطقه ویژه اقتصادی هیچ ارتباطی با تجارت چمدانی ندارد و افرادی که به این مقوله می‌پردازند نباید مسائل غیرمرتبط را به هم ربط دهند.هدف از تشکیل مناطق ویژه اقتصادی در مواد مختلف این قانون به این شرح است:ماده ١ – به منظور پشتیبانی از فعالیت‌های اقتصادی و برقراری ارتباط تجاری بین المللی و تحرک در اقتصاد منطقه‌ای و تولید و پردازش کالا، انتقال فناوری، صادرات غیرنفتی، ایجاد اشتغال مولد و جلب و تـشویق سرمایه گذاری داخلی و خارجی، صادرات مجدد، عبـور خارجی (ترانزیت) و انتقال کالا (ترانشیب) بـه دولت اجازه داده می‌شود در شهرستانهائی که استعداد و توان لازم برای تحقق اهداف مـذکور را دارنـد مناطقی با عنوان منطقه ویژه اقتصادی ایجاد شود.براساس همین تعریف مشخص می‌شود که هیچگونه مجوزی برای تجارت چمدانی وجود ندارد و حتی به صراحت اعلام شده است که خرده فروشی کالا در مناطق آزاد برای اتباع داخلی و خارجی پیش بینی شده است اما خرده فروشی کالا در مناطق ویژه اقتصادی فقط برای اتباع خارجی امکانپذیر است و لذا خرده فروشی تحت عنوان تجارت چمدانی در تعریف منطقه ویژه اقتصادی وجود ندارد.البته در بحث مالیات هم تفاوت‌های زیادی وجود دارد:بله، ما در مناطق آزاد ۱۵ سال معافیت مالیاتی داریم ولی در مناطق ویژه تخفیف مالیاتی داریم که مربوط به مقررات داخل کشور است. مقررات روادید هم برای اتباع خارجی در مناطق ویژه بر اساس ضوابط داخل کشور است ولی در مناطق آزاد در مرزهای ورودی است.مقررات کار و بیمه اجتماعی هم در استخدام افراد خارجی در مناطق آزاد مقررات خاصی را دارد ولی در مناطق ویژه طبق مقررات داخلی کشور است.اما مزیت مناطق ویژه اقتصادی معافیت گمرکی تا سقف ارزش افزوده، ورود ماشین آلات خط تولید، تبعیت از قانون کار مناطق آزاد، صدور مجوز ساخت و پایان کار به صورت رایگان است.مزایایی مانند ورود کلیه ماشین آلات خط تولید در این مناطق وجود دارد که همه این‌ها فاقد عوارض گمرکی است و لذا با این تعاریف و با این تفاوت‌ها هیچگونه مقوله تجارت چمدانی در آن وجود ندارد.موافقت با منطقه ویژه اقتصادی آستارا هم مدت زمان طولانی را طی کرد:منطقه ویژه اقتصادی آستارا در سال ۸۹ تصویب شده بود ولی به خاطر مشکلاتی که وجود داشت در شورای عالی مناطق آزاد نهایی نشد. مشکلاتی در بحث محدوده‌های «الف و ب» داشت که مانع ابلاغ شده بود که همه این‌ها با پیگیری‌های جدی نهایتا به این نتیجه رسید که در کارگروه شورای عالی مناطق آزاد کشور و دفاعیه که تیم گیلان ارایه داد و با پیگیری‌های جدی دکتر نجفی استاندار گیلان در ۹۳/۵/۲۸ این کارگروه تشکیل شد و ۹۳/۱۰/۷ هم از طریق شورای عالی به دکتر جهانگیری معاون ریاست جمهوری ابلاغ شد.از جمله مباحث مهم در این ارتباط که باید بار دیگر تاکید کنم این است که تردد خودروهای مناطق آزاد و مزایای این‌چنینی در مناطق ویژه اقتصادی پیش بینی نشده است.چرا از سال ۹۳ تاکنون هنوز زیرساختهای منطقه ویژه اقتصادی آستارا آماده نشده است؟برای ساخت یک ساختمان معمولی هم حداقل به شش ماه زمان برای اخذ پروانه، نظام مهندسی و… نیاز است. برای آماده سازی زیرساختی به بزرگی منطقه ویژه اقتصادی آستارا نباید انتظار داشت که در عرض یکسال سازه‌ها به اتمام برسد. نباید فراموش کرد که منطقه مد نظر برای ایجاد منطقه ویژه، مجموعه‌ای ۶۱ هکتاری به صورت مردابی و نیزار پیش بینی شده بود. حتی مخلوط ریزی زمان زیادی می‌طلبید که قسمت اعظم این کار انجام شده است و پس از محوطه سازی و تسطیح اراضی باید مطالعات زون بندی را انجام داد.اما پیش از این کار باید مطالعاتی پیرامون کار انجام شود و نقشه‌های مربوطه آماده شود. زون بندی‌های ما صنایع سنگین، سبک، سوخت، صنایع تبدیلی، صنایع خدماتی هستند که باید در این منطقه جانمایی شوند.در کنار آماده سازی این بخش باید زیرساختهای دیگر مانند ساختمان‌های مورد نیاز گمرک هم آماده شود.مشاوری که مطالعات زون بندی را انجام می‌دهد باید این زیرساخت‌ها را در مبدا تعریف کند. به علاوه اینکه زمانی که این کار‌ها انجام شد ما باید درخواست کد گمرکی خود را ارایه کنیم تا آن را برای منطقه در نظر بگیرند.وقتی ما مشاهده کردیم که ساخت و ساز در مرحله‌ای است که ممکن است طولانی شود، بعد از برگزاری چند جلسه تصمیم گرفتیم با ایجاد کانکس‌های پیشرفته و مجهز، ادارات سرویس خدمات گمرکی و منطقه ویژه اقتصادی و گذرنامه‌ای را آنجا مستقر کنیم.به دنبال این تمهید بعد از بازدید افراد تصمیم گیر در این ارتباط دستور صدور کد گمرکی برای منطقه ویژه اقتصادی آستارا صادر شد.کد گمرگی مورد اشاره از چه زمانی برای انجام رسمی امور اعلام می‌شود؟طی روزهای گذشته هیاتی ازمدیران عالی رتبه سازمان گمرکات کشور در شهرستان آستارا حضور پیدا کرده بودند و در این زمینه قولهای مساعدی مبنی بر ارایه کد گمرکی طی یک ماه آینده را به ما داده‌اند.در اختیار داشتن این کد گمرکی چه مزیت ویژه‌ای برای بندر آستارا ایجاد می‌کند؟با گرفتن این کد ما می‌توانیم مباحث پیرامون جذب سرمایه گذاررا به طور جدی‌تر دنبال کنیم. البته ما قبل از طی کردن این مرحله هم برای جذب سرمایه گذار داخلی و خارجی در راستای ایجاد صنایع مرتبط در زون‌های مربوطه اعلام آمادگی کرده‌ایم.یکی از مهم‌ترین اهداف ما در منطقه ویژه اقتصادی آستارا تقویت تولیدات و صادرات بیشتر است. اما قبل از این موضوع باید چارت‌های مربوطه آماده شود که پیش‌تر توضیح دادم موارد مرتبط بدون وقفه در حال انجام است و با اخذ کد گمرکی حرکت ما به سمت تغییر رویه‌ها و قوانین گمرکی در بندراز منطقه عادی به منطقه ویژه اقتصادی را شاهد خواهیم بود.مشوق مهم برای سرمایه گذاران در منطقه ویژه آستارا چیست؟سرمایه گذار‌ها می‌توانند ماشین آلات خطوط تولیدشان را بدون عوارض گمرکی وارد کنند و حتی صدور پروانه ساخت و پایان کار این افراد هم به صورت رایگان است تا مردم از مزایای تولید و اشتغالی که از گذر این فعل و انفعال درآستارا ایجاد می‌شود بهره‌مند شوند.علاوه بر ایجاد کانکس‌های موقت برای اخذ کد گمرکی وضعیت زیرساختهای دیگر مد نظر در منطقه به چه صورت است؟برخلاف انتقاداتی که درباره کندی کار برای ایجاد زیرساخت‌ها در منطقه ویژه آستارا صورت می‌گیرد باید یادآور شوم که ما با منطقه‌ای وسیع و مردابی مواجه بودیم که باید براساس نقشه‌های اصولی مخلوط ریزی می‌شد و همچنین کار تسطیح و زیر ساخت‌های آن انجام می‌شد.از نظر من کار‌ها طبق زمانبندی و به طور اصولی پیشرفت داشته است. اگروضعیت سایر مناطق ویژه اقتصادی در ایران هم مشاهده شود به این نتیجه می‌رسیم که انجام امور در آستارا بسیار سریع‌تر از سایر مناطق بوده است.آغاز به کار رسمی فعالیت‌ها در گستره‌ای تحت عنوان منطقه ویژه اقتصادی آستارا چه تاثیری می‌تواند برای مردم داشته باشد؟فعالت‌هایی که در سه سال اخیر در زمینه رشد و توسعه اقتصادی آستارا انجام شده علاوه بر اینکه این شهرستان را در استان گیلان جزو مناطق شاخص قرار داده است در آینده هم می‌تواند باعث توسعه این شهرستان در کشور شود.آستارا جزو شهرهای کم نظیر کشورمان است که توامان هم خط مرز خشکی دارد و هم دارای مرز بندری است. همچنین خط ریلی این شهر هم تا پایان سال به اتمام خواهد رسید که طبق پیش بینی‌ها حدود دو و نیم تا پنج میلیون تن کالا ازطریق این خط آهن حمل و نقل می‌شود. با بهره برداری از خط آهن، آستارا حلقه اتصال کریدور مهم شمال و جنوب خواهد شد که این نشان می‌دهد که این شهر موقعیت بی‌نظیری در کشور خواهد داشت و نقش اساسی بندر و ریل و مرز خشکی را توامان به صورت حمل و نقل ترکیبی در شهرستان شاهد خواهیم بود.مزیتی که تقریبا در هیچ کدام از شهرهای ایران دیده نمی‌شود و می‌توان پیش بینی کرد که این موقعیت خدادادی در آینده وضعیت اقتصادی این شهرستان را بسیار درخشان می‌کند که امیدوارم علاوه بر شهروندان و فعالان اقتصادی آستارا به عنوان ذی نفعان اصلی و مستقیم این پیشرفت، همه رسانه ها و دلسوزان استان در رسیدن به این نقطه مطلوب همراهی و کمک های لازم را داشته باشند.
۲۵ مهر ۱۳۹۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
گوناگون
پربازدیدترینها