محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829196470
بازگشت به گذشته در طراحی نسل جدید خودروهای فرمول یک
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: به‌رغم تمام تغییراتی که در صنعت خودروسازی ایجاد شده، یک نکته همواره دست‌نخورده باقی مانده و به نظر می‌رسد پای ثابت خودروها باشد: باله‌های بزرگ. این بخش برای توقف خودرو و همچنین چسباندن آن به سطح جاده برای جلوگیری از وقوع تصادفات به کار گرفته می‌شود، اما راه دیگری هم برای این منظور وجود دارد.
دهه 70 میلادی از کفه مخصوصی موسوم به سیستم تأثیر سطحی در زیر خودروهای فرمول یک استفاده می‌شد تا چسبندگی زیر خودرو به سطح جاده به بالاترین حد خود برسد. با این حال این روش، سال 1361/ 1982 ممنوع اعلام شد. اکنون اما خبر می‌رسد که این نوآوری قدیمی بار دیگر وارد دنیای خودروهای سرعت شده و این همان چیزی است که در زیر خودروی جدید آریل آئرو ـ پی (Ariel Aero-P) به کار گرفته شده است. به طور کلی، باله‌هایی که در خودروهای سرعتی به کار گرفته می‌شوند، عملکرد مؤثری در افزایش سرعت آنها ایفا می‌کنند، اما نمی‌توان انتظار تأثیرگذاری چشمگیری در ایجاد نیروی چسبندگی به زمین از آن داشت. خودروهایی که به‌طور معمول توسط مردم در سراسر جهان به کار گرفته می‌شوند، نیازی به استفاده از باله‌های مخصوصشان ندارند چون اصولا برای حرکت پرشتاب نظیر خودروهای سرعتی طراحی نشده‌اند. این باله کشش اضافی بین خودرو و سطح جاده ایجاد می‌کند. آزمایش‌های زیادی در این خصوص صورت گرفته و مشخص شده که این تأثیرگذاری تا 15 درصد است که بر بهره‌وری مصرف سوخت و افزایش سرعت خودرو تأثیر بسزایی دارد. سیستم تأثیر سطحی در زیر خودروی جدید آئرو ـ پی تعبیه شده و می‌توان آن را شیوه‌ای هوشمندانه برای جلوگیری از این مشکلات به شمار آورد و این درحالی است که نیروی مورد نیاز برای چسبندگی خودرو به سطح جاده نیز فراهم می‌شود. بخش مهمی از این سیستم شامل فن‌های پرسرعت و فشرده‌ای است که خلأ لازم را در زیر خودرو ایجاد می‌کنند. به این ترتیب کشش مناسبی میان خودرو و سطح جاده برقرار می‌شود. این نوآوری ویژگی‌های خاص خود را دارد، به طوری که راننده می‌تواند هر زمان که نیاز باشد، فن‌های زیر خودرو را روشن یا خاموش کند. راننده با توجه به این قابلیت می‌تواند سیستم تأثیر سطحی مورد نیازش را در پیچ‌ها برقرار کند. منبع: newatlas.com مترجم: مهدی پیرگزی
یکشنبه 11 مهر 1395 ساعت 05:15
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 66]
-
گوناگون
پربازدیدترینها