آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871181117
سوء استفاده هیوندای و تویوتا از بازار ایران - پایگاه خبری تحلیلی نفت ما
واضح آرشیو وب فارسی:نفت ما: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که شرکت هایی مانند هیوندای، کیا و تویوتا سال هاست که با صادرات خودروهای آماده خود به بازار ایران، از بی برنامگی و غفلت ما در این حوزه سوءاستفاده می کنند.به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ، حسن کریمی سنجری ، اظهار کرد: هیوندای، کیا و تویوتا نزدیک به صددرصد بازار خودروهای خارجی ایران را اشغال کرده اند. این شرکت ها با صادرات خودروهای آماده خود مفت و مجانی از بازار خودروی ایران استفاده می کنند بدون آن که ارزش افزوده و سودی برای اقتصاد ایران ایجاد کنند. وی ادامه داد: واردات خودروهای آماده خارجی به ایران نه تنها هیچ ارزش افزوده و اشتغالی برای اقتصاد ایجاد نمی کند بلکه با توجه به عوارض و تعرفه هایی که از واردات خودرو اخذ می شود، این محصولات با قیمتی به مراتب بیشتر از نرخ های جهانی به دست مصرف کنندگان ایرانی می رسند. این کارشناس صنعت خودرو افزود: با وجود مضرات واردات خودروهای آماده به ایران نمی توان واردات این محصولات را ممنوع کرد، زیرا این کار برخلاف قواعد اقتصاد رقابتی و همچنین نقض حقوق آن دسته از مصرف کنندگانی است که خواهان استفاده از این خودروها هستند. وی خاطرنشان کرد: بنابراین راهکار حل این معضل آن است که خودروسازان خارجی همچون تویوتا، هیوندای و کیا را به انتقال خطوط تولید خود به ایران و تولید محصولاتشان در داخل تشویق کرد. در این زمینه دولت باید از یک سو شرایط واردات خودروهای آماده (سی بی یو) را سخت کرده و از سوی دیگر شرایط را برای احداث کارخانه و تولید این خودروها در ایران با مشوق هایی همچون معاف شدن از حقوق و عوارض گمرکی فراهم کند. کریمی سنجری با بیان اینکه باید به خودروسازان خارجی پیشنهاد کنیم در صورت تولید در ایران از پرداخت حقوق و عوارض گمرکی واردات قطعات معاف شده و مشوق های مالیاتی دریافت خواهند کرد، تصریح کرد: در آن صورت این شرکت ها ترغیب به تولید در ایران شده و به این ترتیب از یک سو قیمت این محصولات در بازار داخل کاهش یافته و از سوی دیگر اشتغال و ارزش افزوده ناشی از تولید نصیب اقتصاد ایران خواهد شد. وی ادامه داد: همچنین دولت باید با اتخاذ سیاست هایی بهره وری واحدهای تولیدی در ایران را افزایش دهد زیرا در حال حاضر بهره وری صنایع در ایران پایین بوده و این موضوع موجب افزایش هزینه ها و قیمت تمام شده کالاهای تولیدی می شود. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: اما ادامه روند فعلی که همان واردات خودروهای آماده به ایران و فروش آن به قیمتی بیش از دو برابر قیمت های جهانی این محصولات است تنها باعث نقض حقوق مصرف کنندگان و متضرر شدن اقتصاد ملی خواهد شد. منبع: ایسنا
دوشنبه ، ۵مهر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-