تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835924348
استفاده از ظرفیت کارت سوخت در مدیریت تقاضای گازوئیل
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: مدیریت عرضه فرآورده‌های نفتی، یکی از مهم‌ترین مسئولیت‌های بخش پایین‌دستی صنعت نفت در سال‌های اخیر بوده است. با این حال برای مدیریت بهینه حوزه مصارف انرژی در کشور، مدیریت همزمان عرضه و تقاضا، ضرورتی گریزناپذیر به شمار می‌آید.
وزارت نفت بر این اساس سیاست‌هایی را با هدف کنترل و مدیریت تقاضای سوخت در دستور کار قرار داده است. حساسیت سیاست‌های کنترل مصرف فرآورده‌های اصلی به گونه‌ای است که باید ضمن تحقق اهداف مورد نظر، از طریق مکانیسم‌های اجرایی قابل اتکا به پیاده‌سازی سیاست‌های حوزه مدیریت مصرف بپردازد. با در نظر گرفتن این ضرورت‌ها و ویژگی‌ها، طرح پیمایش را باید مهم‌ترین طرح حوزه مدیریت تقاضای نفت گاز در طی سال‌های اخیر دانست. طرح ملی عرضه هوشمند گازوئیل به ازای پیمایش یا به اختصار (IFAM) به صورت مطالعاتی، از ماه‌های پایانی سال 1392 آغاز شد. در دوره نزدیک به یک سال فاز مطالعاتی این طرح، روش‌های مختلف برای تخصیص و انتقال سهمیه استخراج شده براساس پیمایش روی کارت هوشمند سوخت در کارگروه فنی مشترک متشکل از نمایندگان دستگاه‌های اجرایی مرتبط، مورد بررسی جامع فنی قرار گرفت که سرانجام همزمان با مصوبه هیات وزیران در بهمن ماه 1393، راه‌حل زیرساختی فنی با در نظر گرفتن ضرورت‌ها و محدودیت‌های موجود در سامانه هوشمند سوخت در قالب طرح اولیه ارائه شد. براساس این طرح، سهمیه‌های دریافتی از سازمان راهداری و حمل و نقل بین جاده‌ای که در ابتدای امر بر اساس اسناد حمل و نقل محاسبه و به سامانه منتقل می‌شوند، بر اساس سازوکاری ویژه به صورت پیمانه‌ای در طول ماه روی کارت ناوگان مزبور منتقل می‌شوند. فرآیند انتقال یادشده به‌طور کلی مستقل از سوختگیری بوده و اختلالی در آن ایجاد نمی‌کند. نتیجه این راهبرد، مدیریت متمرکز و دقیق سهمیه‌ها بدون تداخل در اصل سوختگیری و سوخت‌رسانی است. همچنین برای کاهش ریسک نبود ارتباط در برخی جایگاه‌ها و جلوگیری از اختلال در فرآیند سوخت‌رسانی، بخشی از سهمیه کشوری و عمومی به صورت غیر برخط به ناوگان تخصیص می‌یابد. به منظور ایجاد هماهنگی میان سازمان‌های مختلف و تکمیل فرآیند و تصمیم‌گیری درباره موارد متعدد و غیرمترقبه، کارگروه راهبری با محوریت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران و نمایندگان دیگر دستگاه‌های ذیربط تشکیل شد و برای بررسی مسائل فنی و کسب و کاری طرح کارگروه‌های فنی، کسب و کار و اطلاع‌رسانی با حضور همه سازمان‌های ذیربط تشکیل شده است. در اجرای طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت نفت گاز برخط شده و سامانه‌ای ویژه به وسیله سامانه هوشمند سوخت برای راهبری و مدیریت عملیات این طرح پیاده‌سازی شد. طاها منصوری مدیر فنی سامانه هوشمند سوخت
دوشنبه 29 شهریور 1395 ساعت 02:50
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 125]
-
گوناگون
پربازدیدترینها