تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820521089
احتمال از دست دادان بندر نوشهر وجود دارد/ تقاضا برای بندرجدید
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور:
احتمال از دست دادان بندر نوشهر وجود دارد/ تقاضا برای بندرجدید
شناسهٔ خبر: 3755783 - دوشنبه ۸ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۷:۵۱
استانها > مازندران
.jwplayer{ display: inline-block; } نوشهر - معاون مهندسی و توسعه و زیربنایی سازمان بنادر کشور تأکید کرد: اگر نوشهر درزمینهٔ توسعه بندر تلاش نکند بندر را از دست می‌دهد و اگر امکانات دسترسی به بندر فراهم نشود از دست می رود. به گزارش خبرنگار مهر، نورالدین علی‌آبادی عصر دوشنبه در جمع مسئولان نوشهر با اشاره به جایگاه بندر نوشهر گفت: شهر نوشهر و بندر نوشهر یک ماهیت گره‌خورده به هم دارد و بودن تنها با یکدیگر عجین است و از قدیمی‌ترین بنادر کشور محسوب می‌شود و امروز موضوع بندر از موضوع اصلی تغییر پیداکرده و ماهیت تجارتی یافته و توسعه بنادر همراه با توسعه شهر خواهد بود. وی افزود: امروز هم ۹۰ درصد از حمل‌ونقل دنیا دریایی است اما نقش لجستیکی بمانند فرودگاه‌ها، مراکز تجاری و غیره نقش مهم در توسعه بنادر تلقی شده که توسعه صنایع تبدیلی نیز به همراه خواهد داشت. وی یادآور شد: در دریای خزر و در حمل‌ونقل و کریدور شمالی-جنوب ظرفیت خوبی وجود دارد و ظرفیت حمل‌ونقلی آن سالانه ۵۰ هزار تن برآورد می‌شود. علی‌آبادی تأکید کرد: با تکمیل فعالیت‌های واسطه‌ای و توسعه‌ای می‌توان خدمات مختلف، خدمات انبارداری و ... ارائه کرد که در زمان و هزینه نقش صرفه‌جویی خواهد داشت. وی با اشاره به درخواست‌های ایجاد بنادر جدید در دریای خزر افزود: در دریای خزر رقابت زیادی برای توسعه بنادر وجود دارد و استقبال زیادی برای تبدیل بندر چمخاله گیلان به بندر تجاری زیاد وجود دارد که باید شرایط را فراهم کرد. وی اضافه کرد: بندر کاسپین با ظرفیت ۴۵ تنی، زمینه رقابتی را ایجاد کرده است و ظرفیت کلی بنادر در دریای خزر به ۱۸ تا ۴۵ میلیون تن رسیده است. علی‌آبادی خاطرنشان کرد: در حال حاضر میزان سرمایه‌گذاری بندر نوشهر به ۵۰ میلیارد تومان رسیده و آمادگی برای دو برابر شدن این سرمایه وجود دارد. وی خاطرنشان کرد: این سرمایه‌گذاری و حجم از کار و شغل جدید نیازمند این است که مشکلات بندر نوشهر حل شود و باید آن را جدی گرفت. وی عنوان داشت: اگر راه دسترسی بندر نوشهر حل نشود با توجه به توسعه‌ای که در نظر است از رقابت با سایر بنادر بازمی‌ماند. وی در ادامه افزود: در بنادر کشور حفظ حریم دریاها که دریا متعلق به همه مردم است از جایگاه مهمی برخوردار است و در بحث مسافری آمادگی برای جذب سرمایه‌گذاری برای مسافر وجود دارد. وی اضافه کرد: امروزه استفاده از تجهیزات ورزشی در دریا مغفول مانده و مردم ما با دریا و دریانوردی آشنایی زیادی ندارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]
-
گوناگون
پربازدیدترینها