واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: قدس آنلاین: مدیرکل راه آهن خراسان رضوی از سهم ۵۰ درصدی خراسان رضوی در صادرات و ۹۸ درصدی واردات کشور خبر داد.به گزارش قدس آنلاین، محمدهادی ضیایی مهر در نشست خبری که در محل ساختمان توسعه مدیریت و منابع راه آهن خراسان رضوی برگزار شد، اظهار داشت: راه آهن خراسان رضوی یکی از مناطق 19 گانه راه آهن سطح کشور و از جایگاه بالایی برخوردار است. وی با اشاره به اینکه هزار و 500 کیلومتر خطوط ریلی در خراسان رضوی قرار دارد، افزود: با این میزان 12 درصد از خطوط ریلی کشور را دارا هستیم، همچنین در بخش حمل ونقل بار در سطح استان سال گذشته حدود 6.6 دهم میلیون تن بار جابه جاشده است که سهم جابه جایی بار از سطح کل 21 درصد سهم ریل و بقیه جاده و هوایی بوده است. مدیرکل راه آهن خراسان رضوی عنوان کرد: حلقه اتصال به کشورهای آسیای میانه از طریق مرز سرخس رخ داده و این حلقه اتصال باعث شده که کریدور ریلی مهمی داشته باشیم. ضیایی مهر بابیان اینکه در سال گذشته 85 درصد ترانزیت ریلی کشور در مرز سرخس بر عهده ما بوده است، خاطرنشان کرد: در بخش ترانزیت در سال گذشته رشد 150 درصدی داشتیم و باید گفت زیرساخت های سرخس را به همین منظور در سال های اخیر ارتقا دادیم و 75 کیلومتر هم اکنون خطوط ریلی سرخس است. وی با اشاره به اینکه واگن های کشورهای آسیای میانه در سرخس تعویض بوژی می شوند و این یک الزام است، تأکید کرد: ظرفیت سایت تعویض بوژی ما در اوایل شروع به کار 100 واگن در شبانه روز بود و هم اکنون 400 واگن در شبانه روز در این سایت مورد تعویض بوژی قرار می گیرند. مدیرکل راه آهن خراسان رضوی با تأکید بر اینکه پایانه ریلی سرخس بزرگ ترین پایانه ریلی مرزی کشور است، یادآور شد: با اقدامات صورت گرفته در سرخس و همچنین اجرای طرح خط دوم بافق به بندرعباس توانستیم ظرفیت حمل ونقل بین المللی مرز سرخس را با کشورهای آسیای میانه در سال به هفت میلیون تن برسانیم. ضیایی مهر تصریح کرد: نرخ تعرفه های حمل ونقل بین المللی ما از سال 87 ثابت بوده است و علی رغم این موضوع از سال گذشته تعرفه های تخفیفی در نظر گرفتیم، همچنین در سال گذشته با برنامه ریزی و اجرای قطارهای برنامه ای و مستقیم ترانزیتی سرخس به بندرعباس توانستیم چرخه سیر واگن ها را سریع تر کنیم. وی با اشاره به آمار صادرات و واردات توسط راه آهن استان در بازه های زمانی مختلف، خاطرنشان کرد: در بخش صادرات سهم خوبی داریم به طوری که 50 درصد صادرات ریلی کشور به آسیای میانه در ایستگاه های راه آهن استان خراسان رضوی بارگیری و حمل و همچنین 98 درصد واردات هم در ایستگاه های خراسان رضوی وارد می شود. مدیرکل راه آهن خراسان رضوی ادامه داد: یکی از دغدغه هایی که صادرکنندگان کالا به آسیای میانه داشتند تأمین واگن در بخشی از سال بود که هم اکنون این موضوع برطرف شده است. ضیایی مهر با اشاره به اینکه یکی از بندهای 24 گانه اقتصاد مقاومتی حمایت از صادرات کالا است و راه آهن هم نقش فراوانی در این موضوع دارد، تأکید کرد: امسال طی جلسات مختلفی که با کشورهای آسیای میانه داشتیم، شرایط را طوری برنامه ریزی کردیم که بتوانیم واگن موردنیاز استان خراسان رضوی و سطح کشور را تأمین کنیم و امروزه توانستیم نیاز صادرکنندگان را در خراسان و سطح کشور در بحث تأمین واگن حل کنیم. وی بابیان اینکه همواره 50 درصد قطارهای مسافربری کشور در خراسان رضوی و مشهد مقدس در حال تردد هستند، خاطرنشان کرد: با اتصال دو شهر جدید به خطوط ریلی ما باید گفت امروز با 26 شهر و مراکز استانی در کشور اتصال ریلی داریم. مدیرکل راه آهن خراسان رضوی بیان کرد:33 درصد مسافر ریلی کشور سهم خراسان رضوی است، همچنین 14 میلیون مسافر در سال گذشته در سطح استان خراسان رضوی جابه جا شدند که توانستیم رتبه اول را کسب کنیم. ضیایی مهر عنوان کرد: در سال گذشته پروژه های مختلفی را در زیرساخت های مسافربری آغاز کردیم، به گونه ای که در 17 بهمن ماه سال گذشته دو پروژه مهم و تأثیرگذار برای قطارهای مسافربری افتتاح کردیم که هوشمند سازی ترافیک قطارها در مسیر تهران مشهد یکی از آن ها و دیگری بحث برقی سازی خطوط ریلی مشهد تهران بود. وی با اشاره به اینکه در بحث برقی سازی خطوط ریلی مشهد تهران زمان سفر شش ساعت خواهد بود، تأکید کرد: سرعت نهایی این برای قطارها در این پروژه 200 کیلومتر دیده شده و درصورتی که اگر منابع موردنیاز این پروژه تأمین شود، سه ساله راه اندازی خواهد شد. مدیرکل راه آهن خراسان رضوی در بخش دیگری از سخنان خود بابیان اینکه امسال بحث افزایش سرعت قطارها در مسیر تهران مشهد صورت گرفت و از ابتدای تابستان سرعت قطارها به 140 کیلومتر افزایش پیدا کرد، یادآور شد: سرعت 160 کیلومتر هم پیش بینی شده است که قطارهای سریع السیر ما این قابلیت را دارند. ضیایی مهر افزود: قطارهای راه آهن کشور درجه بندی است و مسافرین حق انتخاب قطار موردنظر خود را دارند، به عنوان مثال در راه آهن استان و مشهد برای همه اقشار از 45 تا 200 هزار تومان به صورت درجه بندی بلیت و قطارهای متنوع وجود دارد. وی همچنین از احداث پایانه شماره دو در مشهد خبر داد و خاطرنشان کرد: مطالعات اجرای این پایانه صورت گرفته است، همچنین مکان آن در کنار پایانه شماره یک واقع در ضلع شرقی میدان راه آهن است و بنا داریم در ایستگاه راه آهن مشهد یک پل ارتباط حمل ونقل درون شهری ریلی به برون شهری را با قطار شهری ایجاد کنیم. مدیرکل راه آهن خراسان رضوی در پایان مبنی بر اینکه چه تعداد شرکت حمل ونقل ریلی در مجموعه راه آهن استان به ارائه خدمات می پردازند، گفت: 12 شرکت حمل ونقل ریلی مسافربری داریم که همه این شرکت ها در مسیر مشهد قطار دارند و از زیرساخت ریلی استان بهره می گیرند.
یکشنبه ، ۷شهریور۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 89]