تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806632151
![نمایش مجدد: افزایش کرایه اتوبوس شهری در قم/ تشویق به استفاده از کارت بلیط refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
افزایش کرایه اتوبوس شهری در قم/ تشویق به استفاده از کارت بلیط
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در جلسه شورای اسلامی شهر قم تصویب شد؛
افزایش کرایه اتوبوس شهری در قم/ تشویق به استفاده از کارت بلیط
![افزایش کرایه اتوبوس شهری در قم/ تشویق به استفاده از کارت بلیط شورای اسلامی شهر قم](http://media.mehrnews.com/d/2016/01/25/3/1977555.jpg?ts=1468326502805)
شناسهٔ خبر: 3716567 - دوشنبه ۲۸ تیر ۱۳۹۵ - ۰۹:۵۱
استانها > قم
.jwplayer{ display: inline-block; } قم - اعضای شورای اسلامی شهر قم به افزایش ۳۲ درصدی کرایه نقدی و ۱۰ درصدی کرایه غیر نقدی و در مجموع افزایش ۲۰ درصدی کرایه اتوبوس در شهر قم رأی مثبت دادند. به گزارش خبرنگار مهر، لایحه افزایش ۲۰ درصدی کرایه اتوبوس در شهر قم شامگاه یکشنبه برای چهارمین بار به جلسه علنی شورای شهر قم مطرح شد تا نظرات شهرداری و کمیسیون خدمات شهری درباره این موضوع جمعبندی شود. عباس ذاکریان، رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائرین شورای اسلامی شهر قم در توضیح اختلاف نظر شورا و شهرداری درباره این لایحه گفت: یکی از دلایل اصلی که جمع بندی و نظرات کمیسیون و شهرداری متفاوت است در مسئله تعداد مسافر است. وی با اشاره به مشکلات تعیین دقیق قیمت تمام شده یک بلیط افزود: ما آمار دقیقی در استفاده از اتوبوس نداریم تا قیمت تمام شده بلیط را به صورت دقیق محاسبه کنیم. ذاکریان با اشاره به اینکه قیمت تمام شده سفر درون شهری را ۵۰۰ تومان اعلام شده عنوان داشت: راجع افزایش نرخها در کمسیون به تصویب رسید که کرایه کارتی ۱۰ درصد افزایش داشته باشد و کرایه نقدی با ۳۲ درصد افزایش به ۶۰۰ تومان برسد. وی اظهار کرد: با این محاسبه کرایه اتوبوس در سال جاری، میانگین افزایشی حدود ۲۰ درصد خواهد داشت و تفاوت بین پرداخت کرایه کارتی و نقدی معنی دار شود تا مردم به استفاده از کارت تشویق شوند. رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائرین شورای اسلامی شهر قم با اشاره به احتمال عدم تمایل رانندگان به استفاده از کارت گفت: به هر دلیلی که دستگاه کارت خوان خراب باشد کرایه نقدی ۲۰۰ تومان است. افزایش استفاده مردم از کارت بلیطها در قسمتی از این لایحه قید شده بود که شهرداری در جلب مشارکت از کارت بلیط باید به گونهای عمل کند که تا پایان سال ۵۰ درصد اتوبوس سواران از کارت بلیت استفاده کند. زین العابدین قراچورلو، از مخالفان این افزایش قیمت بود و معتقد بود که در این افزایش قیمت، یارانه در نظر گرفته نشده است. وی با اشاره به اینکه بخشی از بهای بلیط قرار است هزینه سازمان اتوبوسرانی را تامین کند ابراز داشت: باید تعداد شرکتهای خصوصی اتوبوسرانی کاهش پیدا کند تا هزینههای تمام شده بلیط کاهش پیدا کند. این عضو شورای اسلامی شهر قم گفت: از اول سال گذشته تا حالا بالای ۳۰۰ درصد افزایش کرایه داشتیم که اینها به قشر ضعیف جامعه فشار میآورد. برنامهریزی بر اساس آمارهای تقریبی ذاکریان در پاسخ به ابهامات اعضای شورای شهر با اشاره به اینکه پاشنه آشیل محاسبه هزینه تمام شده تعداد مسافر است گفت: ما هیچ عدد دقیقی در این زمینه نداریم. وی افزود: برداشت ما این است که یک چهارم از کارت استفاده میکنند و شهرداری به یک نقل میگوید دو سوم از کارت استفاده میکنند و به نقل از شرکتها نیمی از مسافران. رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائرین شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه در اینکه سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم سازمان بهره وری نیست کسی تردیدی ندارد تصریح کرد: هم خود شهرداری این را اذعان دارد و هم خود سازمان چراکه سازمان خیلی گران اداره میشود. وی افزود: ما چهار و نیم میلیارد تومان هزینه میکنیم که سازمان را اداره کنیم که این در هزینه تمام شده بلیط آمده و اگر این مبلغ را در نظر نگیریم قیمت تمام شده ۴۱۰ تومان شده است. ذاکریان ادامه داد: نظر شهرداری این است که این یارانه را به جای اینکه به مردم بدهیم برای افزایش زیرساخت مصرف شود تا اتوبوسهای بیشتری برای شهر بخریم تا در آینده مشکل ایجاد نشود. به عقیده وی، باید به سمت هدفمند کردن یارانه ها بر اساس تعداد مسافران و درآمد خطوط برویم تا یارانه به خطوط کم درآمد تعلق گیرد. نعمتالله عواطف رستمی، سخنگوی شورای اسلامی شهر قم درباره این لایحه گفت: ما در این لایحه خدمتی به مردم انجام ندادیم یعنی نرخ کارتی را به ۳۶۰ تومان و نرخ نقدی را به ۶۰۰ تومان رساندیم. باید آسیبشناسی کنیم که چه کسانی کرایه نقدی پرداخت میکنند چرا که معمولا این افراد از قشر آسیبپذیر بوده و با این مصوبه با مشکل مواجه میشوند. وی با اشاره به اینکه بخش عمدهای از بودجه شهری برای خرید املاک برای تعریض خیابانها است تا سیستم حمل و نقل را روان کنیم اظهار کرد: در کشورهای دیگر خیابانهای کم عرض وجود دارد اما خلوت است چرا که مردم از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده میکنند. علیرضا قاری قرآن، معاون امور زیربنایی شهردار قم در این جلسه با اشاره به اینکه شهرداری محاسبات دقیقی برای رسیدن به عدد افزایش قیمت اتوبوس انجام داده گفت: تعداد مسافر ما در سال ۹۴ محاسبه شد و از این عدد به تعداد مسافر در سال ۹۵ رسیدیم. وی در سال ۹۴ حدود ۵۷ میلیون جا به جایی با اتوبوس در شهر قم شکل گرفته افزود: سعی کردیم بر اساس تحلیلها به درصد استفاده مردم از کارت بلیط برسیم. معاون امور زیربنایی شهردار قم گفت: بخشی از این آمارها کاملا قابل استناد است و بخشی از اینها برداشت تخمینی از اتفاقاتی است که در طول سال ۹۴ افتاده و بر اساس اینها به این جمع بندی رسیدیم که هزینه تمام شده برای سال ۹۵، ۵۰۰ تومان است. استفاده ۳۰ درصدی از کارت بلیط وی با اشاره به اینکه ۳۰ درصد مردم از کارت بلیط استفاده میکنند، گفت: این عدد متقنی نیست اما حدودی است که به آن رسیدیم و تلاش میکنیم در سال جاری ۵۰ درصد از کارت بلیط استفاده کنند. قاری قرآن استفاده کم رنگ مردم از کارت بلیط را به کمبود جایگاههای شارژ کارت مربوط دانست و افزود: در سال گذشته ۱۷ جایگاه داشتیم که به ۲۵ رسیده و باز هم افزایش پیدا میکند. وی با بیان اینکه سیاست بر این بود که فاصله بین نقدی و کارتی را زیاد کنیم تا مردم ترغیب شوند به سمت کارتی بروند گفت: این موضوع چند امتیاز دارد، یکی اینکه پول نقد جا به جا نمیشود و دیگر اینکه اطلاعات قابل ثبت است و میشود کار آماری انجام داد و مردم پول کمتری هم پرداخت میکنند. معاون امور زیربنایی شهردار قم با اشاره به اینکه هشت سال از زمان واگذاری اتوبوسها به بخش خصوصی در شهر قم گذشته است، اظهار کرد: دو سال دیگر تعدادی اتوبوس فرسوده خواهیم داشت که یکباره باید نوسازی شود. امسال هم ۴۰ دستگاه اضافه کردیم و بنا بر این است که به ۵۰ دستگاه داشته باشیم. وی ادامه داد: باید در دو سال آینده برنامه ریزی بری خرید اتوبوس داشته باشیم در غیر این صورت به مشکلات بزرگی خواهیم خورد. قاری قرآن گفت: در سال گذشته نزدیک به یک میلیارد و ۷۰۰ هزار تومان بازنشستگی برای رانندگان پرداخت کردیم. وی افزود: در مجموع هر اتوبوس هر ماه ۱۳۴ میلیون تومان هزینه دارد و در شهر قم ۲۸۰ اتوبوس فعالیت میکنند. عباس محمدی هم در ادامه جلسه گفت: چندین سال است که سازمان اتوبوسرانی اصلا انگیزه ندارد که کارت بلیط داده شود. در یک شهر یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفری ۱۷ جایگاه شارژ کارت وجود دارد. این عضو شورای اسلامی شهر قم ابراز داشت: سال گذشته نرخ واقعی ۳۹۳ تومان بوده اما امسال میگوییم ۵۰۰ تومان که این افزایش نرخ تمام شده منطقی نیست و از جیب مردم پرداخت می شود. افزایش کیفیت اتوبوسها شهردار قم در ادامه جلسه با بیان اینکه باید به این موضوع هم از دیدگاه خرد نگاه کرد و هم از دیدگاه کلان اظهار داشت: قیمت بلیط اتوبوس در شهر قم حتی با این افزایش از هشت کلان شهر کشور کمتر است. وی با اشاره به اینکه کیفیت هم در کنار کمیت باید دیده شود گفت: در مدیریت مالی، بهرهوری سیستم حرف اول را میزند و نمیشود یک ریال به دست بیاوریم و ۵ ریال هزینه کنیم. سید مرتضی سقائیاننژاد با اشاره به اینکه دولت دیگر به ما یارانه نخواهد داد ابراز داشت: دو سال دیگر قرارداد سازمان اتوبوسرانی با اتوبوسهای بخش خصوصی به پایان میرسد و به یک باره باید ۲۶۰ اتوبوس تهیه کنیم که این کار آسانی نیست. وی با بیان اینکه اگر حرفی میزنیم نباید از سر احساسات باشد و بر اساس کار کارشناسی حرف بزنیم، گفت: هر نتیجهای که بر اساس کار دقیق کارشناسی به دست آمده باشد برای ما محترم است و اگر لازم باشد باید تصویب لوایح را برای بررسی دقیقتر آنها به تاخیر انداخت. شهردار قم به لزوم افزایش کیفیت اتوبوسها در شهر قم اشاره کرد و افزود: موضوع دیگری که باید تغییر کند، سازمان اتوبوسرانی است که باید بهرهروری بسیار بیشتری داشته باشد. در نهایت این لایحه با رأی اعضای شورای اسلامی شهر قم تصویب شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
صفحات پیشنهادی
نرخ بلیت اتوبوس های بین شهری در تابستان افزایش نمی یابد
نرخ بلیت اتوبوس های بین شهری در تابستان افزایش نمی یابد با توجه به آغاز مسافرت های تابستانی بهای بلیت اتوبوس های بین شهری مانند تعرفه های سابق محاسبه می شود و هیچ افزایش قیمتی نخواهد داشت به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از زاهدان خانقافزایش نرخ کرایه اتوبوس از 20 تا 40 درصد در کلانشهر اراک
افزایش نرخ کرایه اتوبوس از 20 تا 40 درصد در کلانشهر اراک اراک - ایرنا - نرخ کرایه اتوبوس عمومی از 20 درصد برای دارندگان فرا کارت تا 40 درصد به صورت پرداخت نقدی روز دوشنبه در نشست صحن علنی شورای اسلامی کلانشهر اراک به تصویب رسید بر اساس این مصوبه کرایه اتوبوس تا میزان 500 ریال بمقدمات استفاده از کارت شهروندی در ناوگان اتوبوسرانی تبریز فراهم شد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اعلام کرد مقدمات استفاده از کارت شهروندی در ناوگان اتوبوسرانی تبریز فراهم شد مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه از آغاز اولین فاز عملیاتی استفاده از کارت شهروندی در شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز خبرداد ۱۳۹۵ يکشنبه ۱۳ تير ساعت 17 25 به گزارش پامدیرعامل سازمان اتوبوسرانی سنندج خبر داد افزایش 15 درصدی کرایه اتوبوس در سنندج
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی سنندج خبر دادافزایش 15 درصدی کرایه اتوبوس در سنندج مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری سنندج از افزایش 15 درصدی کرایه اتوبوس در این شهر خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج به نقل از روابط عمومی شهرداری سنندج شکور صلواتی اظهار کرد پس از تعیین نرخ&zwراهاندازی نخستین اتوبوس کتابخانه سیار شهری در اردبیل
راهاندازی نخستین اتوبوس کتابخانه سیار شهری در اردبیل همزمان با برگزاری نشست مربیان منطقه یک کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان و به همت شهرداری اردبیل نخستین اتوبوس سیار کتابخانه شهری در اردبیل راهاندازی شد مدیرعامل سازمان فرهنگی ورزشی شهرداری اردبیل امروز در گفتوگو با خبرنگاافزایش زمان استفاده از ویزای فرودگاهی/ لغو روادید 28 کشور
افزایش زمان استفاده از ویزای فرودگاهی لغو روادید 28 کشور جامعه > میراث فرهنگی و گردشگری - معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری از افزایش زمان استفاده از ویزای فرودگاهی به 3 ماه خبر داد به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین مسعود سلطانی فر معاونسرویس دهی رایگان ناوگان اتوبوسرانی و قطارشهری در مشهد
سرویس دهی رایگان ناوگان اتوبوسرانی و قطارشهری در مشهد سرویس دهی ناوگان اتوبوسرانی و قطارشهری همزمان با روز قدس در مشهد مقدس به صورت رایگان انجام می شود به گزارش خبرنگار جوان مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی مشهد بااظهار این خبر افزود سرویس دهی ناوگان اتوبوسرانی این شهر در 19 پایانهافزایش تردد در محورهای برون شهری درشبانه روز گذشته - تحلیل ایران
مرکز مدیریت راه های کشور اعلام کرد کل تردد ثبت شده در شبانه روز گذشته طبق آخرین اطلاعات دریافتی از 1723 ترددشمار فعال درمحورهای برون شهری نسبت به روز قبل 17 8 درصد افزایش یافته است به گزارش تحلیل ایران پایگاه خبری وزرات راه و شهرسازی وسایل نقلیه سنگین 14درصد از سهم کل این ترئیس شورای اسلامی شهر بجنورد خبر داد اصرار بر مصوبه افزایش 20 درصدی کرایه تاکسی در بجنورد
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد خبر داداصرار بر مصوبه افزایش 20 درصدی کرایه تاکسی در بجنورد رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد گفت اعضای شورای شهر بر مصوبه افزایش 20 درصدی کرایه تاکسی در بجنورد بازگردانده شده از فرمانداری اصرار کردند سید اعظم السادات افشینفر امروز در گفتوگوتابستان و رونق کرایه کارتهای سوخت
افزایش تقاضای تابستانی درحالی به بازار کرایه کارتهای گازوئیل رونق داده که با فرا رسیدن عید سعید فطر ۴۸ ساعت آینده دور جدید ابطال سهمیه گازوئیل خودروهای فاقد بیمه کلید میخورد به گزارش مهر براساس توافق بیمه مرکزی ستاد سوخت و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی از عید فطر چهارشنبه-
گوناگون
پربازدیدترینها