محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853109047
سفارش ساخت شناور به خارج کشور مرگ تدریجی صنعت را در پی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: فعال صنعت کشتی سازی: سفارش ساخت شناور به خارج کشور مرگ تدریجی صنعت را در پی دارد آبادان - ایرنا - مدیر عامل شرکت شناور سازان صنعت دریا خرمشهر با تشریح توانمندی شرکت های داخلی برای ساخت انواع شناورهای مورد نیاز صنایع کشتی سازی، گفت:سفارش ساخت شناور به خارج از کشور، مرگ تدریجی این صنعت را در پی دارد.
اسدالله رحمانی چهاشنبه در گفت و گو با ایرنا هزینه ساخت کشتی در کشور را 50 تا 60 درصد کمتر از مشابه خارجی اعلام کرد و افزود:اعتباری که قرار است به صورت ارزی در اختیار شرکت های کشتی سازی خارجی قرار داده شود، در اختیار شرکت های داخلی قرار دهند تا ضمن رقابت با شرکت های خارجی صنعت دریایی کشور نیز خودکفا شود.وی اظهار داشت:هم اکنون توان ساخت انواع شناورهای 20 هزار تنی در شرکت شناورسازان صنعت دریا خرمشهر و جمعی از شرکت های کشتی سازی داخلی وجود دارد و برای ساخت شناورهای با تثاژ بالا نیز به حمایت دولت و کاهش نرخ بهره بانکی نیاز داریم.رحمانی بیان داشت: به صورت ویژه امکان ساخت شناورهای کانتیرنر بر در شرکت های صنعتی دریایی ایران (صدرا) و شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران(ایزوایکو) فراهم است به شرطی که یاردهای این شرکت ها به شرکت های کوچک کشتی سازی واگذار شود تا به صورت مجزا و با توجه به تخصص این شرکت ها اقدام به ساخت شناورهای کانتینر شود.این فعال صنعت کشتی سازی در خرمشهر اضافه کرد: در کشور توان طراحی و ساخت انواع شناورها با اتکا به نیروهای متخصص داخلی وجود دارد.** لزوم معرفی صنعت دریا به صنعتگران کشورمدیر عامل شرکت شناور سازان صنعت دریا خرمشهر در بخش دیگری از سخنانش با انتقاد از برگزاری نمایشگاه صنایع دریایی در جزیره کیش افزود:این نمایشگاه باید در مراکز صنعتی کشور از جمله شهرهای تبریز، اصفهان، شهرکرد و شیراز برگزار شود تا صنعتگران کشور با نیازهای صنایع دریایی آشنا شده و نیازهای این صنعت را در کشور بومی سازی کنند.رحمانی با تشریح توانمندی صنعتگران داخلی در طراحی و ساخت قطعات مورد نیاز صنعت دریایی، افزود:برای رشد، توسعه و تامین قطعات شناورها نیاز است تا صنعتگران را با نیازهای این صنعت با برگزاری نمایشگاه مختلف آشنا کرد.وی بیان داشت:متاسفانه تولید کنندگان قطعات داخلی علی رغم توانایی مورد حمایت قرار نمی گیرند و این مهم باعث سرخودرگی و رکود آن شده است.** مشکلات کار تولید در کشور از زبان فعال این صنعترحمانی در ادامه سخنانش به ممیزی، دریافت ضمانت های مختلف و دریافت ارزش افزوده برای ساخت شناور در کشور اشاره کرد و گفت:برخی افراد برای ساخت شناور در داخل کشور کارشکنی کرده و با دستخطی و بدون هیچگونه کارشناسی ساخت شناور را به شرکت های خارجی می دهند.وی افزود:در ساخت انواع شناورها و سازهای دریایی از بسیاری از کشورهای پیشرو نظیر چین، مالزی و امارات متحد عربی برتر هستیم و با حمایت دولت می توانیم بخشی از نیازهای منطقه را نیز تامین کنیم. ** صنعتگر، پولدار نیست، اهل تولید استاین فعال صنعت کشتی سازی در ادامه سخنانش به بیش از دو هزار کیلومتر ساحل در خلیج فارس و موقعیت ممتاز و استراتژیک ایران در طراحی و ساخت شناورها اشاره کرد و گفت:بدون تردید، به بهسازی و توسعه صنعت نوپای کشتی سازی نیاز داریم تا بتوانیم جوابگوی نیاز خطوط کشتیرانی و حضور موثر در عرصه دریاها و سهیم شدن در تجارت جهانی باشیم.وی اظهار داشت:برای رسیدن به این مهم نیاز است، قوانین دست و پاگیر در مسیر توسعه صنعت برداشته شود و با اجرای مشوق های مختلف از صنعتگران در بخش دریا حمایت شود.وی کمبود نقدینگی را از دیگر مشکلات صنعت کشتی سازی داخلی عنوان کرد و افزود:برخی در مسیر تولید بخش خصوصی و به ویژه صنعت کشتی سازی داخلی کارشکنی می کنند ضمن اینکه توان این بخش برای ادامه راه خود نیز محدود است.رحمانی به اشتغال 200 نفر در شرکت صنعت دریا در دو کارخانه خرمشهر و هندیجان اشاره کرد و گفت:این شرکت ساخت انواع یدکش، آتش خوارکشتی آتش نشان، مسافربری را در حال ساخت دارد. 3015/6125
26/03/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
گوناگون
پربازدیدترینها