تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820676121
علامت سوال درباره یک پروژه مهم/قطاری که هنوز به مقصدنرسیده است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: ثبت روزانه ۲۵۰ هزار سفر به سمت پایتخت؛
علامت سوال درباره یک پروژه مهم/قطاری که هنوز به مقصدنرسیده است
شناسهٔ خبر: 3694352 - شنبه ۵ تیر ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۰
استانها > تهران
.jwplayer{ display: inline-block; } ورامین- کندی اجرای پروژه قطار حومهای تهران-پیشوا افتتاح این پروژه را در شهریور ۹۵ با یک علامت سؤال بزرگ روبرو ساخته است. خبرگزاری مهر، گروه استان ها-سید محمدحسن محمودی: منطقه جنوب شرق استان تهران شامل شهرستانهای ورامین، پیشوا، قرچک و پاکدشت علیرغم همجواری با پایتخت، از محرومیتهای فراوانی رنج میبرند. توسعه حملونقل یکی از درخواستهایی است که طی سالهای اخیر از سوی مردم و مسئولان شهرستانهای ورامین، پیشوا، قرچک و پاکدشت موردتوجه قرارگرفته و در این میان گسترش حملونقل ریلی و ایجاد زیرساختهای لازم برای آن نیز بهعنوان یک اولویت مطرحشده است. بر اساس آمارهای ارائهشده، بیش از ۲۵۰ هزار نفر-سفر از شهرستانهای ورامین، قرچک و پیشوا به سمت تهران و بالعکس انجام میشود و در این میان کمبود زیرساختهای حملونقل مشکلات متعددی را برای مردم این منطقه به وجود آورده است. تغییر ماهیت پروژه متروی تهران-پیشوا بهقطار حومهای در دولت گذشته موضوع احداث متروی تهران به قرچک، ورامین و پیشوا مطرح و مقرر شد تا با واگذاری این پروژه به شرکت متروی تهران و حومه، خواسته مردم جنوب شرق استان تهران اجرایی شود. باروی کار آمدن دولت یازدهم، پروژه احداث متروی تهران به قرچک، ورامین و پیشوا از شرکت متروی تهران و حومه گرفته شد و از سوی وزارت راه و شهرسازی به شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران واگذار شد. وعده مسئولان برای افتتاح قطار حومهای تهران-پیشوا در شهریور ۹۵ در این میان و علیرغم هزینههای انجامشده برای احداث مترو در جنوب شرق استان تهران، مسئولان دولت یازدهم بر اجرای این پروژه توسط شرکت راهآهن اصرار کردند و درنهایت این پروژه از مترو بهقطار حومهای تغییر ماهیت داد. در سال گذشته مسئولان دولت یازدهم وعده دادند تا با پیگیریهای انجامشده، پروژه قطار حومهای تهران به قرچک، ورامین و پیشوا در شهریور ۹۵ به بهرهبرداری برسد. سید حسین هاشمی، استاندار تهران در تیرماه سال گذشته اظهار داشت: درباره موضوع قطار حومهای و مترو بحثهای زیادی صورت گرفت و همواره این سؤال مطرح میشد که این پروژه چه ماهیتی دارد و بر اساس جلسات برگزارشده و قولهای دادهشده، مقرر شد تا قطار حومهای ورامین در شهریور ۹۵ راهاندازی شود. حال باگذشت چندین ماه از وعدههای دادهشده مسئولان، کندی اجرای پروژه قطار حومهای تهران-پیشوا، افتتاح این پروژه را در شهریور ۹۵ با یک علامت سؤال بزرگ مواجه ساخته است. مردم ورامین، پیشوا و قرچک انتظار دارند تا پروژهای در این منطقه به اجرا گذاشته شود که بتواند نیازهای این شهرستان ها را پاسخ دهد. سالها وعده احداث مترو به مردم جنوب شرق استان تهران دادهشده است مهدی تاجیک یکی از شهروندان ورامینی در گفتوگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: منطقه جنوب شرق استان تهران نیازمند توجه ویژه و جدی مسئولان است. وی افزود: روزانه هزاران سفر از ورامین، پیشوا و قرچک برای انجام امور درمانی، آموزشی و دانشگاهی، اداری و غیره انجام میشود و در این میان کمبود زیرساختهای حوزه حملونقل بهشدت احساس میشود. تاجیک ادامه داد: طی سالهای اخیر احداث پروژه متروی تهران-پیشوا موجب خوشحالی مردم منطقه شد اما هم اکنون با تغییر پیمانکار پروژه، بسیاری از مردم از ماهیت دقیق آن اطلاعی ندارند. وی بیان داشت: به هر ترتیب امیدواریم تا پروژهای در منطقه جنوب شرق استان تهران اجرایی شود که بتواند بخش مهمی از مشکلات موجود را برطرف سازد. طی روزهای اخیر مکاتبات مسئولان منطقه نیز بهمنظور تسریع در اجرای پروژه و برداشتن موانع موجود، افزایش پیداکرده و در این میان نماینده مردم ورامین در مجلس شورای اسلامی چندین نامه را خطاب به وزیر راه و شهرسازی نوشت. مکاتبات برای تسریع در اجرای پروژه قطار حومهای تهران-پیشوا ادامه دارد
نامه نماینده ورامین در مجلس به وزیر راه و شهرسازی سید حسین نقوی حسینی نماینده مردم ورامین در مجلس شورای اسلامی در خردادماه سال جاری در نامهای به وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حجم بالای تردد وسائل نقلیه از ورامین، قرچک و پیشوا به سمت تهران نوشت: همانگونه که مستحضرید و طی جلسات گذشته و توافق صورت گرفته، مترو حومهای تهران به قرچک، ورامین و پیشوا در حال احداث است و مطابق توافق مقرر گردید که شهریور ۹۵، پروژه مذکور به نتیجه برسد تا مشکل تردد ۲۵۰ هزار نفر- سفر شهرستانهای ورامین، قرچک و پیشوا به تهران سامانیافته و وارد شبکه مترو تهران شوند. نماینده مردم ورامین در مجلس شورای اسلامی در ادامه نامه خود نوشت که پروژه مذکور با کندی زیادی روبروست و همین امر باعث مشکلات زیادی در ترددهای شهری بهویژه در محل اجرای پلها و مسیرهای ریلی شده است. پاسخ وزیر راه و شهرسازی به نامههای نماینده مردم ورامین در مجلس
نامه دوم نماینده ورامین به وزیر راه و شهرسازی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی نیز طی روزهای اخیر در پاسخ به نامه نماینده مردم ورامین در مجلس شورای اسلامی، خطاب به پورسید آقایی مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران برای تدبیر فنی ایستگاه قرچک دستور داد و متذکر شد که هر چه سریعتر گزارش این موضوع ارسال شود. همچنین نقوی حسینی در نامه دیگری به وزیر راه و شهرسازی که در خرداد امسال نگاشته شد، نوشت: عبور خطوط ریلی تهران به مشهد و در کنار آن احداث مترو حومه ای در بسیاری از تقاطع ها و مسیرهای تردد مردم موجب احداث زیرگذرهایی شده است و یا نیازمند احداث زیرگذر است و برخی از زیرگذرها هنوز احداث نشده و برخی نیازمند تعریض هستند. نماینده مردم ورامین در مجلس شورای اسلامی، زیرگذر روستای سلمان آباد، زیرگذر داخلی شهر ورامین منطقه باغ صالح، زیرگذر عبور جاده داوودآباد در شهرستان قرچک، زیرگذر جاده ولی آباد جنب کارخانه آجرثبات، زیرگذر عبور عابر پیاده انتهای خیابان ولی آباد در شهر قرچک را از مواردی عنوان کرد که باید برای آن فکری اندیشیده شود. وزیر راه و شهرسازی نیز در پاسخ به این نامه نماینده ورامین در مجلس شورای اسلامی نیز به مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی دستور داد که با هماهنگی شهرداری، این موارد اجرایی و عملیاتی شود. سید حسین نقوی حسینی نماینده مردم ورامین، پیشوا و قرچک در مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار مهر اظهار داشت: امروز هزاران نفر از مردم جنوبشرق استان تهران برای انجام امور مختلف خود به تهران مراجعه می کنند. وی افزود: گسترش زیرساخت های حمل و نقل ریلی یکی از مطالبات جدی مردم و مسئولان شهرستان های ورامین، پیشوا و قرچک است. نقوی حسینی ادامه داد: بر اساس وعده های داده شده مسئولان دولت، شهریور ۹۵ زمان افتتاح مترو حومه ای تهران به قرچک، ورامین و پیشوا اعلام شده اما کندی هایی در مسیر اجرای این پروژه وجود دارد. وی بیان داشت: در دو نامه به وزیر راه و شهرسازی برخی مشکلات موجود و اهمیت اجرای این پروژه را یادآور شدم و وزیر راه و شهرسازی نیز دستوراتی را صادر کرد. نقوی حسینی تأکید کرد: امیدوارم هر چه زودتر متروی حومه ای تهران به قرچک، ورامین و پیشوا افتتاح و زیرساخت های حمل و نقل ریلی در این منطقه توسعه یابد. به هر ترتیب باید منتظر ماند و دید که قطار حومه ای تهران به قرچک، ورامین و پیشوا چه زمانی به ایستگاه نهایی می رسد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
صفحات پیشنهادی
تغییر باورها درباره مواد مخدر مهمترین راه برای مبارزه با آن است
فرماندار صومعه سرا تغییر باورها درباره مواد مخدر مهمترین راه برای مبارزه با آن است شناسهٔ خبر 3692060 - سهشنبه ۱ تیر ۱۳۹۵ - ۱۷ ۲۸ استانها > گیلان jwplayer display inline-block; صومعه سرا- فرماندار صومعه سرا گفت نگرش جامعه نسبت به مواد مخدر در گرایش به مصرف آن مهم بود۸ سوال مهم پیرامون قرارداد ساخت نیروگاه با شرکت ترکیهای یونیت اینترنشنال
۸ سوال مهم پیرامون قرارداد ساخت نیروگاه با شرکت ترکیهای یونیت اینترنشنالشبکه کانونهای تفکر ایران ایتان در نامهای خطاب به مهندس چیتچیان وزیر نیرو ۸ سوال مهم نسبت به قرارداد ساخت نیروگاه با شرکت ترکیهای مطرح کرد این نامه که هفته گذشته ارسال شده است دارای نکات مهمی است تااقدام سردار سلیمانی درباره بحرین بسیار مهم بود
ولایتی اقدام سردار سلیمانی درباره بحرین بسیار مهم بود شناسهٔ خبر 3693997 - جمعه ۴ تیر ۱۳۹۵ - ۱۱ ۰۴ سیاست > سیاست خارجی jwplayer display inline-block; رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک گفت آنچه سردار سلیمانی بعنوان مسئول سپاه قدس انجام داد کار بسیار مهمی بود و بدین معناست کهولایتی: اقدام سردار سلیمانی درباره بحرین بسیار مهم بود
ولایتی اقدام سردار سلیمانی درباره بحرین بسیار مهم بود حمله دشمنان اسلام به دولت و مردم سوریه حمله به مقاومت بود و وظیفه ماست که از مقاومت دفاع کنیم زیرا مقاومت ایستادگی مسلمانان در برابر تهاجم و اشغال صهیونیستهاست رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک گفت آنچه سردار سلیمانی بعنوان مسئوپاسخ به سوالات درباره جریمه ریالی سربازی - پایگاه خبری تحلیلی نما
جانشین اداره سرمایه های انسانی ستاد کل نیروهای مسلح به برخی از ابهامات درباره جریمه ریالی سربازی پاسخ داد به گزارش نما به نقل از ایسنا جانشین اداره سرمایه های انسانی ستاد کل نیروهای مسلح به برخی از ابهامات درباره جریمه ریالی سربازی پاسخ داد سردار موسی کمالی با بیان اینکه طرح جراقدام سردار سلیمانی درباره بحرین بسیار مهم بود/ سلب تابعیت شیخ عیسی قاسم خلاف مبانی انسانی است
علیاکبر ولایتی اقدام سردار سلیمانی درباره بحرین بسیار مهم بود سلب تابعیت شیخ عیسی قاسم خلاف مبانی انسانی است رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک با اشاره به سلب تابعیت شیخ عیسی قاسم گفت اقدام دولت بحرین خلاف مقررات بینالمللی حقوق انسانی و مبانی اسلام است و مردم بحرین و جهان اسلام دپیام امیدوارکننده پلیس فتا درباره هکر 20 ساله/ مهمان «ماه عسل» می تواند به پلیس کمک کند
پیام امیدوارکننده پلیس فتا درباره هکر 20 ساله مهمان ماه عسل می تواند به پلیس کمک کند فرهنگ > سینما - پس از آنکه شایان هکر 20 ساله که به ماه عسل آمد و داستانش را تعریف کرد کاربران اینترنتی در فضای مجازی با تشکیل کمپینهای متعدد و درخواستهای بسیار از پلیس فتاخسارات دورههای قبل درتملک ایستگاهها عامل مهم تاخیر درپروژه مترو
رییس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر تبریز مطرح کرد خسارات دورههای قبل درتملک ایستگاهها عامل مهم تاخیر درپروژه مترو شناسهٔ خبر 3684242 - یکشنبه ۲۳ خرداد ۱۳۹۵ - ۲۰ ۲۵ استانها > آذربایجان شرقی تبریز - رییس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تبریز نحوه اجرای خط یک مترو در گذشتسه نکته مهم درباره حقوق مدیران دولتی
سه نکته مهم درباره حقوق مدیران دولتی در خصوص موضوع پرداختهای گزاف حقوق و پاداش مدیران و اعضای هیأت مدیره برخی شرکتها و بنگاههای دولتی باید زوایای مختلف را مورد بررسی قرار داد و تنها به یک جنجال رسانهای اکتفا نکرد آفتاب سعید لیلاز - اقتصاددان - در ادامه یادداشت خود در روزنااصلاح الگوی مصرف آب مهمترین پروژه اقتصاد مقاومتی
اصلاح الگوی مصرف آب مهمترین پروژه اقتصاد مقاومتی مدیر عامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور آخرین پروژه اقتصاد مقاومتی را اصلاح مصرف الگوی آب دانست و گفت یکی از مسائل مهم در کشور موضوع تنش آبی است که باید با تمهیدات ویژه به میزان ایده آل برسد به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگارا-
گوناگون
پربازدیدترینها