محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826223004
هزینه نگهداری راه های استان خارج از توان راه و شهرسازی است - شبکه خبری صنعت حمل و نقل
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: در سال جاری مصوبی مبنی بر تأسیس اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای در اصفهان به عنوان اولین پایلوت کشور عملیاتی می شود و امید است مشکلات جاده ای استان به عنوان محور اصلی ترانزیت کشور حل و فصل شود. حجت الله غلامی شامگاه گذشته (سه شنبه) در جمع اعضای شورای شهرستان اصفهان اظهار کرد: اصفهان علاوه بر 107 هزار کیلومتر مربع مساحت و با 5 میلیون نفر جمعیتی که در 107 شهر آن ساکن هستند، با قرار گیری در محور اصلی و چهار راه ترانزیت محموله و مسافر کشور بار سنگین ترافیک ملی را به دوش می کشد. وی ادامه داد: همین مساله باعث شده است فرسودگی سنگینی بر 11 هزار و 500 کیلوتر راه های این استان چیره شود و هزینه نگهداری این راه ها با این حد از فشار ترافیکی از توان اداره کل راه و شهرسازی استان پیشی گیرد. مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: از آنجایی که اکثر طرح های جامع و تفضیلی باید در اداره کل راه و شهرسازی تدوین شود، همچنین وظیفه ایجاد و مدیریت صنایع کارگاهی تا حدودی بر عهده این اداره است و در عین حال این اداره توسعه و نگهداری راه ها را بر عهده دارد، ممکن است وظایف با کیفیتی در خور به انجام نرسد. غلامی ادامه داد: در استان اصفهان حدود 600 نیروی راهدار وجود دارد که با 450 وسیله سنگین و نیمه سنگین اکثر خدمات عمرانی راه و شهرسازی استان را به دوش می کشند. حال آنکه در بخش راهداری تمامی کارمندان و حقوق بگیران حداقل پنج ماه حقوق معوقه دارند. وی افزود: در سال 94 تنها 20 درصد از اعتبارات ملی اصفهان جذب شد. همچنین تنها 35 درصد از اعتبارات سازمان راهداری کشور به اداره کل راه و شهرسازی تزریق شد و فقط 40 درصد از اعتبارات تملک و دارایی به استان اصفهان جذب شد. مدیر کل راه و شهرسازی استان گفت: حتی ردیف بودجه ماده 108 استانی و ملی که در سال 93 حدود 40 درصد تزریق شده بود در سال 94 به صفر رسید. با این اوصاف اداره کل راه و شهرسازی اصفهان باید در سه ماه اول سال متوقف می شد. غلامی ادامه داد: با طرح ها و راه کارهای حاشیه همچون اسناد خزانه اسلامی و یا دریافت 45 هزار تن سهمیه قیر یارانه ای و یا استفاده از املاک و مستغلات موفق به ادامه پروژه های عمرانی شدیم. اما متاسفانه در حال حاضر و در سال 95 حتی یک ریال به پیمان کاران راهداری استان پرداخت نشده است و 190 میلیارد تومان صورت وضعیت آماده به پرداخت داریم. وی افزود: پیمانکاران را به نیمه دوم سال 94 ارجاع داده بودیم به این امید که در پی برجام اوضاع کمی بهتر شود اما متاسفانه اینطور پیش نرفت و حالا در انتظار هستیم تا سال 95 چگونه پیش برود و تأثیر برجام بر مناسبات اقتصادی به چه شکل باشد. مدیر کل راه و شهرسازی استان گفت: در بخش راهداری استان یک تغییر ساختاری به وجود خواهد آمد و اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای برای اولین بار به صورت پایلوت در اصفهان عملیاتی خواهد شد. این اداره مدیریت بخش راهداری، پایانه ها، تابلوهای راهنمایی و رانندگی، ایمنی راه ها و دیگر مسائل راهداری را به عهده خواهد داشت. غلامی با اشاره به سیاست تفکیک پلاک بنیاد مسکن گفت: به تفکیک های روستایی بنیاد مسکن به شدت انتقاد دارم و معتقد هستم این تقسیمات اساس قانونی ندارد و موجب افزایش قیمت زمین های روستایی می شود که همین مسئله موجب ایجاد مشکلات مربوط به تأمین مسکن خواهد شد. وی ادامه داد: انتقال اسناد مالکیت، از وزارت منابع طبیعی و انتقال سند به خریداران زمین های تفکیک شده باید تسهیل شود و با تکنیک های کارشناسانه در پرتو قانون از پایمال شدن هر حقی جلوگیری شود. البته باید زمین های حاشیه شهرها و روستاها برای مصارف آتی حوزه نفوذشان در حریم شهر قرار بگیرند. مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود: تمامی محورهای عبوری در امتداد راه های اصلی شهرها به زودی تقویت و بهبود داده می شود و آنچه در تفاهم نامه های روستایی وجود داشته باشد به زودی اجرایی خواهد شد. در حال حاضر کار را با تکیه به تبصره های کمرنگ پیش می بریم. غلامی ادامه داد: شاخص کیفیت راه های روستایی استان از راه های روستایی بدون آسفالت به راه های روستایی به آسفالت نا مناسب افزایش داشته است. همین افزایش شاخص نشان از بهبود وضعیت راه های نسبت به سال های گذشته دارد. وی با اشاره به مصوبات اخیر اداره کل راه و شهرسازی با سازمان منابع طبیعی کشور گفت: 102 هزار هکتار از زمین های حاشیه شهرها که در حریم شهرها قرار گرفته است به اداره کل راه و شهرسازی استان تسلیم خواهد شد تا مورد ارزیابی قرار گیرد. مدیر کل راه و شهرسازی استان ادامه داد: از تعریف پروژه های جدید اجتناب کنید و فعلاً تنها پروژه های فراموش شده و پیشین را پیگیری کنید چرا که تدوین و آغاز عملیات پروژه های جدید در ابلاغات اخیر ممنوع اعلام شده است.
چهارشنبه ، ۲۶خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 135]
-
گوناگون
پربازدیدترینها