تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804552219
تونل شماره 5 راه آهن میانه- اردبیل خط گذاری شد - خبرگزاری قوه قضاییه
واضح آرشیو وب فارسی:میزان: خبرگزاری میزان- معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه و شهرسازی از خط گذاری تونل شماره 5 راه آهن میانه- اردبیل به طول 621 متر خبر داد.به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان ، مسعود نصر آزادانی معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه و شهرسازی در خصوص طرح خط گذاری تونل شماره 5 راه آهن میانه- اردبیل گفت: این طرح با توجه به شرایط بحرانی و زمین شناسی مسیر، سختی کارت و لزوم به کارگیری روش خاص و پیشرفته در حفاری به پایان رسید. وی در ادامه افزود: تونل شماره 5 راه آهن میانه- اردبیل به طول 621 متر در محدوده شهرستان میانه در مناطق کوهستانی با خاک سست و ریزشی واقع شده است که حفاری این تونل در شرایط ویژه با زمان ایستایی بسیار کوتاه و با استفاده از تحکیمات موقت، قاب های فولادی و در بعضی مناطق با تزریق مواد تحکیمی همراه بوده است. نصر آزادانی در توضیح شرایط حفر تونل شماره 5 راه آهن اظهار کرد: این تونل در در منطقه ای با جنس خاک بسیار ضعیف تا متوسط قرار گرفته است. حفاری تونل شماره 5 با توجه به خاک منطقه باید در 2 مرحله فوقانی و تحتانی انجام شود. نصر آزادانی با بیان جزئیات این طرح یادآور شد: با اتمام عملیات خط گذاری بتنی نهایی تونل، با استفاده از دو دستگاه قالب از محل بحرانی تونل به طرف دو سر تونل، در آخر اردیبهشت عملیات اجرایی به پایان رسید. معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها با اشاره به پیشرفت فیزیکی کل پروژه اظهار داشت: راه آهن میانه- اردبیل در بخش زیرسازی 65 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و با توجه به وجود 60 دستگاه تونل در این خط آهن به طول 24 کیلومتر، حفاری 17 کیلومتر از تونل ها نیز به پایان رسیده است. وی طول این خط آهن را 175 کیلومتر اعلام کرد و افزود: این پروژه از دو بخش میانه- فیروزآباد به طول 79 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی 56 درصد و فیروزآباد- اردبیل به طول 96 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی 83 درصد تشکیل شده و برای عملیات اجرایی به 9 قطعه تقسیم شده است. پیشرفت کل محور با احتساب عملیات روسازی شامل بالاست، ریل گذاری، علایم و ارتباطات و ساختمان ایستگاه ها در حدود 43.5 درصد است. نصر آزادانی در خصوص مزایای این خط آهن اشاره کرد: راه آهن میانه- اردبیل موجب اتصال استان اردبیل به شبکه ریلی کشور می شود. تسهیل مراودات اقتصادی میان استان اردبیل و استان های مجاور، ایجاد سیستم حمل و نقل روان، سریع و ایمن، ارتباط با کارخانه ذوب آهن و استان های جنوبی کشور از دیگر مزایای این پروژه است. وی اعتبار هزینه شده برای این پروژه را 3 هزار و 800 میلیارد ریال عنوان کرد و اظهار داشت: به منظور اتمام این طرح 9 هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است. انتهای پیام/
دوشنبه ، ۲۴خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: میزان]
[مشاهده در: www.mizanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها