تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869626564
تلاش برای خروج پروژه آزاد راه شیراز اصفهان از رکود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱۱ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۵:۴۷
مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس از تلاش دولت و پیمانکار برای خارج شدن پروژه آزادراه شیراز اصفهان از رکود خبر داد و گفت: نظارت بر این پروژه بر عهده استان نیست و به شکل کلان از تهران مدیریت و نظارت می‌شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه فارس، خداد مقبلی در اولین نشست خبری خود، با قبول این واقعیت که پروژه آزاد راه شیراز اصفهان طی دو سال گذشته تقریبا راکد بوده است، علت این رکود را ضعف مالی پیمانکار عنوان کرد. مقبلی با تصریح اینکه این پروژه حدود 31 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پیمانکار در هر شش قطعه آن اقدامات زیرسازی را تا حدی انجام داده است، گفت: معمولا توان‌سنجی برای واگذاری یک پیمان، ابتدای کار انجام می‌شود و پیمانکار این پروژه هم در زمان خود از تواناترین پیمانکاران حوزه راه محسوب می‌شده است اما با توجه به اینکه همزمان با این پروژه، پروژه‌های دیگری را نیز در دست اجرا دارد، در ادامه کار با مشکل مواجه شده است. وی هزینه پیش‌بینی شده برای اجرای آزادراه شیراز اصفهان را بالغ بر هزار میلیارد تومان ذکر و اضافه کرد: سهم دولت و بخش خصوصی، پنجاه پنجاه بوده و تاکنون دولت 50 درصد از سهم خود را تامین کرده است. مقبلی ابراز امیدواری کرد که با توجه به تغییرات مدیریتی که در سطح معاونت توسعه راههای وزارتخانه ایجاد شده و میرشفیع مسئولیت را عهده‌دار شده است، شاهد تحولات خوبی در حوزه آزادراهای کشور باشیم. مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس همچنین گفت: با توجه به مشکلات مالی و اقتصادی دولت در سال گذشته، میزان تخصیص اعتبارات به پروژه‌های راه و شهرسازی حتی پروژه‌های مصوب سفر دولت، کامل نبوده است. مقبلی گفت: حجم اعتبار تخصیص داده شده به پروژه‌های راه و شهرسازی مصوب سفر هیئت دولت در استان فارس حدود 48 درصد بوده است. وی با بیان اینکه سال گذشته راه و شهرسازی فارس بالغ بر 500 میلیارد تومان به پیمانکاران این حوزه بدهکار بوده است، گفت: با تامین منابع از محل اوراق قرضه، بخشی از این بدهی پرداخت شده و اکنون کل بدهی به 330 میلیارد تومان رسیده است. مقبلی در عین‌حال تصریح کرد: امیدواریم تا پایان امسال، بخش قابل توجهی از این بدهی تامین و پرداخت شود. اگرچه علی‌رغم این بدهی، تمام پروژه‌های تحت مدیریت و نظارت این اداره کل در سراسر فارس، فعال است. مدیرکل راه و شهرسازی فارس همچنین آمادگی این اداره کل برای واگذاری مدیریت کمربندی شیراز به شهردار با اعلام و خاطرنشان کرد: برای حل این مشکل مراحل نهایی فاز اول کمربندی شمال شرق شیراز در حال انجام است و امیدواری در هفته دولت آماده بهره‌برداری شود. او گفت: فاز دوم این پروژه با توجه به اینکه باید سه تونل به طول حدود 920 متر احداث می‌شد، امیدواریم تا اواسط سال 96 به پایان برسد و قطعه سوم نیز که مسیر را به سه راهی پل فسا متصل می‌کند، پس از نهایی شدن تملک چهار کیلومتر باقیمانده، اجرایی شود. مقبلی با بیان اینکه فارس ۲۳ هزار و ۷۷۸ کیلومتر راه نیاز دارد، گفت: از این میزان ۱۵ هزار و ۸۴۳ کیلومتر راه تاکنون در بخش‌های مختلف احداث شده و ۵۹۲۶ کیلومتر دیگر نیاز است. وی با بیان اینکه 11 درصد از کل راههای همسنگ کشور در فارس قرار دارد، گفت: استان فارس در تصادفات جاده‌ای نوروز 95، رتبه اول کشور را داشت هرچند در آمار شاهد کاهش 21.7 درصدی وقوع حوادث و همچنین کاهش شدت حادثه بودیم. مقبلی با تصریح اینکه در هیچ یک از حوادث جاده‌ای حادث شده در استان فارس، راه عامل اصلی وقوع نبوده است، گفت: بیش از 81 درصد روستاهای بالای 20 خانوار، حدود 90 درصد روستاهای بالای 50 خانوار و 91 درصد روستاهای بالای 100 خانوار دارای راه روستایی است. او در خصوص وضعیت مسکن مهر نیز گفت: ۱۱۲ هزار و ۶۰۵ واحد مسکن مهر تعهد استان فارس بوده که از این تعداد ۵۱ هزار و ۴۵۲ واحد مربوط به شمال استان و ۷۳۹۶ واحد مربوط به حوزه لارستان است. مقبلی تصریح کرد: ۲۳ هزار و ۸۷۳ واحد از کل واحدهای مسکن مهر مربوط به شرکت عمران صدرا و ۲۹ هزار و ۸۸۴ واحد نیز متعلق به بنیاد مسکن بوده است و جمعا 90 درصد از واحدها تکمیل شده است. امیدواریم تا پایان امسال تمام واحدها تکمیل شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 147]
-
گوناگون
پربازدیدترینها