محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829222476
واحدهای قطعه ساز آذربایجان شرقی با توان 30 درصدی فعالیت می‌کنند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۰ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۶:۰۵
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعه، ماشین و محورهای صنعتی خودرو استان آذربایجان شرقی گفت: واحدهای قطعه ساز استان با توان 30 درصدی فعالیت می‌کنند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه آذربایجان شرقی، بهراد فرشاد در جلسه کارگروه رفع موانع تولید استان از رکود حاکم بر واحدهای قطعه سازی استان خبر داد و گفت: در حال حاضر، واحدهای قطعه‌ساز استان با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کنند. وی با تبیین مشکلات موجود در اکثر واحدهای قطعه‌ساز استان ادامه داد: واردات قانونی و غیر قانونی قطعات خودرو توسط بخش خصوصی و حتی بخش دولتی با وجود واحدهای مطرح قطعه ساز در استان از مهم ترین گلایه‌ها و مشکلات ماست. وی با بیان اینکه حداکثر میزان سود واحدهای قطعه ساز استان در حدود چهار تا پنج درصد است تصریح کرد: متاسفانه میزان سود حاصله از قطعه سازی با نرخ سود و کامزدی که بانک‌ها در قبل دریافت تسهیلات اخذ می‌کنند همخوانی ندارد. عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعه، ماشین و محورهای صنعتی خودرو در همین راستا تصریح کرد: بالا بودن نرخ سودهای بانکی باعث شده که واحدهای قطعه سازی استان، توان نوسازی ماشین آلات صنعتی خود را نداشته باشند. فرشاد گفت: فرسودگی ماشین آلات نیز باعث افزایش قیمت تمام شده قطعات تولیدی شده و در نتیجه، قیمت قطعات بالا رفته و مشتریان خود را به دلیل افزایش قیمت از دست می دهیم. به گفته وی، اکثر واحدهای قطعه ساز استان با شرکت های مطرح ملی همچون سایپا و ایران خودرو به دلیل این مشکلات، قطع همکاری کرده و نهایتا با مجموعه هایی همچون تراکتورسازی همکاری می کنند. وی عنوان کرد: متاسفانه واحدهای قطعه ساز استان در حال حاضر با ظرفیت 30 درصدی خود کار می کنند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها