تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821111712
افزایش 200 کیلومتری خطوط ویژه اتوبوس در مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۵ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۴
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شوری اسلامی شهر مشهد از بررسی طرح حمل و نقل هسته مرکزی کلان‌شهر مشهد توسط شورای شهر خبر داد. سیدجلال فیاضی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه خراسان، در خصوص اقدامات شورای اسلامی شهر مشهد در جهت کاهش ترافیک این کلان‌شهر، اظهار کرد: اقدامات جهت کاهش ترافیک به دو دسته اقدامات درازمدت و کوتاه‌مدت تفکیک می‌شود که بررسی طرح حمل و نقل هسته مرکزی مشهد جز اقدامات کوتاه‌مدت و موثر از سوی شورا برای ساماندهی ترافیک این کلان‌شهر است. وی ادامه داد: در هفته گذشته این طرح از سوی مشاور مربوطه به کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد ارائه شد و با توجه به اینکه طرح نام‌برده در خصوص ساماندهی و بررسی ترافیک هسته مرکزی شهر بوده مقرر شده است که با آستان قدس رضوس نیز در جریان گذاشته شود و اکنون در حال بررسی در شورای اسلامی شهر مشهد است. رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد در خصوص اینکه طرح حمل و نقل هسته مرکزی مشهد به چه صورت است، گفت: فعلا از سوی مشاور طرح‌های مختلف و متنوعی ارائه شده، اما ممکن است اکنون طرح‌ها ناقص باشد به همین دلیل بهتر است پس از تکمیل نهایی و تصویب شورا جزئیات آن مطرح شود. توسعه خطوط مترو نقش اصلی در کاهش ترافیک دارد فیاضی با اشاره به اینکه یکی دیگر از راه‌های کنترل و ساماندهی ترافیک راهکار‌های درازمدت و توجه به زیر‌ساخت‌ها است، افزود: مهم‌ترین اقدام شورای چهارم در زمینه کاهش ترافیک، سرعت بخشیدن به عملیات قطارشهری بوده که در این راستا فاز اول خط دو قطارشهری مشهد تا مهر ماه سال جاری و مجموع این خط به طول 14.5 کیلومتر تا بهار سال 96 به بهره‌برداری خواهد رسید و با توجه به اینکه این خط در محدوده پر‌جمعیتی واقع شده است قطعا نقش بسیار موثری در کاهش ترافیک خواهد داشت. وی ادامه داد: همچنین خط سه قطارشهری مشهد نیز به طول 28 کیلومتر از الهیه تا شهرک ابوذر که طولانی‌ترین خط متروی این کلان‌شهر است طبق پیش‌بینی اولیه طی چهار سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید و طی سه سال حفاری آن به اتمام می‌رسد. رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد ادامه داد: در مجموع توسعه خطوط مترو و توجه به زیر‌ساخت‌ها نقش موثری در کنترل و کاهش ترافیک کلان‌شهر‌ها دارد و شورای اسلامی شهر مشهد در دوره چهارم توجه و تمرکز خاصی بر این مورد داشته است. افزایش 200 کیلومتری خطوط ویژه اتوبوس در مشهد فیاضی عنوان کرد: یکی دیگر از اقدامات شورای شهر در زمینه کاهش ترافیک، افزایش خطوط ویژه اتوبوسرانی است زیرا با این افزایش خطوط شاهد افزایش سرعت و کاهش ترافیک خوبی خواهیم بود. وی ادامه داد: در حال حاضر کلان‌شهر مشهد در مجموع 2222 کیلومتر خط اتوبوس دارد که از این مقدار فقط 16 کیلومتر خط ویژه است، اما برای افزایش این خطوط در بودجه سال جاری اعتباری دیده شده و این خطوط به 200 کیلومتر افزایش خواهند یافت. رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد افزود: همچنین مهندسی معابر نیز یکی دیگر از راهکار‌های کنترل ترافیک است که در این راستا تقاطع‌های غیر‌هم‌سطح زیادی تاکنون به بهره‌برداری رسیده و احداث چند تقاطع هم‌سطح و غیر‌هم‌سطح در برنامه مطالعات شهرداری مشهد است. فیاضی به طرح ترافیک زوج و فرد نیز اشاره کرد و گفت: تاثیر این طرح برای کاهش ترافیک نقش مُسکن را دارد و نمی‌تواند در حالت کلی به عنوان یک راهکار اساسی مورد استفاده قرار گیرد و نیازمند بررسی در ابعاد مختلف است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها