تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871431249
توافق گوگل و فیات بر سر تجاری سازی خودروی بدون راننده - سایت خبری تحلیلی تدبیر
واضح آرشیو وب فارسی:تدبیر: خودرو های بدون راننده هر روز به تجاری شدن نزدیک می شوند ولی فعلا پیشگام این صنعت گوگل است. این شرکت تصمیم گرفته است با همکاری فیات این طرح را به فاز تجاری سازی نزدیک کند. به گزارش گروه علم و فناوری آنا به نقل از خبرگزاری فرانسه، فیات و گوگل برای تولید خودرو بدون راننده توافق کرده اند. این فعالیت بیشتر متمرکز بر روی همکاری با شرکت کرایسلر زیر مجموعه شرکت فیات خواهد بود. در پی بحران در گروه خودروسازی کرایسلر این گروه خودروسازی که شامل کرایسلر، جیپ و دوج می شود به مالکیت گروه فیات ایتالیا درآمده است. گروه فیات شامل برندهای فیات، فراری، مازراتی، ایویکو، آلفا رومئو و لانچیاست. خبرگزاری فرانسه گزارش داده است که برای شروع پروژه، کار روی ۱۰۰ خودرو فیات آغاز خواهد شد و فیات ۱۰۰ خودرو خود را به همراه یک تیم مهندسی در اختیار تیم فنی گوگل قرار می دهد. اتومبیل هایی که قرار است در این طرح مورد استفاده قرار گیرند مدل «پاسیفیکا» است. این خودرو یک مینی ون به شمار می رود و نشان می دهد سرمایه گذاری گوگل برای تولید خودرو های بدون راننده از خودرو های کوچک به سمت خودرو های بزرگ تمایل پیدا کرده است. کرایسلر پاسیفیکا برای اولین بار به عنوان «کراس اوور» متوسط در نمایشگاه نیویورک ۲۰۰۲ معرفی شد. کراس اوور از رده خودروهایی است که دارای ظاهر و طراحی بینابینی هستند یعنی هم برخی ویژگی های خودروهای SUV (شاسی بلند) را دارند و هم برخی ویژگی های خودروهای سدان یا هاچبک. تولید این خودرو که اولین محصول مهندسی مشترک دایملر کرایسلر به شمار می رفت در سال ۲۰۰۸ متوقف شد تا اینکه پس از ۸ سال غیبت به عنوان یک مینی ون جدید در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۶ رونمایی شد. گروه فیات-کرایسلر با سرمایه گذاری عظیمی که روی پاسیفیکا کرده است سعی دارد حداقل یک چهارم این بازار پررونق را به خود اختصاص دهد. اما چرا گوگل پاسفیکا را انتخاب کرده است؟ هم اکنون پاسیفیکا با توجه قیمتش یکی از ارزان ترین مینی ون ها در جهان است اما با وجود قیمت کمترش نسبت به رقبا از آنها امکانات بیشتری دارد. با بدون راننده شدن این خودرو خانواده های پرجمیعیت در آمریکا شمالی می توانند به یک خودرو خانوادگی مناسب دست پیدا کنند. این خودرو با موتور 3600 سی سی خود ۲۷۳ اسب بخار قدرت تولید می کند. قیمت پاسیفیکا چیزی نزدیک به ۲۹ هزار دلار است و اگر مدل بدون راننده این خودرو با قیمتی نزدیک به ۳۰ تا ۳۵ هزار دلار بتواند تجاری سازی شود یک تحول بزرگ در بازار اتومبیل پدید خواهد آمد. البته هم اکنون به غیر از گوگل و فیات شرکت های مختلفی در حال کار روی خودروهای بدون راننده هستند. شرکت تسلا هم اکنون توانسته گام بزرگی را در تجاری سازی خودرو های بدون راننده بر دارد. در کنار تسلا شرکت های دیگر مثل نیسان و جنرال موتورز هم سخت در حال کار روی خودرو های بدون راننده هستند. خودروی بدون راننده نیسان که مراحل تست را می گذراند با راداری در جلوی خودرو تا فاصله ۲۰۰ متری را اسکن می کند و سنسورهای مختلف لیزری هم به بررسی اطراف می پردازند. در پشت خودرو هم راداری تعبیه شده است که تا فاصله ۷۰ متری جاده را اسکن می کند. این خودرو می تواند خطوط خیابان و علامت های راهنمایی را اسکن کند و به فرامین چراغ های راهنمایی و رانندگی عمل کند. در یک آزمایش در سرعت ۶۰ کیلومتر به طور ناگهانی عروسکی در نقش عابر پیاده به جلوی خودرو انداخته می شود و خودرو با یک حرکت ناگهانی فرمان، مانع از تصادف با عابر پیاده می شود. این خودرو به راحتی می تواند در سخت ترین مکان های پارک خودرو هم پارک کند. هم اکنون از برخی از این تکنولوژی ها در خودرو های گران قیمت استفاده شده است به عنوان نمونه بی ام دبلیو از سیستم پارک خودکار در مدل جدید سری ۷ خود استفاده کرده است. گام بعدی در این تکنولوژی استفاده از هوش مصنوعی در خودروهای بدون راننده است. ایده ای که عملا خودرو را می تواند به اتومبیلی با شوفری باهوش و حرفه ای در رانندگی تبدیل کند. البته این ایده جذاب ممکن است خطراتی هم داشته باشد یکی از این خطر ها طغیان ماشین های هوشمند علیه انسان است. خطر دیگر این است که اگر خودرو ها آنقدر قابلیت پیدا کنند هک شدن آنها هم دردسرساز خواهد شد. هم اکنون نفوذ کامپیوترو اینترنت در خودرو دردسر هایی را پدید آورده است. تصور کنید یک اتومبیل به ناگاه توسط هکری هک شود و خودرو را مثلا به ته یک دره پرتاب کند. این اتفاق البته نه به این شدت ولی کمی خفیف تر چندی پیش رخ داد. در ماه ژوئیه ۲۰۱۵ اداره ملی امنیت ترافیک بزرگراه های آمریکا شرکت فیات کرایسلر را ۱۰۵ میلیون دلار جریمه کرده بود چراکه خودرو هایش قابلیت هک شدن داشتند. حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو جیپ دارای نرم افزاری بودند که به راحتی قابلیت هک شدن داشتند. در نهایت جیپ مجبور شد این خودرو ها را فراخوان دهد تا نرم افزار روی آنها به روز رسانی شود و دیگر هکر ها نتوانند آن را هک کنند. ماجرا از آنجا آغاز شده بود که دو هکر توانسته بودند جیپ را چنان هک کنند که کولر خودرو بدون خواست راننده با حداکثر توان کار کند. سیستم صوتی خودرو هم با بیشترین قدرت، موسیقی انتخابی هکر ها را پخش کند. البته اوضاع کمی خطرناک تر هم شد این دو مهندس توانستند عملکرد موتور خودرو را هم در اختیار بگیرند و به کامپیو تر موتور خودرو نفوذ کنند. این مدل جیپ دارای سیستم کمکی پارک است و به وسیله نفوذ به این سیستم، هکر ها توانستند از دور با خودرو رانندگی کنند. هم اکنون منتقدان خودرو های بدون راننده معتقدند این خودرو های جدید سیستم زندگی انسان ها را بیش از گذشته متکی بر رایانه و ماشین خواهد کرد. رایانه و خطرات ناشی از هکر ها یکی از ایرادات بزرگ خودرو های بدون راننده است مشکل دیگر این است که اگر کامپیوترهای این خودرو ها هوشمند شوند ممکن است اختیار از دست انسان ها تا حدود زیادی خارج شود.
جمعه ، ۳۱اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تدبیر]
[مشاهده در: www.tadbirkhabar.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]
-
گوناگون
پربازدیدترینها