واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۳:۴۶
عضو شورای اسلامی شهر همدان با اشاره به موقعیت ترافیکی شهر رم در ایتالیا عنوان کرد: شهر رم یک شهر کاملا توریستی است که کف خیابانهای آن سنگفرش شده است و اتومبیلها مجبور هستند برای تردد در شهر با سرعت 30 تا40 کیلومتر حرکت کنند تا دچار مشکل نشوند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه همدان، "رضا خجسته" در جلسه کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر همدان، پیشنهاد کرد: بلوار ارم نیز مانند شهر رم ایتالیا سنگفرش شود تا سرعت خودروها در این محدوده کاهش یابد که در این صورت دیگر نیازی هم به نصب دوربین نخواهد بود. لزوم استقرار واحد حمل و نقل و ترافیک در شهرداری مناطق معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری همدان نیز در این کمیسیون ضمن تأکید بر وجود تعامل و هماهنگی با شهرداران مناطق، اظهار کرد: خوشبختانه ارتباط معاونت با مدیریت شهری مناطق منسجم و هماهنگ است که در غیر این صورت در رفتار سازمانی مشکلاتی ایجاد میشود. "عباس صوفی" ضمن درخواست استقرار واحد حمل و نقل و ترافیک در شهرداری هر منطقه خاطرنشان کرد: چنانچه واقعا اعتقاد داشته باشیم رفع ترافیک شهر و مهندسی ترافیک وبحث حمل و نقل نیازمند توجه جدی است، باید مناطق به صورت فنی کنند پس لازم است در شهرداری هر منطقه حوزه حمل ونقل وترافیک داشته باشیم. وی عنوان کرد: شهرداران مناطق مشغلههای بسیاری دارند و به غیر از پرداختن به مسائل ترافیکی موضوعات دیگری در هر منطقه پیشروی آنهاست بنابراین اگر بتوانیم حوزه حمل و نقل و ترافیک در مناطق راهاندازی کنیم به طور قطع پیشرفت مطلوبی در حوزه حمل و نقل و ترافیک ایجاد خواهد شد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری همدان با بیان اینکه واگذاری اقداماتی از قبیل رنگآمیزی خطکشی معابر به پیمانکار غیرتخصصی است، عنوان کرد: در حال حاضر در معاونت حمل و نقل و ترافیک، ساخت پارکینگهای طبقاتی، مدیریت حوادث در شهر و بسیاری دیگر از اقدامات را به صورت تخصصی مدیریت کردهایم و مباحث ترافیکی را با کارمهندسی و نزدیک به استانداردها انجام دادهایم و واگذاری این امور به پیمانکاران غیرمتخصص ممکن است نتیجه مطلوبی دربر نداشته باشد. وی در ادامه به لزوم تطبیق انتظارات با ظرفیتها تأکید و عنوان کرد: غالبا در بیشترین مباحث موضوع بودجه و اعتبارت مدنظر است؛ به عنوان مثال مدت دوسال است اصلاح مهندسی میدان امام حسین(ع) را از شهرداری منطقه انتظار داریم اما با محدودیت بودجهای منطقه نمیتوان انتظار معجزه داشت بنابراین انتظارات را باید با ظرفیت مناطق هماهنگ کنیم. صوفی در ادامه با بیان اینکه بازکردن بلوار جوان به بلوار ارم و کارهایی از این دست ممکن است بلوار ارم را به یک معبر ترافیکی تبدیل کند، گفت: بهتر است در خصوص بررسی شرایط ترافیکی و کاهش تصادفات در این منطقه، مشاوری ویژه حضور داشته باشد تا بتوان با مبنای علمی و تخصصی برنامهریزی و اقدام کرد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]