تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833364029
توافق با روس ها برای ایجاد کریدور ریلی بندرعباس-مسکو-هلسینکی - صدای صنعت
واضح آرشیو وب فارسی:صدای صنعت: صدای صنعت -مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از توافق با روس ها و آذربایجانی ها برای ایجاد کریدور بین المللی ریلی بندرعباس-مسکو-هلسینکی خبر داد. محسن پورسید آقایی در کنفرانس بین المللی ریل، ریل و بندر و نفت اظهار کرد: کنفرانس بین المللی ریل-بندر و ریل- نفت نخستین رویدادی است که سه بخش بنادر، راه آهن و نفت را گرد هم آورده تا همکاری مستمری را با هم داشته باشند. وی با اشاره به این که ایران به دلیل موقعیت ممتاز جغرافیایی از پتانسیل های بالایی برای ترانزیت کالا برخوردار است، تصریح کرد: در حال حاضر 10 هزار و 500 کیلومتر راه آهن در کشور داریم و 9000 کیلومتر جدید در برنامه است که قرارداد 5000 کیلومتر آن عملیاتی شده است. بر اساس برنامه تا پایان 1404 سهم راه آهن در بار باید به 30 درصد و در مسافر به 18 درصد افزایش یابد. وی با اشاره به این که در سال های اخیر ترانزیت کالا در راه آهن سالانه 100 سال افزایش یافته است، گفت: افزایش خطوط ترانزیتی از اهداف ماست و تمرکز بر راه آهن داخلی کافی نیست، خوشبختانه امروز به ترکمنستان، ترکیه و پاکستان متصل هستیم و برنامه داریم به راه آهن های آذربایجان ،افغانستان و عراق موصل شویم. وی با اشاره به این که بنادر عباس، امام خمینی، خرمشهر و امیرآباد به راه آهن متصل هستند و بنادر انزلی و چابهار نیز به زودی به راه آهن متصل خواهند شد، افزود: در دو سال اخیر با همکاری کشورهای منطقه کریدورهای بین المللی ریلی را از جمله چین به تهران را فعال کرده ایم. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که کریدور دریای خزر و خلیج فارس را با کشورهای شمالی برنامه ریزی کرده ایم، بیان کرد: با توافق اخیر با راه آهن روسیه و آذربایجان کریدور بندرعباس-مسکو و هلسینکی نیز تعریف شده است. پورسیدآقایی با اشاره به کاهش هزینه ترانزیت برای ترغیب تجار به استفاده از ریل برای حمل، یادآور شد: ایران کشوری نفت خیز است و جابجایی فرآورده های نفتی از طریق ریل باید افزایش یابد. از سوی دیگر پتانسیل ترانزیت فرآورده های نفتی از کشورهای شمالی به بندرعباس را داریم. در این راستا با توافق انجام شده ترانزیت نفتی از ترکمنستان به بندرعباس به زودی عملیاتی می شود. وی با بیان این که همه مسیرها قابلیت جابجایی نفت با لوله را ندارند و استفاده از ریل برای این کار مقرون به صرفه تر از جاده است، تاکید کرد: با سیاست های اتخاذ شده امسال شاهد دو برابر تقاضای شرکت پخش برای حمل فرآورده های نفتی از طریق راه آهن هستیم.
یکشنبه ، ۲۶اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صدای صنعت]
[مشاهده در: www.sedayesanaat.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها