تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1872043633
اشکالی در طراحی پل صدر وجود ندارد/ جزئیات نحوه واگذاری مناقصات شهرداری - پایگاه خبری مجلس مازندران
واضح آرشیو وب فارسی:مازند مجلس: مازندمجلس: خبرگزاری میزان- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با رد تمامی ادعاهای مطرح شده درخصوص غیرکارشناسی بودن ساخت پل طبقاتی صدر و تونل نیایش گفت: ترافیک پل طبقاتی صدر و تونل نیایش به دلیل افزایش تعداد خودروها است.مازندمجلس : به گزارش گروه جامعه خبرگزاری میزان، علیرضا جاوید گفت: برای رفع مشکل انسداد ترافیکی بزرگراه صدر و نیایش مشاورانگزینه های مختلفی را بررسی کردند و تمامی این گزینه ها نیز در کمیته سویل که مرکب ازاساتید دانشگاهی، کارشناسان معاونت حمل و نقل و ترافیک و عمرانی بود؛ تمامی این گزینهها مورد بررسی قرار گرفت تا اینکه افزایش ظرفیت بزرگراه صدر و ساخت تونل نیاش موردتایید قرار گرفت. وی ادامه داد: در مورد مشکل ترافیکی پل طبقاتیصدر باید به این مساله اشاره کرد که قبل از ساخت این پل؛ ترافیک زیادی را در این محدودهدر ساعات پیک سفر داشتیم. اگر اقدام به ساخت تونل نیایش می کردیم، اما افزایش ظرفیتدر بزرگراه صدر ایجاد نمی کردیم این بزرگراه غیر قابل استفاده بود. معاون شهردار تهران درباره دلیل پر ترافیکبودن مسیر دسترسی پل صدر و نیایش در ساعت پیکترافیک بیان کرد: وجود ترافیک در پل صدر به دلیل اشکال در طراحی این پل طبقاتی نیست بلکه اشکال از تعدادزیاد خودروهاست که برای عبور از این محور استقبال می کنند. وی در ادامه درباره رفع مشکلات ترافیک بزرگراهشهیدحقانی و ملاصدرا به ویژه در تقاطع جهان کودک نیز توضیح داد: طرح رفع مشکل ترافیکیاین محدوده نیز تدوین و در کمیته سویل شهرداری تهران نیز به تصویب رسیده است. براساسطراحی های انجام شده قرار است تا افزایش ظرفیت ترافیکی در این محدوده به صورت زیرگذر از قبل از چهارراه جهان کودک تا بعد از میدانونک اجرا شود. به گفته معاون فنی و عمرانی شهردار تهران اجرایاین طرح فعلا در اولویت برنامه های معاونت فنی و عمران شهرداری تهران قرار ندارد. وی در بخش دیگری از صحبت های خود در خصوص انتخابپیمانکار ارگان های دولتی و یا بخش خصوصی برای اجرای پروژه های عمرانی شهر تهران نیزیادآور شد: بعد از آنکه طرح های عمرانی شهر تهران از نظر ابعاد هزینه ای و نحوه اجرا و تامین منابع مالیبررسی شد؛ از طریق مناقصه عمومی پروژه به پیمانکاران بخش خصوصی و یا پیمانکاران عمومیواگذار می شود. درواقع انجام این مرحله برعهده معاونت مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهراناست. جاوید همچنین درباره تونل امیر کبیر و عدماستفاده از مسیر غرب به شرق آن نیز تاکید کرد: از زمانی که طرح تونل امیرکبیر از یکزیرگذر ساده به یک تونل شهری تغییر کرد، مقرر شد تا این تونل بار ترافیکی بازار رادر جهت ارتقای کیفیت زندگی در منطقه 12 انجام دهد تا محدوده تاریخی تهران آرام سازیترافیکی شود. به گفته وی، در واقع در نظر بود تا با ساختتونل امیرکبیر ورود خودروها به بافت تاریخی به حداقل رسیده و در خروج خودروها تسهیلایجاد کند.
پنجشنبه ، ۲۳اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مازند مجلس]
[مشاهده در: www.mazandmajles.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
گوناگون
پربازدیدترینها