تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820321448
بازگشت «شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک» به شهرداری تهران
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: با تصویب شورای شهر تهران؛
بازگشت «شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک» به شهرداری تهران
شناسهٔ خبر: 3619696 - یکشنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۵:۳۳
جامعه > شهری
با تصویب شورای شهر تهران «شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک» به شهرداری تهران برگشت داده شد. به گزارش خبرگزاری مهر، با تصویب اعضای شورای اسلامی شهر تهران در دویست و پنجاه و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران به شهرداری اجازه داده شد تا سهام شرکت مطالعات جامع حمل ونقل وترافیک را خریداری کند. علیرضا دبیر رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه "اعطای مجوز به شهرداری تهران برای خرید سهام شرکت مطالعات جامع حمل ونقل وترافیک" گفت: ریشه بسیاری از مشکلات ترافیکی موضوعات مرتبط با شهرسازی است و مشکلات ترافیکی که امروز با افتتاح فروشگاههای بزرگ شاهد آن هستیم به خاطر نبود مطالعات ترافیکی است.
وی اعلام کرد: کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با خرید این سهام و بازگشت این شرکت به شهرداری به شرطی موافق است که اکثر سهام در اختیار شهرداری باشد.
اقبال شاکری رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در همین خصوص گفت: این شرکت، شرکتی دانش بنیان برای طرح های جامع شهر است، و ضمن موافقت با این لایحه باید اساسنامه آن ظرف مدت یک ماه به صحن شورای شهر ارائه شود.
محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص ضرورت وجود این شرکت در شهرداری اظهار داشت: اگر درپروژه ها درصد ناچیزی صرف مطالعات شود، بودجه مصرفی مطابق با نیازهای شهری و به صورت دقیق هزینه می شود.
وی با بیان اینکه امروز نیاز وجود این شرکت کاملا احساس می شود گفت: می توان در هیات مدیره این شرکت افرادی از حوزه های شهرسازی و عمران و سایر حوزه ها با محوریت حمل و نقل و ترافیک قرار داد تا همه در جریان سیاست گذاری های ترافیکی شهر قرار گیرند.
اسماعیل دوستی عضو کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: این شرکت سابقه ۲۳ سال کار در این حوزه را دارد و می توان ادعا کرد که آمارها و ارقام استراتژیکی که در این شرکت وجود دارد در هیچ شرکت دیگری نیست.
وی اظهار داشت: موضوع سهام داران نیز قابل حل است و می توان از حوزه هایی همچون شهرسازی در هیات مدیره این شرکت دعوت کرد.
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در همین خصوص گفت:طرح جامع نیز به همین صورت است، به گونه ای که افراد در تخصص های مختلف اطلاعات و موضوعات خود را ارائه می کنند و در نهایت شهرسازان اقدام به جمع بندی موضوع و طراحی، طرح جامع شهر می کنند.
حبیب کاشانی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی این لایحه گفت: جمع بندی های کارشناسی این موضوع را به ما نشان داد که شهر نیاز به وجود چنین مرکزی دارد.
وی بازگشت این شرکت را نقطه عطفی برای مدیریت شهری دانست و گفت: اعضای شورای شهر در جایی که دیدند شهر نیاز به جای تخصصی دارد از نظرات خود صرف نظر کردند.
کاشانی اظهار داشت: گره های ترافیکی در شهر باید برطرف شود و برای این موضوع می توان از نظرات سایر معاونت ها در این موضوع بهره مند شد.
در نهایت مصوب شد که شهرداری سهام دار عمده این شرکت شده و بر همین اساس اساسنامه آن برای تصویب به شورای شهر تهران ارائه شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها