تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805544989
روزانه ۴۰۰ هزار سفر درون‌شهری با تاکسی در همدان انجام می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان:
روزانه ۴۰۰ هزار سفر درون‌شهری با تاکسی در همدان انجام می‌شود
شناسهٔ خبر: 3617061 - چهارشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۲۲:۲۳
استانها > همدان
همدان - مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان گفت: روزانه ۴۰۰ هزار سفر درون‌شهری با تاکسی در همدان انجام می‌شود. به گزارش خبرنگار مهر، مهرداد خورشید وند شامگاه سه‌شنبه در کمیسیون خدمات شهری شورای شهر همدان عنوان کرد: سه هزار و ۴۲۰ دستگاه تاکسی در ۸۰ مسیر و محور درون‌شهری همدان ساماندهی و تقسیم‌شده‌اند. خورشیدوند همچنین بابیان اینکه کمبود پول خرد و رند نبودن کرایه تاکسی در همدان از مشکلات تاکسی‌داران و شهروندان همدانی است، گفت: داشتن پول خرد وظیفه دوطرفه از سوی مسافر و راننده تاکسی است و نمی‌توان راننده را صرفاً مقصر دانست. وی بابیان اینکه در برخی از مواقع نداشتن پول خرد از سوی رانندگان منجر به درگیری لفظی و مشاجره بین راننده و مسافر می‌شود، گفت: این مشکل در برخی از اوقات از سوی دو طرف به سازمان نیز منتقل می‌شود. مهرداد خورشیدوند گفت: روزانه ۴۰۰ هزار سفر درون‌شهری با تاکسی در همدان انجام می‌شود و این حجم سفر نیاز به پول خرد فراوانی دارد که تهیه آن دشوار است. دولت حوزه حمل‌ونقل عمومی را رها کرده است معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری همدان نیز در این جلسه بابیان اینکه دولت حوزه حمل‌ونقل عمومی را رها کرده و حمایتی در این خصوص از مجموعه شهرداری صورت نمی‌گیرد، گفت: شورای شهر در کنار مطالبه باید در بحث مدیریت و اجرا نیز کنار شهرداری باشد. عباس صوفی بابیان اینکه دولت در بحث توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوس‌رانی همدان تاکنون حتی یک ریال از این مجموعه حمایت نکرده است، افزود: باید نسخه مناسبی برای حوزه حمل‌ونقل در نظر گرفته شود.
وی بابیان اینکه وام نوسازی تاکسی و میزان اقساط آن در همه شهرها و استانها به یک‌شکل دیده‌شده است، افزود: درآمد تاکسی در شهرها متفاوت است و نباید بازپرداخت وام‌ها یکسان باشد. صوفی مبلغ اقساط این وام را ماهیانه ۶۵۰ هزار تومان عنوان کرد و گفت: پرداخت این رقم از عهده رانندگان تاکسی برنمی‌آید. وی سقف وام برای نوسازی تاکسی را ۲۰ میلیون تومان عنوان و از پیگیری خرید ۱۰ دستگاه اتوبوس خبر داد و گفت: وضعیت اتوبوس‌رانی در همدان باعث شرمندگی است و اعتباری نیز برای کمک به ناوگان وجود ندارد. عمر ناوگان اتوبوس‌رانی همدان بالای ۱۰ سال است صوفی با اشاره به اینکه عمر ناوگان اتوبوس‌رانی همدان بالای ۱۰ سال است بر توسعه کمی و کیفی ناوگان اتوبوس‌رانی تأکید کرد و گفت: سیستم بی آر تی برای اجرا در همدان پیشنهادشده اما این سیستم با تعریف‌های خاص و دقیق و استانداردهای آن در همدان اجرا نمی‌شود. صوفی بابیان اینکه ساختار شهر همدان اجازه اجرای بی آر تی را نمی‌دهد، گفت: این سیستم حمل‌ونقل با انجام تغییراتی ممکن است. مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی همدان نیز بابیان اینکه سال گذشته به دلیل مشکلات مالی شهرداری امکان خرید اتوبوس ممکن نشد، گفت: ۳۰ دستگاه اتوبوس مجموعه و ۷ دستگاه اتوبوس بخش خصوصی نیز بازسازی‌شده که در روزهای آینده وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی می‌شود. محمد پوروخشوری با تأکید بر اینکه دولت به بخش حمل‌ونقل عمومی کمک نمی‌کند و منابع درآمدی سازمان اتوبوس‌رانی نیز ماهانه صرف سوخت و دیگر هزینه‌ها می‌شود، اظهار داشت: به بخش خصوصی نیز سوخت رایگان داده می‌شود.
پوروخشوری با تأکید بر اینکه در بحث ارائه خدمات نگاه ما بالای شهر و پایین‌شهر نیست، اظهار داشت: اجرای سیستم کارت بلیت در همدان ۳ میلیارد تومان هزینه در برداشت که با حذف بلیت کاغذی و بالا بردن نرخ کرایه نقدی می‌توان استفاده از کارت بلیت را نهادینه کرد. سیستم حمل‌ونقل درون‌شهری همدان نیازمند نوسازی و تحول است رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری شورای شهر همدان نیز بابیان اینکه سیستم حمل‌ونقل درون‌شهری همدان نیازمند نوسازی و تحول است، گفت: باید بهترین شرایط برای خدمت به شهروندان فراهم شود. محمد تبریزی با اشاره به اینکه باید وام با درصد سود پایین برای تاکسی‌داران فراهم کرد، افزود: تاکسی‌داران دارای حق‌وحقوقی هستند که باید پیگیری شود تا خدمات مناسبی به شهروندان ارائه کنند. وی با اشاره به اینکه در همدان برای ارائه خدمات مناسب در حوزه حمل‌ونقل حدود ۲۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز است، بیان کرد: نرخ کرایه باید عادلانه شود. رئیس شورای اسلامی شهر همدان نیز در این جلسه بابیان اینکه مجموعه حمل‌ونقل شهرداری باید با وزارت کشور ارتباط گرفته و مطالبات خود را مطرح کند، گفت: مجموعه خدمات شهری به دنبال ارائه خدمت به شهروندان است. علی‌اکبر نظری بابیان اینکه برای مجموعه خدمات شهری سود معنا ندارد، گفت: شهرداری در بسیاری از خدمات ارائه‌شده یارانه نیز پرداخت می‌کند. رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر همدان نیز بابیان اینکه سازمان اتوبوس‌رانی باید در راستای حذف پول و بلیت کاغذی اقدام کند، گفت: نرخ کرایه سیستم حمل‌ونقل اتوبوس‌رانی در همدان افزایش ۲۰ درصدی خواهد داشت. کامران گردان بابیان اینکه استفاده از کارت بلیت باید نهادینه شود، عنوان کرد: اتوبوس‌های گردشی برای ارائه خدمات مناسب در همه نقاط شهر مناسب خواهد بود. رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی با اشاره برگزاری جلسات متعدد برای بررسی مشکلات تاکسیرانی همدان، گفت: امسال افزایش نرخ کرایه تاکسی در شهر همدان ۱۳ تا ۱۸ درصد خواهد بود که نرخ نامه تاکسی برای رأی‌گیری و بررسی به صحن علنی شورای اسلامی ارسال و در جلسه علنی مطرح می‌شود. گردان بابیان اینکه همه شهروندان به یک اندازه برای استفاده از خدمات شهری حق‌دارند، افزود: برخی از اتوبوس‌های بخش خصوصی نیازمند نوسازی است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها