تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833353591
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های قزوین: بیش از 3 هزار خودروی مشمول طرح نوسازی در قزوین فعالیت می‌کنند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های قزوین:بیش از 3 هزار خودروی مشمول طرح نوسازی در قزوین فعالیت می‌کنند
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین گفت: در حال حاضر بیش از 3 هزار و 300 دستگاه خودروی مشمول طرح نوسازی در این استان داریم که سال گذشته فقط 73 خودروی کامیون نوسازی شد.
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، رحمت شعبانی در دیدار مدیران عامل صنعت حمل و نقل استان قزوین با استاندار قزوین که امشب در استانداری قزوین برگزار شد، اظهار کرد: در حال حاضر 25 هزار نفر در این استان در حوزه حمل و نقل اشتغال دارند. وی افزود: با توجه به افزایش هزینه‌هایی که برای این شاغلان وجود دارد و عرضه کم محموله‌ها برای جابه‌جایی از سوی این افراد شاهد مشکلات زیادی برای شاغلان حوزه حمل و نقل استان قزوین هستیم. مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین اضافه کرد: هزینه‌ها در حوزه‌های مختلف افزایش یافته است اما هزینه‌های حوزه حمل و نقل تغییر نکرده و دچار رکود شده است. شعبانی ادامه داد: دوام و بقای بخش تولید و صنعت در این است که استمرار فعالیت داشته باشند و استمرار فعالیت این حوزه در درآمدزایی فعالان حوزه حمل و نقل نیز مؤثر است. وی با بیان اینکه سه عنصر شرکت‌های حمل و نقل، رانندگان و صاحبان کالا در حوزه حمل و نقل تعیین‌کننده است، عنوان کرد: پیگیری‌های متعددی در حوزه صنعت استان قزوین داشتیم تا از طریق رایزنی با صاحبان صنایع بتوانیم همکاری بیشتری با این حوزه داشته و محموله‌های حوزه صنعت را از طریق حوزه حمل و نقل این استان جابه‌جا کنیم. مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین تصریح کرد: تمام تلاش خود را به کار گرفتیم اما توان ما به اندازه کافی نیست تا بتوانیم انسجام لازم را در این حوزه ایجاد کرده و بستری فراهم کنیم تا صاحبان صنایع از حوزه حمل و نقل استان‌های دیگر برای جابه‌جایی محصولات خود استفاده نکنند. شعبانی گفت: از سوی دیگر رانندگانی که از استان‌های دیگر وارد استان قزوین می‌شوند در مسیر بازگشت خود با هزینه‌های کمتر از تعرفه اعلام شده نسبت به جابه‌جایی بار اقدام می‌کنند که این امر نیز مشکلات زیادی را برای فعالان حوزه حمل و نقل بار استان قزوین ایجاد کرده است. وی با اشاره به نحوه تأسیس شرکت‌های حمل و نقل در استان قزوین بیان کرد: برای تأسیس شرکت‌های حمل و نقل ضوابط خاصی داریم که باید رعایت شود و از جمله آنها در اختیار داشتن تعداد مشخصی خودرو و راننده است. مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین خاطرنشان کرد: یکی دیگر از مشکلاتی که در حوزه حمل و نقل این استان وجود دارد این است که بخشی از بارها بدون بارنامه جابه‌جا می‌شود که علیرغم تخلف بودن باز هم شاهد چنین اقداماتی در استان قزوین هستیم. شعبانی با بیان اینکه ناوگان حمل و نقل استان قزوین از سن بالایی برخوردار است، مطرح کرد: در این استان سرمایه‌گذاری اقتصادی در بخش حمل و نقل انجام نمی‌شود که این امر موجب شده سن ناوگان حمل و نقل ما بالاتر از بسیاری استان‌های کشور باشد. وی افزود: در حال حاضر بیش از 3 هزار و 300 دستگاه خودروی مشمول طرح نوسازی در استان قزوین داریم که سال گذشته فقط 73 خودروی کامیون نوسازی شد. مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین اضافه کرد: برای نوسازی ناوگان حمل و نقل تا سقف 200 میلیون تومان، ناوگان چینی و تا سقف 300 میلیون تومان برای ناوگان کره‌ای و اروپایی در نظر گرفته شده است اما همچنان استقبال زیادی از این امر نمی‌شود. شعبانی ادامه داد: از سوی دیگر 15 تا 30 میلیون تومان نیز به عنوان یارانه برای نوسازی حوزه حمل و نقل در نظر گرفته شده که این موضوع تأثیری در تمایل سرمایه‌گذاران برای فعالیت و سرمایه‌گذاری در این حوزه نداشته است. وی یادآور شد: ظرفیت‌های استان قزوین در جابه‌جایی مسافر و کالا خیلی بالا است به گونه‌ای که می‌توانیم استان‌های دیگر کشور را نیز پوشش دهیم اما از این ظرفیت آن گونه که باید استفاده نمی‌شود. انتهای پیام/77010/آ ۴۰/
95/01/22 :: 21:35
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]
-
گوناگون
پربازدیدترینها