تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867144566
معرفی برگ برنده رنو
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق نیوز: چندی پیش و در جریان نمایشگاه خودرو فرانکفورت، رنو از یک سدان بزرگ و جدید به نام تالیسمان رونمایی کرد، خودرویی که قرار است در بازارهای جهانی به رقابت با خودروهایی همچون کمری، اپتیما، پاسات، آکورد، ۵۰۸، C5 و سوناتا برودبه گزارش اتاق خبر به نقل از اخبار خودرو ،چندی پیش و در جریان نمایشگاه خودرو فرانکفورت، رنو از یک سدان بزرگ و جدید به نام تالیسمان رونمایی کرد، خودرویی که قرار است در بازارهای جهانی به رقابت با خودروهایی همچون کمری، اپتیما، پاسات، آکورد، ۵۰۸، C5 و سوناتا برود و رنو برای برتری در این رقابت، تمام تلاش خود را به خرج داده است تا بهترین سدان تاریخ خود را معرفی کند. این خودرو که از زبان طراحی جدید رنو بهره می گیرد، به سرعت در بازارهای جهانی مورد استقبال قرار گرفت و نشان داد طراحان و مهندسان رنو توانسته اند مسیر درستی را انتخاب کنند. موتور و گیربکس رنو قصد دارد تالیسمان را به برترین خودرو در کلاس خود تبدیل کند و برای این موضوع باید توجه ویژه ای به بخش های فنی آن داشته باشد و به همین دلیل موتور و گیربکس متفاوتی برای این خودرو توسعه داده شده است. این موتور با قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتون متر ، در کلاس خود یکی از قویترین نمونه ها در بازارهای جهانی است ضمن آنکه از رقبای خود در بازار ایران نیز قویتر است چراکه رقبای این موتور همگی کمتر از ۱۸۵ اسب بخار قدرت دارند. نکته جذاب این موتور اما در کنار قدرت و گشتاور بالا، حجم کم آن است و رنو توانسته با بهره گیری از توربوشارژر، قدرت موتور را به محدوده ۱۹۰ اسب بخار برساند. موتور نمونه های وارد شده به ایران ۱٫۶ لیتر حجم دارد و با بهره گیری از دو توربوشارژر (یکی برای دورهای پایین و دیگری برای دورهای بالای موتور)، می تواند قدرتی بالاتر از موتورهای ۲٫۴ لیتری ایجاد کند ضمن آنکه با توجه به حجم کم، مصرف سوخت این موتور نیز بسیار پایین است تا جاییکه در حالت بین شهری به عدد ۵٫۵ لیتر می رسد. رنو از فناوری هایی در این موتور استفاده کرده که پیش از این نمونه آن را در موتورهای فرمول یک این شرکت دیده ایم و به این ترتیب اصطکاک موتور این خودرو بسیار پایین است ضمن آنکه با بهره گیری از دو توربوشارژر، به سرعت به فرامین راننده پاسخ می دهد و گشتاور بالایی نیز دارد. از همه این ها مهم تر اما به دست آمدن گشتاور بالای موتور در دورهای پایین است به گونه ای که ۹۰درصد گشتاور از دور موتور ۲۰۰۰ در دسترس راننده است و این یعنی خودرو به سرعت می تواند شتاب گیری کند. در زمینه گیربکس هم رنو در نسل جدید خودروهایش عملکردی انقلابی داشته و به جای بهره گیری از گیربکس های اتوماتیک سنتی، از گیربکس های دو کلاچه استفاده می کند و بر روی تالیزمان هم گیربکس اتوماتیک دو کلاچه هفت سرعته نصب کرده است. این گیربکس عملکرد بسیار سریعی دارد و در عین حال تعویض دنده ها در آن به نرمی انجام می شود. فضای داخلی و محفظه بار رنو پیش از این هم نشان داده استاد فضاسازی در خودرو است و می تواند به خوبی فضای داخلی را برای سرنشینان مهیا کند اما این مسئله در تالیسمان به اوج خود رسیده است چراکه این خودرو تقریبا در تمام زمینه ها ازجمله فضای سرنشینان و فضای بار بالاتر از رقبای خود در بازارهای جهانی و البته بازار ایران قرار دارد. طول تالیسمان ۴۸۴۸ میلی متر است و به این ترتیب از تمام رقبای خود در این کلاس کشیده تر است ضمن آنکه فاصله محوری آن ۲۸۰۸ میلی متر است و بالاتر از خودروهایی همچون کیا اپتیما، فولکس واگن پاسات و پژو۵۰۸ جای می گیرد و همین مسئله باعث شده سرنشینان خودرو چه در جلو و چه در عقب از فضای کافی برای پاها برخوردار باشند ضمن آنکه فضای بالای سر نیز مناسب است تا از این نظر مشکلی وجود نداشته باشد. عرض اتاق نیز به خوبی مدیریت شده و یک کنسول بزرگ در وسط خودرو جای گرفته تا راننده و سرنشین جلو بتوانند به یک اندازه از آن بهره مند شوند. ازنظر فضای زانو برای سرنشینان عقب نیز تالیزمان عملکرد خوبی داشته و با در اختیار دادن فضای ۲۶۲ میلی متری ، عملا بالاتر از بسیاری از رقبایش جای می گیرد ضمن آنکه در این بخش بیشترین ارتفاع سقف را در این کلاس در عقب خودرو برای سرنشینان فراهم می کند تا به راحتی بتوانید در صندلی جای گیرید. در زمینه محفظه های داخل اتاق هم رنو رکوردشکنی کرده است تا جایی که در بخش های مختلف اتاق این خودرو ۲۵٫۴ لیتر فضا برای قرار دادن اشیا مختلف تدارک دیده شده است که بالاتر از تمام رقبا است تا جایی که می توان بطری های آب ۱٫۵ لیتری را در محفظه درب های جلوی آن جای داد و البته در مدل های سفارشی، محفظه خنک کننده هم تدارک دیده شده است. طول باند خودرو باعث شده فضای صندوق عقب هم بزرگ باشد و با داشتن صندوقی به حجم ۵۷۲ لیتر، از تمام رقبای خود در این کلاس جادارتر است. تالیسمان هر آنچه را برای ارتباط میان خودرو و وسایل الکترونیکی نیاز دارید را در اختیارتان می گذارد و به این ترتیب تقریبا می توان به هر روشی که تصور کنید اطلاعات، فایل های صوتی، تصاویر و … را به خودرو برسانید. برای این منظور در کنسول میانی دو محل برای اتصال USB در نظر گرفته شده است که از طریق آن ها می توان برای شارژ تجهیزات الکترونیکی هم اقدام کرد. به علاوه امکان اتصال کارت SD نیز به خودرو وجود دارد که از طریق آن می توان علاوه بر ارسال فایل های صوتی و تصویری، سیستم رهیاب خودرو را نیز به روز کرد. سرنشینان عقب هم از این اتصالات بی بهره نیستند و دو پورت USB برای آن ها در نظر گرفته شده است. درنهایت امکان اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث نیز وجود دارد. سیستم صوتی BOSE ، شمشیر برنده رنو رنو مدت ها است همکاری تنگاتنگی با شرکت BOSE دارد و از سیستم های صوتی این شرکت برای مدل های برتر خود استفاده می کند اما داستان سیستم صوتی تالیزمان حتی متفاوت تر از دیگر خودروهای رنو است و BOSE برترین سیستم صوتی خود را برای این خودرو تدارک دیده است. این سیستم صوتی به طور اختصاصی برای تالیسمان طراحی و مهندسی شده است و با داشتن ۱۲ اسپیکر و آمپلی فایر دیجیتال و البته ۶ اکولایزر ، محیط خودرو را به خوبی پوشش می دهد به گونه ای که در سطوح صدای پایین نیز تمامی سرنشینان به خوبی می توانند به جزییات صدا گوش دهند. به علاوه سیستم صوتی این خودرو به یک فناوری اختصاصی برای حذف صداهای مزاحم محیط نیز مجهز است که باعث می شود همواره صدایی شفاف را در خودرو داشته باشید. یک محیط کاملا آرام فضای درونی تالیسمان علاوه بر جاداری و راحتی، بی صدا نیز هست چراکه مهندسان رنو تلاش زیادی برای عایق بندی کابین کرده اند. در این زمینه می توان به شیشه های این خودرو اشاره کرد. شیشه های این خودرو به طور کامل دوجداره هستند و مهندسان رنو با بهره گیری از یک لایه پلاستیک شفاف عایق صدا در بین دو لایه شیشه موفق شده اند سطح انتقال صدا به درون کابین را تا حد زیادی پایین بیاورند. نکته قابل توجه آنکه ضخامت این شیشه ها ۴ میلی متر است و تفاوتی با شیشه های عادی خودروها ندارند. صفحه نمایشی که بزرگ و بزرگ تر است! رنو برای تالیسمان علاوه بر آپشن سیستم صوتی BOSE ، سه نوع مختلف صفحه نمایشگر را نیز عرضه می کند تا خریدار بتواند حق انتخاب کافی داشته باشد. در مدل های پایه، یک صفحه نمایش ۴٫۲ اینچی وظیفه نمایش اطلاعات سیستم صوتی، ایستگاه های رادیو و البته نمایش وضعیت سیستم تهویه را بر عهده دارد. در بالاترین رده آپشن، می توانید یک صفحه نمایش بزرگ ۸٫۷ اینچی را انتخاب کنید که به صورت عمودی نصب می شود و علاوه بر ابعاد بزرگ تر، از کیفیت بسیار بالاتری نسبت به نمونه های مشابه برخوردار است ضمن آنکه امکان کنترل و نمایش بخش های مختلف خودرو از همین طرق وجود دارد. همه چیز تحت کنترل است! هرچند طراحی تالیسمان به گونه ای است که رانده دید مناسبی نسبت به محیط اطراف دارد اما برای راحتی بیشتر راننده، کل ۳۶۰درجه محیط اطراف این خودرو توسط سنسورهای اولتراسونیک رصد می شود تا وجود هرگونه مانعی به اطلاع راننده برسد. برای این منظور از آخرین و دقیق ترین سنسورها استفاده شده است تا با دقت بالا بتوانند به کمک راننده بیایند. در تالیسمان چهار سنسور بر روی سپر جلو، چهار سنسور بر روی سپر عقب و چهار سنسور نیز در چهارگوشه خودرو نصب شده است و عملا اطراف این خودرو به طور کامل رصد می شود. اخطارهای این سیستم به صورت صوتی است ضمن آنکه در صورت نزدیک شدن بیش ازحد به موانع، اخطارها به صورت تصویری نیز بر روی LCD به نمایش درمی آید . یک پارک کاملا خودکار برای پارک آسان تالیسمان، علاوه بر ۱۲ سنسور، یک دوربین نیز بر روی تالیزمان نصب شده است. این دوربین به خوبی در میان لوگوی رنو بر روی صندوق عقب جای گرفته و به این ترتیب به نمای ظاهری خودرو لطمه نمی زند. علاوه بر این ها فرمان برقی خودرو نیز در زمان پارک نرم تر می شود تا پارک خودرو را آسان تر کند. این ها همه اما تنها بخشی از توانایی های تالیزمان است چراکه این خودرو به سیستم پارک خودکار نیز مجهز است. این سیستم تا سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت می تواند فضای پارک اطراف خودرو را در زمان حرکت بررسی کند و فضای کافی را به اطلاع راننده می رساند. پس از آن کافی است راننده توقف کند و پس از آن خودرو به طور خودکار کنترل فرمان را به دست می گیرد و خودرو را به صورت دوبل پارک می کند. در این پروسه تنها کافی است راننده دنده را در وضعیت R قرار دهد و پدال گاز را کنترل کند. و هنوز ادامه دارد… رنو آن قدر برای تجهیز تالیسمان تلاش کرده است که لیست آپشن های این خودرو می تواند به راحتی چندین صفحه را شامل شود اما به طور خلاصه سیستم چراغ های نوربالای هوشمند یکی از آپشن های این خودرو است. این سیستم از طریق یک دوربین، فضای جلوی خودرو را رصد می کند و در صورت وجود وسیله نقلیه دیگری، چراغ نوربالا را به وضعیت نورپایین تبدیل می کند و پس از عبور از وسیله نقلیه و در صورت خالی بودن مسیر بار دیگر وضعیت نوربالا را درگیر می کند .سیستم ترمز اضطراری هوشمند از دیگر آپشن های این خودرو است. این سیستم با کمک یک رادار در جلوی خودرو، نزدیک شدن به خودروهای دیگر را رصد می کند و درصورتی که راننده به موقع ترمز نکند، پس از اخطار صوتی و تصویری، ترمزها را برای جلوگیری از تصادف درگیر می کند. سیستم کمکی حرکت در سربالایی در دیگر امکانات نصب شده بر روی تالیزمان است که کمک بزرگی برای آغاز حرکت در مسیرهای شیب دار به شمار می رود. آیینه وسط تالیزمان به صورت الکترونیکی وجود نور شدید در پشت خودرو را تشخیص می دهد و برای جلوگیری از خیره شدن چشم راننده تیره می شود. سیستم روشنایی این خودرو نیز در زمان پیچیدن با سرعت های کم به کمک راننده می آید و در سرعت کمتر از ۴۰کیلومتر در ساعت و در صورت روشن بودن چراغ های خودرو، با پیچیدن فرمان با زاویه بیش از ۲۵درجه یا روشن شدن راهنما، چراغ مجزایی در زیر سپر روشن می شود تا بتواند گوشه های پیچ را روشن کند. به این ترتیب راننده بدون مشکل می تواند وارد کوچه های باریک، پل ها و یا فضای پارکینگ شود. 94105
یکشنبه ، ۲۲فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق نیوز]
[مشاهده در: www.otaghnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 117]
-
گوناگون
پربازدیدترینها