تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804320640
رشد ۱۰۰ درصدی ترانزیت ریلی در سال ۹۴
واضح آرشیو وب فارسی:Iranway: به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، وزیر راه و شهرسازی از برنامه ریزی های گسترده این وزارتخانه برای بهبود جایگاه حمل ونقل ریلی در عرصه ترانزیت کالا خبر داد و گفت: در سال ۱۳۹۴ با برنامه ریزی های انجام گرفته ترانزیت ملی رشدی ۱۰۰ درصدی را تجربه کرد. ما پیش بینی می کنیم که همین رقم رشد در سال جاری نیز تکرار شود، هرچند هنوز رقم کل ترانزیت ریلی به عدد بزرگی نرسیده اما ثبت رشد قابل توجه در ماه های گذشته نشان از نتیجه بخش تر شدن سیاست ها در این زمینه دارد. آخوندی در پاسخ به این سوال که آیا در کنار سیاست های رو به جلوی ایران برای رابطه ترانزیتی ریلی با کشورهای همسایه این کشورها نیز توان همکاری با ایران را دارند؟ اظهار کرد: ما در طول ماه های گذشته تلاش کردیم اوضاع اتصال ریلی با همسایه های خود را با مذاکرات جدی پیگیری کنیم. در حال حاضر از ۶کشوری که گزینه اتصال ریلی به حساب می آیند هر یک شرایط خاص خود را داشته و البته می توان گفت برای تمام آنها برنامه ریزی هایی صورت گرفته است. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اوضاع مساعد ارتباط ریلی ایران با ترکمنستان تصریح کرد: ما در حال حاضر با این کشور از طریق دو مرز ریلی سرخس و اینچه برون در تماس هستیم و حرکت محموله های ترانزیتی از این مرز بدون هیچ مشکلی انجام می گیرد. اتصال ریلی با ترکیه نیز که از سال ها پیش نهایی شده بود چند ماه قبل به دلیل مسائل امنیتی مسدود شد، اما در جریان مذاکرات اخیری که داشتیم قصد داریم بار دیگر فعالیت قطارها را از سر بگیریم. آخوندی با بیان این که اقدامات بسیار مثبتی برای اتصال ریلی ایران با آذربایجان صورت گرفته است، توضیح داد: برای اتصال ریلی به آذربایجان ایران نیاز به ساخت یک قطعه مهم از قزوین تا آستارا دارد. با توجه به مذاکرات صورت گرفته میان دو طرف تصمیم بر آن شد که آذربایجان شرایط را برای ورود قطارها به ایران فراهم کند و در این زمینه یک پروژه مشترک اجرایی شود. در این راستا آذربایجان هشت کیلومتر ریل باقی مانده خود از داخل این کشور تا مرز ایران را خواهد ساخت و ما نیز با اجرایی کردن ساخت یک پل شرایط را برای ورود این قطارها به آستارا فراهم می کنیم. با این اتصال می توان ترانزیت بین المللی از آستارا تا کشورهای همسایه شمال غربی را پیگیری کرد تا با نهایی شدن طرح ساخت راه آهن قزوین تا آستارا این اتصال نهایی شود. وزیر راه و شهرسازی درباره ی آخرین وضعیت اتصال ریلی ایران به دو کشور افغانستان و عراق نیز گفت: ایران از طرف خود کار اتصال راه آهن خواف به هرات را اجرایی کرده و از اینجا به بعد باید از سوی دولت افغانستان نهایی شود که البته با توجه به هزینه بر بودن این پروژه ما تلاش می کنیم با شکل دادن به مذاکراتی پنج جانبه میان ایران، افغانستان، قرقیزستان، تاجیکستان و چین شرایط را برای جذب سرمایه گذار و نهایی کردن این کریدور فراهم کنیم. آخوندی ادامه داد: برای کشور عراق نیز هرچند مسائل و مشکلات امنیتی به قوت خود باقی است، اما ایران از سه طریق این اتصال را پیگیری می کند. از یکسو راه آهن ما به نقده رسیده که به راحتی می تواند به کردستان عراق متصل شود از سویی دیگر دو راه آهن کرمانشاه – خسروی و شلمچه – بصره نیز در دستور کار قرار دارد که می تواند در آینده نزدیک به بهره برداری برسد. وی از ارمنستان به عنوان یکی دیگر از اهداف ترانزیتی ریلی ایران یاد کرد و گفت: ایران پیش از این از طریق مرز جلفا به ارمنستان متصل بوده که در حال حاضر با توجه به اختلاف های موجود بین دو کشور ارمنستان و آذربایجان این اتصال ممکن نیست. ما تلاش کردیم شرایط را برای ساخت خطی جدید رصد کنیم که البته نهایی شدن کار در این حوزه نیاز به پیگیری های جدی و جذب سرمایه گذاری با منابع مالی بسیار بالا دارد.
یکشنبه ، ۱۵فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: Iranway]
[مشاهده در: www.iranway.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها