تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815164202
![نمایش مجدد: کدام رده خودرو پرطرفدارتر هستند؟ refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
کدام رده خودرو پرطرفدارتر هستند؟
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: بازار خودرو ایران در سالهای اخیر به دلیل تنوع پایین خودروهای عرضهشده و کاهش قدرت خرید عمومی، توجه ویژهای به قیمت خودروها دارد و همین امر باعث شده ردههای پایین قیمتی، باوجود مشکلاتی که درزمینه عدم تنوع، کیفیت و مواردی از این دست دارند، با اقبال عمومی مواجه شوند.
به گزارش تراز ، در گزارشی جامع بهمرور ردههای قیمتی مختلف بازار خودروهای تولیدی و وارداتی ایران در سال ۱۳۹۴ پرداخته شده است که میتواند تصویری روشن از بازار خودرو و ردههای پرتقاضای قیمتی را به نمایش بگذارد.
بازه قیمتی کمتر از 20 میلیون تومان
در سالهای قبل، بازه قیمتی کمتر از 20 میلیون تومان پرحجمترین بازه قیمتی خودرو در کشور بود اما بهمرور و با افزایش بهای خودروها در ایران، شاهد خروج تعدادی از خودروها از این بازه قیمتی بودیم ضمن آنکه تعدادی از خودروهای این رده بهمرور از خطوط تولید خارج شدند تا عملا مدل پایه سایپا 131 (کیا پراید سدان) در حال حاضر تنها عضو این رده قیمتی باشد. این در حالی است که پیش از این، علاوه بر دیگر مدلهای کیا پراید، در این رده قیمتی شاهد حضور پژو روآ و MVM110 3سیلندر نیز بودیم که هرچند ازنظر آمار تولیدی نمیتوانستند تهدیدی برای خانواده کیا پراید باشند اما بخشی از سهم بازار در این رده را از آن خود میکردند ضمن آنکه در سالهای دورتر، طیف محصولات خانواده پژو و سمند نیز در همین بازه قیمتی جای میگرفتند. با توجه به شرایط موجود پیشبینی میشود این رده قیمتی به دلیل احتمال افزایش بهای سایپا 131 در سال آینده، عملا از بازار ایران حذف شود و خریداران این رده قیمتی ناچارند برای تامین خودروهای خود به بازار دستدوم مراجعه کنند.
بازه قیمتی 20 تا 30 میلیون تومان
اگر محصولات خانواده پراید را بهطور کامل متعلق به بازه قیمتی کمتر از 20 میلیون تومان بدانیم، بازه قیمتی 20 تا 30 میلیون تومان را میتوان در تسخیر پژو 405 دانست که باوجود سالهای زیادی که از طراحی و تولید آن میگذرد، همچنان یکی از پرفروشترین محصولات ایرانخودرو است تا جایی که طی 7 سال اخیر بیش از 920هزار دستگاه از این خودرو در کشور تولید شده است. در این بازه قیمتی شاهد عرضه خودروهای سایپا تیبا در دو تیپ سدان و هاچبک نیز هستیم؛ خودروهایی که هرچند قدمت کمتری در بازار ایران دارند اما در همین زمان توانستهاند بهخوبی بازار فروش را به دست آورند و به رقیبی قدرتمند در این بازه قیمتی تبدیل شوند.
به این ترتیب ایرانخودرو در این بازه قیمتی تنها یک نماینده دارد که آن نیز بر اساس شنیدهها بهزودی خطوط تولید این شرکت را ترک خواهد کرد و پس از وقوع این اتفاق، سایپا بهراحتی میتواند یکهتاز این بازه قیمتی باشد. وقوع این وضعیت را میتوان مشابه خروج پیکان از خطوط تولید ایرانخودرو دانست؛ اتفاقی که جا را برای گسترش حضور پراید در بازه قیمتی پایین در بازار ایران باز کرد و به دنبال آن ایرانخودرو هیچگاه نتوانست با خودروهایی چون آردی و روآ، سهم بازار خود را بازپس بگیرد و عملا شاهد هستیم بازار کمتر از 20 میلیون تومان را بهطور کامل به رقیب خود واگذار کرده است. حضور در این بازه قیمتی برای خودروسازان دیگر بسیار دشوار خواهد بود چراکه برای عرضه خودرو در این رده قیمتی نیاز به حجم بسیار بالایی از داخلیسازی است که قطعا در کوتاهمدت ممکن نیست.
از سوی دیگر خودروی عرضه شده باید در بازارهای جهانی نیز قیمت پایه پایینی داشته باشد تا بتواند با ورود به بازار ایران و گذشتن از سد تعرفههای CKD، خود را در این بازه قیمتی جای دهد هرچند هماکنون نیز مدل 4 سیلندر MVM110 در این بازه قیمتی حضور دارد اما توان رقابت با تیبا را ندارد. به این ترتیب میتوان پیشبینی کرد این بازه قیمتی حداقل تا مدتی بهطور کامل در اختیار سایپا و ایرانخودرو باقی بماند هرچند نباید از مدلهای ارزانقیمتی چون رنو کوئید گذشت؛ خودرویی که زمزمه ورود آن به بازار ایران شنیده میشود و در صورت وقوع این اتفاق در آینده نزدیک شاید تغییراتی در این بخش از بازار رخ دهد هرچند پیمان کارگر، مدیرعامل رنو پارس پیش از این تاکید کرده بود زمانی در حدود 2 سال تا ورود کوئید به بازار ایران نیاز است و تا آن زمان احتمالا شاهد افزایش قیمتها در این بازه خواهیم بود. کوئید در صورت ورود به بازار بهراحتی میتواند عرصه را بر تیبا و پژو 405 و به طور کلی هاچبکها و سدانهای کلاس B تنگ کند و به دلیل برخورداری از برند رنو، حتی میتواند خریدارانی از کلاسهای قیمتی بالاتر را نیز در اختیار بگیرد و به این ترتیب ورود آن به کشور را میتوان یک اتفاق بزرگ برای بازار خودروی ایران دانست.
بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان
بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومانی، در حال حاضر بیشترین سهم از بازار خودرو ایران را در اختیار دارد و بر این اساس میتوان این بازه قیمتی را بهترین موقعیت برای ورود خودروهای جدید دانست. این بازه قیمتی تقریبا بهطور کامل در تسخیر ایرانخودرو است که با محصولات برند پژو و خودروهای ملی سمند، توانسته سهم عمدهای از این بازار را از آن خود کند و سایپا تنها به لطف تولید تندر90 در پارسخودرو سهمی اندک در این بازه قیمتی دارد. برندگان اصلی در این بخش از بازار خودروهای رانا، پژو 206 و سمند هستند که توانستهاند در 8ماهه نخست سال 1394، سهمی بیش از 84درصد را در این بازه قیمتی از آن خود کنند ضمن آنکه ایرانخودرو با توجه به بازگشت مدل پژو 207i به خطوط تولیدی این شرکت امیدوار است بتواند سهم بیشتری را در این بازه قیمتی به دست آورد هرچند حضور این خودرو میتواند بخشی از سهم بازار پژو 206 را کاهش دهد بهویژه آنکه به دنبال کاهش کیفیت پژو 206 در سالهای اخیر، احتمالا بخشی از خریداران ترجیح میدهند پژو 207i را باوجود قیمت بیشتر خریداری کنند و این مسئله میتواند به آمار تولید پژو 206 ضربه وارد کند. با توجه به حجم قابلتوجه استقبال از خودروهای عرضه شده در این بازه قیمتی میتوان پیشبینی کرد خودروهای جدید وارد شده به کشور در صورت قرارگیری در این بازه میتوانند شاهد اقبال عمومی باشند؛ امری که با توجه به برنامهریزیهای انجام گرفته از سوی خودروسازان داخلی در شراکت با شرکای بین المللیشان، احتمال زیادی برای محقق شدن دارد.
نکته قابلتوجه در این رده قیمتی، سهم بازار اندک خودروهای چینی در مواجهه با رقبای ایرانی است؛ امری که شاید بتوان بخشی از آن را به حمایتهای دولتی از دو خودروساز بزرگ کشور نسبت داد و به این ترتیب چینیهای حاضر در این رده هیچگاه فرصت عرضاندام در مقابل دیگر خودروها را نیافتند و با توجه به آنکه همواره در حاشیه بازار حرکت میکردند، عملا به دلیل تیراژ تولید پایین ناچار به خداحافظی از بازار شدند. این تجربه نشان میدهد ورود به این رده قیمتی به دلیل مقاومتهای زیادی که وجود دارد، برای خودروسازان مستقل دشوار خواهد بود.
منبع: عصر خودرو
![](/sites/all/themes/taraznews/images/taraz-telegram.gif)
زمانبندی انتشار: 10 فروردين 1395 - 14:45
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
صفحات پیشنهادی
کدام رده های قیمتی خودرو پرطرفدارتر هستند؟
ایستانیوز بازار خودرو ایران در سال های اخیر به دلیل تنوع پایین خودروهای عرضه شده و کاهش قدرت خرید عمومی توجه ویژه ای به قیمت خودروها دارد و همین امر باعث شده رده های پایین قیمتی باوجود مشکلاتی که درزمینه عدم تنوع کیفیت و مواردی از این دست دارند با اقبال عمومی مواجه شوند به گزکدام رده های قیمتی در بازار ایران پرطرفدارتر هستند؟
عصر خودرو- بازار خودرو ایران در سال های اخیر به دلیل تنوع پایین خودروهای عرضه شده و کاهش قدرت خرید عمومی توجه ویژه ای به قیمت خودروها دارد و همین امر باعث شده رده های پایین قیمتی باوجود مشکلاتی که درزمینه عدم تنوع کیفیت و مواردی از این دست دارند با اقبال عمومی مواجه شوند بخشواردات کدام خودروها ممنوع است؟
سازمان توسعه تجارت در واکنش به خبری مبنی بر ترخیص خودروهای ممنوعه وارداتی اعلام کرد واردات خودروهای سواری با حجم موتور ۲۵۰۰سی سی به بالا و یا خودروهایی که فاقد ضوابط فنی واردات خودرو هستند همچنان ممنوع است به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از روابط عمومی سازمان توسعهطوفان شن در جاده فهرج-زاهدان/ امدادرسانی به خودروهای در شن مانده
طوفان شن در جاده فهرج-زاهدان امدادرسانی به خودروهای در شن مانده استانها > سیستان و بلوچستان - میزان نوشت وقوع طوفان شن در جاده فهرج - زاهدان چند خودرو را گرفتار کرد ساعت 11 امروز همزمان با وزش شدید باد طوفان شن در جاده فهرج- زاهدان استان کرمان به راه افتاد با اعآیا سپردهگذاری در بانک بازهم جذاب است؟
آیا سپردهگذاری در بانک بازهم جذاب است با توجه به ویژگیهای ریسکگریزی بسیاری از آحاد جامعه و عدم توانایی برخی از آنها برای فعالیت مستقیم اقتصادی آنها همچنان سپرده بانکی یا سرمایهگذاری در داراییهایی با بازده ثابت را ترجیح میدهند کد خبر ۵۷۶۱۴۲ تاریخ انتشار ۰۳ فروردين ۱۳۹۵قیمت خودروهای مدل 94 کاهش می یابد
ایران اکونومیست - اگرچه خودروسازان از حدود یک ماه مانده به پایان سال گذشته 1394 عرضه محصولات با مدل 95 را آغاز کردند اما همچنان خودروهای صفرکیلومتر مدل 94 در سطح بازار خودرو موجود است بنابراین با توجه به پایان یافتن سال 1394 و آغاز سال 1395 قیمت خودروهای مدل 94 موجود در بازارسردار سلیمانی از کدام جریان و کدام اشخاص عصبانی است؟
تراز سردار سلیمانی در روزهای اخیر با اشاره به شعار انحرافی که در جریان حوادث سال 88 در حمایت از رژیم صهیونیستی سر داده شد بیان داشت کسانی که هرگونه شعار علیه فلسطین سر دهند در هیچ پست سیاسی نخواهند بود شعاری که با حمایت جریان اصلاحات آن هم در پایتخت ایران و در روز قدس بهواکاوی حادثه ای که گریبانگیر خودرو پلیس شد
عصر خودرو- حادثه برخورد خودروی پلیس با تیر چراغ برق در تهران و اظهار نظر مقامات مسئول مبنی بر نقص فنی خودروی مورد اشاره بار دیگر توجهات را به وضعیت معاینه فنی اتومبیل های انتظامی معطوف ساخت به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران صبح روز گذشته خبری با مضمون برختوانایی ایران در پشتیبانی از پلتفرم خودروی ساخت ایران
معاون نوآوری و تجاری سازی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت امروزه ظرفیت علمی و فناوری کشورمان به جایگاهی رسیده است که می توان با بهره گیری از نیروی انسانی جوان و متخصص در پشتیبانی از پلتفرم خودروی ساخت ایران به توانمندی برسیم محمود شیخ زین الدین معاون نوآوری و تجاری سازی معنجات ۲۰ خودرو و امدادرسانی به بیش از ۶۰۰ نفر
سخنگوی سازمان امداد و نجات هلال احمر از امدادرسانی به 647 نفر و نجات 175 نفر درعملیات های امداد و نجات در 24 ساعت گذشته خبر داد به گزارش باشگاه خبرنگاران مرتضوی سخنگوی سازمان امداد و نجات هلال احمر در تشریح جزییات عملیات امداد و نجات هلال احمر در 24 ساعت گذشته گفت از روز گذشت-
گوناگون
پربازدیدترینها