تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871170500
تلفات جادهای بیداد میکند/ باید همت ملی شکل بگیرد
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - فرمانده پلیس راه کشور با بیان اینکه ترافیک و تصادفات باید یک دغدغه ملی باشد، گفته است: باید یک همت ملی شکل بگیرد تا آمار و تصادفات و تلفات جادهای کاهش یابد. هرچند پس از تمام کشمکش هایی در ماه اخیر میان مسئولان راهنمایی و رانندگی و ایران خودرو در مورد ترمزهای ای بی اس وجود داشت، بالاخره این دعوا به سرانجامی رسید ولی به هرحال هنوز هم موضوع افزایش روز به روز آمار تلفات جاده ای به جاست، تا جایی که فرمانده پلیس راه کشور با بیان اینکه ترافیک و تصادفات باید یک دغدغه ملی باشد، گفته است: باید یک همت ملی شکل بگیرد تا آمار و تصادفات و تلفات جادهای کاهش یابد. سرهنگ اسماعیلی تصریح کرد: اینکه می‌گویند 70 درصد تصادفات به علت خطای انسانی است مورد قبول ما نیست. طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی 55 درصد تصادفات به خطای انسانی ربط دارد. سرهنگ اسماعیلی افزود: جاده‌های ایمن و خودروها باید خطای انسانی را پوشش دهند و از شدت تصادف بکاهند. فرمانده پلیس راه کشور با بیان اینکه 90 درصد حمل‌و‌نقل در کشور از طریق جاده‌ها انجام می‌شود و حمل‌و‌نقل ریلی 7 درصد و حمل و نقل هوایی 3 درصد این میزان را به خود اختصاص داده‌اند، گفت: خواستار گسترش دولت الکترونیک هستیم تا از سفرهای غیر ضروری کاسته شود. البته در برنامه پنجم توسعه اقداماتی برای کاهش سفرهای جادهای مطرح شده است. فرمانده پلیس راه کشور یادآور شد: در حال حاضر جاده‌های فرعی به سمت تهدید می‌روند و به دلیل شرایط خاصی که دارند تصادفات در این جاده‌ها افزایش یافته است. سرهنگ اسماعیلی در پایان تصریح کرد: ترافیک و موضوع تصادفات باید یک ارجحیت و دغدغه ملی محسوب شود و یک همت ملی شکل بگیرد تا آمار تصادفات و تلفات جادهای کاهش پیدا کند. ایران در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای براساس آمار، سالانه بیش از 800 هزار تصادف در ایران روی می دهد و ایران در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای جهان قرار دارد و پلیس امیدوار است با نصب ترمز های جدید این رقم به نصف کاهش پیدا کند. بر اساس آخرین گزارش ها، در سال گذشته با وجود کاهش شدید آمار تلفات انسانی نزدیک به23 هزار نفر در تصادفات جان باخته و حدود 280 هزار نفر نیز زخمی شده اند. پلیس راهنمایی و رانندگی و وزارت راه ایران در سال های اخیر برنامه های متعددی را برای کاهش تصادفات رانندگی به اجرا گذاشته اما آمار تصادفات همچنان بسیار بالاست و برخی آن را بیشتر از آمار کشته های سالانه جنگ ایران و عراق می دانند. با وجود این هنوز جاده های کشور ناامن است و خودروهای تولیدی از ایمنی کافی برخوردار نیستند و این مشکلات باعث شده تا آمار تصادفات در ایران همچنان بالا باشد. از نظر پلیس، استاندارد نبودن ترمزهای قدیمی و عدم استفاده از سیستم ترمز ای بی اس شدت حادثه را در تصادفات رانندگی چندین برابر میکند برای همین خودروسازان باید از این ترمزها استفاده کنند. برآورد خسارات تصادفات چندان آسان نیست اما برخی میزان آن را سالانه بیش از پنج هزار میلیارد تومان (بیش از 5.5 میلیارد دلار) برآورد می کنند. پلیس حدود سه هفته پیش شماره گذاری برخی خودروها نظیر پژو 405، روا و یک مدل از خودروی ال 90 را به دلیل نداشتن ترمز ضد قفل (ای بی اس) متوقف کرده بود. تصمیم پلیس با اعتراض خودروسازان مواجه شد و وزارت صنایع برای حل این مشکل، نشستی را با حضور خودروسازان و پلیس برگزار کرد و به گفته پلیس، سه طرف در زمینه ایمنی خودروها به توافق رسیدند. بر اساس مصوبه دولت خودروسازان موظف شده بودند تا از اردیبهشت ماه امسال بر روی تمام خودروهای ساخت داخل ترمز ضد قفل ای بی اس نصب کنند اما خودروسازان این مصوبه را اجرا نکردند و پلیس اعلام کرد که شماره گذاری خودروهای تولید داخل و وارداتی اقد ترمز ضد قفل (ای بی اس) ممنوع است و از این پس خودروهای فاقد ترمز ضد قفل را شماره گذاری نخواهد کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 551]
-
گوناگون
پربازدیدترینها