واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به این که خرید هواپیمای فلایت چک اقدام به موقعی از سوی شرکت فرودگاه ها بود، گفت: انجام وارسی پرواز در فرودگاه های کشور توسط سازمان هواپیمایی کشور غلط بود.به گزارش قدس آنلاین به نقل از خبرگزاری تسنیم،علی عابدزاده اظهار کرد: وظیفه وارسی پروازها کار اجرایی است و این کار را شرکت های دیگر هم می توانند انجام دهند و شرکت فرودگاه ها هم می تواند این کار را انجام دهد. وی با بیان این که باید در کار شرکت ها نظارت داشته باشیم، تصریح کرد: تایید نهایی فرودگاه های کشور بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری است، ولی کار را آنها انجام می دهند. ما می گوییم فرودگاه را کالیبره و گزارش آن را به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه کنید. وی با تاکید بر این که اگر گزارش مطابق استانداردهای مورد نظر باشد آن را تایید می کنیم و در غیر اینصورت باید یک بار دیگر این کار را انجام دهند، بیان کرد: شاخص ها و استانداردها در این حوزه تعریف شده است. وی در ادامه با اشاره به این که سازمان هواپیمایی تاییدیه فرودگاه را صادر می کند، یادآور شد: تا به حال سازمان هواپیمایی هم وارسی پرواز را انجام می داد و هم این که کار خودش را چک و تایید می کرد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بیان کرد: دستگاه کالیبره فرودگاه ها می تواند در اختیار هر شرکتی باشد، ولی نتیجه این کالیبره باید توسط ما بررسی شود و اگر قانع کننده بود مجوز پرواز را صادر می کنیم. عابدزاده با اشاره به این که هواپیمایی کشوری تاکنون این کار را اجرا کرده، گفت: به دلیل این که هواپیمای فلایت چک نداشتیم، این کار درستی که همیشه در دنیا یک نفر باید کار را انجام دهد و فرد دیگر بر آن نظارت داشته باشد و در صورت لزوم آن را تأیید کند، انجام نمی شد؛ به این نحو که ما خود هم مجری و هم ناظر و تأییدکننده کار بودیم و بر آن صحه می گذاشتیم. کشورهای پیشرفته کاری را که مدنظر ماست از مدت ها پیش انجام می دهند و کار ما در این زمینه تاکنون غلط بوده است. وی افزود: به مرور زمان جهان به این نتیجه رسید که نباید اجرا و تایید توسط یک دستگاه انجام شود. معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به این که هر کسی می تواند فلایت چک خریداری کند، بیان کرد: هر کدام از ایرلاین های داخلی بخواهند این کار را انجام دهند ما به آنها مجوز می دهیم. عابدزاده با اشاره به سقوط هواپیمای فالکن در جزیره کیش، اظهار کرد: برای وارسی دستگا ه فرودگاه های کشور هواپیما از یکی دو کشور اجاره کردیم، اما به این دلیل که تعداد فرودگاه های کشور زیاد است و دچار مسائل پیچیده ای شدیم به فکر خرید هواپیمای فلایت چک افتادیم. وی ادامه داد: خرید این نوع هواپیما هم این گونه نیست که به محض آنکه تصمیم به خرید این هواپیما گرفتید، خرید را انجام دهید، تهیه این هواپیما زمان بر است؛ زیرا به نصب دستگاههایی روی بدنه نیاز دارد که در دنیا تنها دو کشور این کار را انجام می دهند. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر این که خرید فلایت چک کاملا اقدام صحیحی بود، گفت: به لحاظ شرعی این اطمینان را می دهم که هیچ اتفاقی در این خرید روی نداده و بهترین خرید بوده است، یعنی هم خوب خریدند و هم این که این اقدام به موقع بود. عابدزاده با بیان این که آموزش خلبانان این هواپیما در حال انجام است، بیان کرد: هواپیمای فلایت چک در حال حاضر در یکی از آشیانه های فرودگاه مهرآباد مستقر است. وی در پاسخ به این پرسش که فلایت چک از چه زمانی عملیاتی می شود، گفت: پس از بازگشت خلبانان از آموزش بلافاصله پروازهای وارسی این هواپیما در کشور آغاز می شود و هم اکنون فرودگاهی در کشور نداریم که چکهای آن انجام نشده باشد.
چهارشنبه ، ۴فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]