تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860752495
محاکمه مسببان سقوط مرگبار هواپیمای آنتونف 140
واضح آرشیو وب فارسی:آسمان خبر: اخبار اجتماعی - با انتشار گزارش نهایی سانحه سقوط هواپیمای آنتونوف 140 سرپرست دادسرای امور جنایی تهران که ابلاغ ویژه ای از رئیس قوه قضاییه برای رسیدگی به پرونده دریافت کرده بود، از شروع رسیدگی قضایی به این پرونده خبر داد. با انتشار گزارش نهایی سانحه سقوط هواپیمای ایران 140، سرپرست دادسرای امور جنایی تهران که ابلاغ ویژه ای از رئیس قوه قضاییه برای رسیدگی به پرونده دریافت کرده بود، از شروع رسیدگی قضایی به این پرونده خبر داد. قاضی محمد شهریاری اظهار کرد: مقررات حاکم بر رسیدگی به این پرونده براساس مقررات ایکائو (سازمان بین المللی هوانوردی) است و در آنجا در خصوص قواعد حاکم بر هواپیما 19 بند (انکس) وجود دارد که در بند (انکس) 13، بین بررسی قضایی و اداری تفکیک قائل شده است که خوشبختانه پروسه اداری رسیدگی به این سانحه با اعلام گزارش نهایی کمیسیون طی شد. وی ادامه داد: با پیگیری هایی که از سوی دادسرای امور جنایی در این باره انجام شد، خوشبختانه اتهامی که عده ای می خواستند متوجه خلبان فقید هواپیما کنند و سقوط هواپیما را به گردن او بیندازند برطرف و مشخص شد دلیل اصلی سانحه «اشکال در سیستم کنترل الکترونیک» بود. حالا با دریافت گزارش نهایی سانحه، روند قضایی شروع شده و به عنوان بازپرس ویژه شخصا به پرونده رسیدگی خواهم کرد و مقصران، مسببان، شرکت سازنده و حتی افرادی که در این حادثه قصور کرده اند و ممکن است مرتکب جرم شده باشند به دادسرا احضار خواهند شد تا در این خصوص پاسخگو باشند. سرپرست دادسرای امور جنایی درباره جان باختگان حادثه نیز گفت: اولیای دم 40 جان باخته حادثه، دیه عزیزانشان را دریافت کرده اند اما هیچ کدام از آنها رضایت نداده اند. از 8 مصدوم حادثه نیز به جز 2 نفر که درمانشان طولانی شده و طول درمانشان هنوز پایان نیافته، بقیه دیه شان را دریافت کرده اند اما آنها هم رضایت نداده اند و همگی خواهان مجازات خاطیان این حادثه هستند. ما هم طبق قانون مجازات اسلامی به این پرونده رسیدگی خواهیم کرد و همانطور که در قوانین سازمان هواپیمایی نیز آمده هدف از رسیدگی و تحقیق در این باره پیشگیری از حوادث بعدی است که پیشگیری کیفری هم یکی از وجوه پیشگیری است. در این راستا هر نتیجه ای که به دست بیاید به طور شفاف اعلام خواهد شد و ما نیز طبق وظیفه مان با خاطیان، مسببان و افرادی که از سازمان های مختلف، حتی سازمان هواپیمایی در این زمینه کوتاهی کرده اند و مرتکب جرم شده اند برخورد خواهیم کرد. شهریاری همچنین در خصوص مدت زمان رسیدگی قضایی به پرونده گفت: طبق مقررات ایکائو، تیم بررسی سانحه 400 روز فرصت داشت که گزارش نهایی را ارائه کند. آنها ابتدا گزارش اولیه و بعد گزارش تکمیلی را ارائه کردند و منتظر گزارش نهایی بودیم که بعد از مهلت تعیین شده بالاخره با تلاش زیاد مهندس شهبازی به عنوان رئیس این تیم، گزارش نهایی تهیه و به دادسرا فرستاده شد. متن این گزارش به صورت لاتین تهیه شده اما ما برای رسیدگی به پرونده آمادگی لازم را داریم و به آن به شکل خارج از نوبت و ویژه رسیدگی خواهیم کرد. من و همکارانم در این مدت بیکار ننشسته بودیم و به موازات بررسی های فنی و اداری، تحقیقات زیادی را انجام دادیم و اسناد و مدارک زیادی را به دست آوردیم. به طوری که هم اکنون پرونده رسیدگی به این سانحه بالغ بر 10 هزار صفحه شده است و همه تلاشمان این است که به طور جامع و کامل در این باره تصمیم گیری شود. شهریاری به خانواده قربانیان و افکار عمومی اطمینان می دهد که این پرونده به سرانجام خواهد رسید. او گفت: من نمی دانم پرونده های مشابه در خصوص سقوط هواپیما به چه نتیجه ای رسیده است اما این پرونده را تا رسیدن به نتیجه نهایی دنبال می کنیم و پرونده بعد از صدور قرار مجرمیت و کیفرخواست به دادگاه کیفری 2 ارسال خواهد شد. ساعت 9:30 صبح یکشنبه 19 مرداد سال 93 یک فروند هواپیمای ایران 140 شرکت هواپیمایی هسا با 48 سرنشین پس از بلند شدن از باند فرودگاه مهرآباد در یکی از خیابان های نزدیک به این فرودگاه سقوط کرد و در جریان آن 40 سرنشین از جمله تمام کروی پرواز کشته شدند.
دوشنبه ، ۲۴اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آسمان خبر]
[مشاهده در: www.newsair.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]
-
گوناگون
پربازدیدترینها