تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860791447
اسقاط پیش درآمد کشتی سازی
واضح آرشیو وب فارسی:مارین نیوز: اتفاق خوشایندی که پس از برجام درحال شکل گیری است، گشودگی درهای دنیا به روی ایران است. ایران هم متقابلا می تواند این فضا را برای کشورهای دیگر فراهم کند. این گشودگی می تواند در تمام صنایع و خدمات و زمینه های متفاوت برای کشور فرصت ایجاد کند. به گزارش مارین نیوز، بحث کشتی سازی در کشور تقریبا در مواردی مانند صنعت خودروسازی شده است یعنی هر دو این موارد تبدیل به کودکان بزرگسالی شده اند که هنوز به شیر مادر وابسته اند. این واقعیت برای صنعت کشور خیلی ناراحت کننده است اگر نگاه تاریخی داشته باشیم، می بینیم که صنایع کشتی سازی کره جنوبی تقریبا همزمان با ایران شروع به کار کرد ولی الان ارائه کشتی ها و نوع سایز و کلاس های کشتی های کره یی با کشتی هایی که ما به حمل و نقل دریایی معرفی می کنیم کاملا متفاوت است. در واقع باید گفت، بازارهای جهانی منتظر نمی مانند که کشتی سازان ایرانی به سطحی برسند که در سطح جهانی و آنگونه که در دنیا نیاز است، کشتی بسازند و در این مورد دو بحث به موازات یکدیگر شکل می گیرد، اینکه کشتی تولید می کنیم یا خیر یک بحث است و اینکه توانایی اسقاط کشتی را داشته باشیم هم یک بحث دیگر است. مساله دیگر در صنعت کشتی سازی، مساله برون سپاری است. کشتی سازی مرسک که دانمارکی است و سالیان طولانی در بحث ساخت کشتی پیشتاز بوده، سفارش ساخت کشتی هایش را به کشور چین می دهد بدون تعصب اینکه آیا در دانمارک کشتی می سازند یا نه؟ چراکه نمی خواهد از عرصه رقابت ها باز بماند. با توجه به اینکه امروزه باقی خطوط کشتی سازی دنیا مستقل از فیزیک محل ساخت کشتی ها به این مورد مهم که «کدام کارگاه کشتی سازی می تواند سفارش ساخت را زودتر تحویل دهد.» می پردازند در واقع در دنیا در پی این هستند که نسل نو کشتی ها را با مولفه هایی همچون فناوری و تکنولوژی بالاتر، مصرف سوخت پایین تر، سرعت و ناوبری بهتر جایگزین ناوگان قدیمی شان کنند. در رابطه با کشتی سازی و کشتیرانی باید دو دیدگاه متفاوت داشته باشیم، کشتیرانی ما برای اینکه بتواند در دنیا عملکرد و سهم موثر و فعالی کسب کند قطعا باید در مقطع زمانی که در آن قرار داریم به دنبال این باشد از هر منبعی که می تواند کشتی مناسب برای ترافیک مورد نیازش فراهم کند این کار را انجام دهد، ولی در بحث کشتی سازی، در یک مرحله یی زمینگیر شده ایم، بزرگ ترین سایز کشتی که در بخش کانتینری، در ایران می سازند در سایز 2400 TEUاست، در حالی که در دنیا کشتی های کانتینر بری با سایز 18 و 20 هزار TEUساخته شده و در حال فعالیت هستند در واقع صنعت کشتی سازی ما در وضعیت دشواری برای اینکه بتواند با وضع موجود با صنایع کشتی سازی دنیا رقابت کند، قرار دارد. در کنار تمامی مواردی که گفته شد، فاز سومی تحت عنوان اسقاط کشتی مطرح می شود، که این مورد را هم می توانیم از یک منظر جداگانه ببینیم. درحال حاضر دو مقوله در خصوص کشتی ها و اسقاط شدنشان در دنیا وجود دارد، بحث اول پایان عمر طبیعی کشتی هاست؛ سپری شدن عمر مفید و غیراقتصادی بودن آنها موجب می شود بحث اسقاط کشتی ها مطرح شود، از سمت دیگر به دلیل بحرانی که در صنعت کشتیرانی به وجود آمده و به نوعی باعث شده بعضی از خطوط کشتیرانی حاضر شوند کشتی هایشان را حتی با سنین جوانتر اسقاط کنند. هر دو مورد باعث شده که بازار اسقاط کشتی در دنیا تقویت شود. بعضی از کشورها به خصوص هندوستان در بحث اسقاط کشتی فعالیت دارند، این اتفاق در ایران به صورت جدی رخ نداده است، کما اینکه در کشتی سازیمان موفق نبودیم، در اسقاط کشتی هم توفیقی نداشتیم. از سویی سوالی مطرح می شود که آیا اسقاط کشتی مفید است یا خیر، باید گفت، قطعا مفید است به دلیل اینکه اسقاط کشتی هم باعث ایجاد اشتغال و هم باعث یک نوع جذب جمعیت به نوار ساحلی کشور خواهد شد و از سمت دیگر می توانیم مطمئن باشیم که این روند و رویه در دراز مدت یک چرخه یی از اسقاط کشتی، آهن قراضه صنایع فولاد و صنایعی که به نوعی به این آهن قراضه ها نیاز دارند را ایجاد کند و باعث شود چرخه تولید محصولات دیگر به کشور اضافه شود، علاوه بر اینکه دانش فنی را هم وارد کشور می کند که به نوبه خود کمکی مثبت خواهد بود. بنابراین به طور کلی توجه به صنعت اسقاط کشتی می تواند همزمان با ساخت و تولید کشتی حائز اهمیت باشد. درست است که در بحث ساخت و اسقاط یک سری امکانات مشابه مورد نیاز است، ولی در کل الزامی وجود ندارد که ما حتما کشتی ساز باشیم تا بتوانیم کشتی هم اوراق کنیم، بلکه این دو را باید جدا ببینیم چرا که قابلیت بررسی جداگانه این دو با یکدیگر وجود دارد. نکته مهم دیگری که در این رابطه وجود دارد، سرعت عمل و تامین و تزریق بودجه یا دعوت مشارکت کنندگان خارجی یا سرمایه گذاران خارجی و انتقال سرمایه ودانش فنی آنها و تسهیل راه فعالیت در این بخش، چه ایرانی و چه خارجی و مشارکت های مربوطه است و اگر توجه نداشته باشیم در بخش اسقاط هم مانند بخش کشتی سازی عمل و در دو بخش زمینگیر خواهیم شد. هر مقطع زمانی هم کارخانه ها و هم کارگاه هایی که ساخت کشتی ها را انجام می دهند در کنار این ساخت تکنولوژی های مختلفی را برای دمونتاژ و اسقاط کردن فراهم می کنند، فناوری های موجود برای این فرآیندها در کشورهای مختلف دنیا هست، نمونه نزدیکش در هند و چین است. بنابراین، این تکنولوژی ها به راحتی قابلیت نمونه برداری و کپی برداری است و نیازی به دعوت از طرف های خارجی برای اینکه بیایند و تکنولوژی ها و روش ها را به ما یاد بدهند، نیست. قطعا فرآیند اسقاط کشتی به پیچیدگی ساخت کشتی نیست بنابراین در این بخش اگر سریع تر عمل کنیم، می توانیم به نتایج خوبی برسیم. منبع : تعادل
پنجشنبه ، ۲۰اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مارین نیوز]
[مشاهده در: www.marinenews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها