محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826738646
آمار کیفیت خودروهای داخلی+جزییات
واضح آرشیو وب فارسی:ناطقان: در جدیدترین آمار کیفیت خودروهای داخلی به جز تندر-90 پارس خودرو، سایر خودروها نتوانستند بیش از سه ستاره کسب کنند.ناطقان :در جدیدترین آمار کیفیت خودروهای داخلی به جز تندر-90 پارس خودرو، سایر خودروها نتوانستند بیش از سه ستاره کسب کنند. جدیدترین آمار کیفیت خودروهای داخلی در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد که طبق آن، به جز تندر-90 پارس خودرو، سایر خودروها نتوانستند بیش از سه ستاره کسب کنند. چند ماهی می شود که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان مرجع ارزیابی کیفی خودروهای داخلی، شیوه کار خود را در بررسی سطح کیفی خودروها تغییر داده، تغییراتی که البته بی حاشیه نیز نبوده است. پیش تر، این شرکت گزارش های کیفی خود را به صورت ماهانه در اختیار رسانه ها قرار می داد تا با انتشار آنها، مشتریان اطلاعات لازم را در مورد سطح کیفی خودروها دریافت و به اصطلاح با چشم بازتری خودرو خریداری کنند. این در حالی است که با تغییر شیوه ارزیابی، به نوعی وزارت صنعت، معدن و تجارت عهده دار انتشار این گزارش شده و شرکت بازرسی بدون مجوز این وزارتخانه امکان منتشر کردن گزارش های کیفی را ندارد. هرچند وزارت صنعت، تا به امروز دو گزارش (مربوط به دی و بهمن) را منتشر کرده، با این حال بوروکراسی خاص این وزارتخانه سبب تاخیر در اعلام گزارش های کیفی شده است. هرچه هست، در حال حاضر گزارش های مربوط به کیفیت خودروهای داخلی را وزارت صنعت منتشر می کند، این در حالی است که این گزارش ها در مقایسه با مدل قبلی تفاوت کرده است. پیش تر شرکت بازرسی با ارزیابی کیفی خودروها در 9 معیار مختلف، عددی را به عنوان «مجموع نمرات منفی» برای هر خودرو اعلام می کرد و این «عدد» نشان دهنده سطح کیفی بود. بر این اساس، هر خودرویی که نمره منفی کمتری دریافت می کرد، طبعا از کیفیت بالاتری برخوردار بود و هرچه نمره موردنظر بالا می رفت، نشان از پایین بودن کیفیت خودروها داشت. این در شرایطی است که شرکت بازرسی در شکل جدید ارزیابی خود، خودروهای داخلی را با توجه به دریافت «ستاره» طبقه بندی می کند، به این معنی که هرچه کیفیت بالاتر باشد، خودروها ستاره بیشتری دریافت خواهند کرد. از قرار معلوم، کف کیفیت در روش جدید ارزیابی، دریافت یک ستاره است و سقف آن نیز پنج ستاره. به عبارت بهتر، خودرویی که یک ستاره دریافت می کند، دارای پایین ترین سطح کیفی است و آن که موفق به کسب پنج ستاره می شود، بالاترین کیفیت را دارد. طبعا خودروهایی نیز که چهار،سه و دو ستاره دریافت می کنند، به ترتیب از کیفیت بالاتری برخوردارند. این در حالی است که طی دو گزارش اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، هنوز هیچ کدام از خودروهای داخلی نتوانسته اند بیش از سه ستاره دریافت کنند. هرچند شرکت بازرسی کیفیت و وزارت صنعت دقیقا مشخص نکرده اند مبنای این ستاره ها چیست و جزئیات ارزیابی کیفی خودروها چه تغییری در مقایسه با گذشته کرده است، با این حال به نظر می رسد معیارهای سختگیرانه جهانی برای کیفیت خودروها لحاظ شده و از همین رو به جز تندر پارس خودرو، سایر خودروها نتوانسته اند از «سه ستاره» رد شوند. اوضاع به شکلی است که حتی خودروهایی مانند مزدا3 و کیاسراتو نیز در نهایت موفق به کسب سه ستاره شده اند و این یعنی، بهترین و با کیفیت ترین خودروهای حال حاضر کشور فاصله ای نسبتا زیاد با استانداردهای سختگیرانه جهانی دارند. با این حساب، خودروهایی که کمتر از سه ستاره دریافت کرده اند، از وضع ناخوشایندتری برخوردار بوده و طبعا فاصله آنها با کیفیت جهانی، بسیار بیشتر است. اگرچه کیفیت خودروها در دنیا نیز به نوعی برحسب ستاره های دریافتی آنها (به خصوص در بحث ایمنی) معین می شود، با این حال مشخص نیست که معیارهای ارزیابی در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تا چه حد منطبق بر سیستم ارزیابی جهانی است. اما نگاهی بیندازیم به اوضاع کیفی خودروهای داخلی در بهمن ماه امسال، تا مشخص شود هر کدام موفق به کسب چند ستاره شده اند. بنابر گزارش منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، 35 خودرو مورد بررسی طی بهمن ماه، در پنج محدوده قیمتی مورد بررسی کیفی قرار گرفته اند و این محدوده ها عبارتند از: «خودروهای زیر 25 میلیون تومان»، «خودروهای 25 تا 50 میلیون تومان»، «خودروهای 50 تا 75 میلیون تومان» و «خودروهای 75 تا 100 میلیون تومان» و «خودروهای بالای 100 میلیون تومان». این تقسیم بندی قیمتی در ارزیابی های قبلی نیز وجود داشت، با این تفاوت که قبلا کیفیت خودروها در هر گروه، با توجه نمره منفی آنها مشخص می شد و در حال حاضر با استناد به ستاره های دریافتی شان. بر این اساس، نیومزدا3، کیا سراتو، جک J5، تندر90 پارس خودرو و سایپا X131 در مجموع توانسته اند بیشترین ستاره و در نتیجه بهترین کیفیت را در گروه های خود کسب کنند. طبق گزارش منتشره، مزدا3 با کسب سه ستاره، بهترین خودرو گروه بالای 100 میلیون تومانی ها شده، کیاسراتو با دو ستاره اش، در صدر گروه خودروهای 75 تا 100 میلیونی ها نشسته، جک J5 با دو ستاره، لقب بهترین عضو دسته 50 تا 75 میلیون تومانی ها را به دست آورده، تندر پارس خودرو با چهار ستاره جایگاه اول گروه 25 تا 50 میلیونی را به خود اختصاص داده و در نهایت پراید 131 پارس خودرو با تک ستاره اش توانسته بهترین خودرو در دسته زیر 25 میلیون تومانی لقب بگیرد. دسته لوکس ها بنابر گزارش اعلامی، گروه قیمتی خودروهای بالای 100 میلیون تومان، تنها دو عضو دارد، یکی مزدا 3 و دیگر سوزوکی گرندویتارا. هرچند هر دو خودرو سه ستاره کیفی کسب کرده اند، اما مزدا3 توانسته در مجموع خودرو اول این گروه قیمتی لقب بگیرد و رتبه کیفی یک را کسب کند. این خودرو در گروه بهمن به مونتاژ می رسد و گران ترین خودرو داخلی به شمار می رود. ازآنجاکه مزدا3 در رده بندی کیفی دی ماه حضور نداشته، مشخص نیست کیفیت آن در بهمن ماه چه تغییری کرده است، اما گرندویتارا نیز که رتبه کیفی 2 را به دست آورده، محصول مونتاژی ایران خودرو به حساب می آید و قیمتش کمی کمتر از مزدا3 است. این خودرو در مقایسه با رده بندی دی ماه، یک ستاره بیشتر کسب کرده؛ بنابراین کیفیتش بالا رفته است. دو ستاره برای سراتو در گروه قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان، سراتو در حالی توانسته با کیفیت ترین عضو لقب گیرد که تنها موفق به کسب دو ستاره شده است. این یعنی سراتو در مقایسه با ارزیابی کیفی دی ماه، یک ستاره کمتر دریافت کرده در نتیجه کیفیت آن دچار افت شده است. پس از این محصول مونتاژی سایپا، با دو خودرو چینی روبه رو می شویم، اول آسای گروه بهمن و دوم جک S5 کرمان موتور. در این بین، آسا دارای دو ستاره است و این یعنی در مقایسه با گزارش قبلی دچار تغییر خاصی نشده است. همچنین جک S5 نیز درست مانند دی ماه تنها یک ستاره کسب کرده تا سومین عضو گروه خودروهای 75 تا 100 میلیون تومان داخلی باشد. دار و دسته چینی به گروه 50 تا 75 میلیون تومانی ها برویم، جایی که 6 عضو چینی دارد و ستاره های آنها در مقایسه با دی ماه تغییری نکرده است. بهترین عضو این گروه جک J5 است که با رده کیفی یک، موفق به کسب دو ستاره شده و پس از آن، برلیانس H330 نیز با دو ستاره توانسته رده کیفی دو را در این گروه صاحب شود. در رده بعدی نیز یک برلیانس دیگر و این بار در مدل H320 جا خوش کرده که توانسته دو ستاره به دست بیاورد. سه رده بعدی در گروه 50 تا 75 میلیون تومانی ها را نیز خودروهای چینی اشغال کرده اند و بر این اساس، ام وی ام X33 جدید اوضاع بهتری در مقایسه با دو خودرو دیگر یعنی ام وی ام 550 و لیفان X60 دارد. هر سه این خودروها تنها یک ستاره به دست آورده اند. تندر چهار ستاره شد اما سری به شلوغ ترین گروه بزنیم، گروه 25 تا 50 میلیون تومانی ها که 19 عضو دارد و بهترین شان تندر-90 تولید پارس خودرو است. این محصول تنها خودرویی است که توانسته در ارزیابی کیفی بهمن ماه چهار ستاره کسب کند و با این حساب باید آن را با کیفیت ترین خودرو تولید داخل بدانیم. این گروه سه تندر دیگر یعنی پارس تندر، تندر ایران خودرو و تندر اتومات را نیز به خود می بیند و این در حالی است که همه شان سه ستاره کسب کرده اند. در این بین، پارس تندر دوم شده و تندر 90 اتوماتیک نیز رده سوم را به دست آورده و رتبه چهارم هم به تندر ایران خودرو رسیده است. در رده های پنجم تا هشتم نیز خودروهای رانا، ام وی ام 315 جدید، پژو 206 هاچ بک و 206 صندوقدار جای گرفته اند که هر کدام دو ستاره را به خود می بینند. خودروهایی مانند دنا، سمند، پژو 405، پارس، ام وی ام 520 و تیبا2 در مدل های مختلف نیز دیگر اعضای این گروه به شمار می روند که همه آنها دارای تنها یک ستاره ایمنی هستند. در گروه 25 تا 50 میلیون تومانی ها، به جز تندر-90 پارس خودرو که یک ستاره بیش از گزارش قبلی کسب کرده، سایر خودروها تغییری (به لحاظ ستاره) تجربه نکرده اند. صدرنشین تک ستاره در کلاس قیمتی خودروهای پایین تر از 25 میلیون تومان، اما پراید 131 پارس خودرو در حالی توانسته بهترین عضو لقب بگیرد که تنها یک ستاره را روی شانه های خود می بیند. این گروه البته سه عضو دیگر نیز دارد که اتفاقا آنها نیز تنها دارای یک ستاره هستند. در این بین، تیبای معمولی توانسته رده کیفی دو رادر گروه خودروهای به اصطلاح ارزان کسب کند و پراید 131 سایپا نیز در رده سوم جای گرفته است. رده کیفی چهارم نیز به پراید 132 تعلق دارد. هیچ کدام از اعضای این گروه با تغییر ستاره روبه رو نشده اند، چه آنکه در دی ماه نیز فقط یک ستاره از سوی بازرسان شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران دریافت کرده بودند.
چهارشنبه ، ۱۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ناطقان]
[مشاهده در: www.nateghan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها