محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829167063
منتقدان خرید ایرباس بعضا نگاه سیاسی دارند
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز| کارشناس هوانوردی در پاسخ به منتقدان خرید هواپیماهای ایرباس، گفت: برخی از افراد با انتقادات غیر کارشناسانی چوب لای چرخ دولت می گذارند. حمید نجف در گفتگو با خبرنگار تین نیوز بابیان اینکه در بحث خرید 118 فروند هواپیما ایرباس نظرات موافق و مخالف بسیاری در رسانه ها مطرح شده است، عنوان کرد: خرید این تعداد هواپیما با توجه به اینکه پولی بابت آن پرداخت نمی شود، نوعی سرمایه گذاری خارجی غیرمستقیم محسوب می شود. این عضو شورای مرکزی حزب اسلامی کار ضمن مثبت خواندن این اقدام دولت، توجه به نوسازی ناوگان حمل ونقل هوایی کشور را یکی از مهم ترین و اصلی ترین اقدامات دولت در پسا برجام دانست. وی در پاسخ به نقدهای از جمله اینکه آیا اولویت کشور خرید هواپیما است؟ آیا صلاح است بودجه آزادشده بعد از برجام در راستای خرید هواپیما هزینه شود؟ اظهار داشت: بیشتر این سخنان از روی نگاه سیاسی و تنگ نظرانه عنوان می شود. نجف با اظهار به اینکه خرید این تعداد هواپیما به طریق فاینانس، در حقیقت نوعی سرمایه گذاری خارجی محسوب می شود، تصریح کرد: هر دولتی که به روی کار بیاید اولویت کشور خود را در جذب «سرمایه گذاری» قرار می دهد. این اقدام در همه کشورهای پیشرفته دنیا صورت می گیرد حتی کشورهای توسعه نیافته جهان هم این روزها در جذب سرمایه گذاری خارجی اتفاق نظر دارند. وی گفت: اجرای برجام باعث شده تا شاهراه سرمایه گذاران خارجی به سوی ایران باز شود لیکن این موضوع را باید به فال نیک گرفت. نجف در پاسخ به اینکه چرا با توجه به قیمت پایین تر به خرید هواپیمایی دست دوم اقدام نمی کنیم، گفت: زمانی که می توانیم آزادانه به خرید هواپیمای نو از طریق سازنده اصلی اقدام کنیم چرا باید به سمت ناوگان فرسوده دیگر شرکت ها برویم ، درست است که هواپیماهای دست دوم از قیمت پایین تری برخوردار است اما ازنظر ایمنی ، آسایش و راحتی مسافر ، مصرف سوخت و هزینه تعمیر و نگهداری با هواپیمای نو قابل قیاس نیست. این کارشناس هوانوردی در پاسخ به سؤابی دیگر مبنی بر اینکه آیا کم درآمدها هم می توانند سوار هواپیما شوند؟ عنوان کرد: مسلماً این اتفاق صورت خواهد گرفت. اثرات اجرای برجام تمام افراد کم درآمد و ضعیف جامعه را به طرق مختلف پوشش خواهد داد، اگر آزادسازی بلیت هواپیما به شکل صحیحی پیش برود قطعاً زمینه سفر طبقات متوسط و ضعیف جامعه را هم مهیا می سازد. وی افزود: به هر میزان پل ارتباطی ایران با سایر کشورها مستحکم تر شود، طبیعتاً به نفع ملت ایران خواهد بود. نجف یکی از اثرات مثبت خرید هواپیما را ایجاد اشتغال دانست و گفت: بسیاری از جوانان علاقه مند به صنعت هوانوردی ازجمله مهمانداران، خلبانان، کمک خلبانان، کادر زمینی و ... به این عرصه ورود خواهند کرد. به گفته وی جذب گردشگر یکی از مهم ترین اثرات نوسازی ناوگان حمل ونقل هوایی کشور خواهد بود؛ زمانی که زیرساخت های صنعت هوایی کشور فراهم شود در پی آن «صنعت توریسم» توسعه پیدا خواهد کرد. نجف با اظهار تأسف از اینکه بخش عمده از درآمد صنعت هوایی کشور نصیب کشورهای همسایه شده و سالانه بیش از 5 میلیارد دلار پول بلیت هواپیما به جیب کشورهای منطقه می رود در پاسخ به منتقدین خرید هواپیماهای پهن پیکر افزود: نظر این عزیزان را به مطالعه نوع ناوگان شرکت های هوایی موجود در منطقه جلب می کنم، شرکت هایی چون امارات، قطر ایرویز، ترکیش و ... تناسب بین ناوگان پهن پیکر و بدنه باریک قطعاً به پاسخ خود خواهند رسید. وی در پاسخ به کسانی که خرید هواپیما ایرباس 380 را به دلیل نبود زیرساخت های فرودگاهی کشور مناسب ندانستند، اظهار کرد: ایرباس های 350 و احتمالاً 380 از سال 2021 تحول کشور داده خواهد شد، دولت به مدت 5 سال فرصت دارد تا زیرساخت های صنعت فرودگاهی را به تدریج بهسازی و مهیا نمایند، ضمن اینکه نوع این قراردادها به گونه ای تنظیم شده که ازنظر کمی و نوع محصول قابلیت تغییر دارد. نجف بابیان اینکه کشور نباید به درآمد نفت متکی باشد، بیان کرد: صنعت توریسم دومین صنعت بزرگ درآمدزاست، که بایستی توجه ویژه به این صنعت داشت لذا لازمه آن توسعه زیرساخت هوایی کشور است. به گفته وی جذب گردشگر یکی از مهم ترین اثرات نوسازی ناوگان حمل ونقل هوایی کشور خواهد بود، زمانی که زیرساخت های صنعت هوایی کشور فراهم شود در پی آن «صنعت توریسم» توسعه پیدا خواهد کرد. این کارشناس هوانوردی معتقد است، نوسازی ناوگان هوایی کشور یکی از اقدامات مثبت دولت بشمار می رود گفت: برخی از افراد با انتقادات غیر کارشناسی چوب لای چرخ دولت می گذارند بهتر است همه فارغ از گرایش ها سیاسی دولت را در رسیدن و تحقق این هدف بزرگ یاری کنیم.
سه شنبه ، ۱۸اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها