تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868289200
رقابت دو خودروساز ایرانی برای شکار رنو
واضح آرشیو وب فارسی:لحظه نیوز: در شرایطی که هر دو خودروساز بزرگ ایران در پی همکاری با رنو هستند، به نظر می رسد این شرکت فرانسوی به دنبال امتیازگیری از آنهاست، چه آنکه موضع رسمی خود را مبنی بر آینده اش در «جاده مخصوص» اعلام نمی کند.رنو که با وجود تحریم های بین المللی، میلی به ترک ایران نداشت، پس از توافق هسته ای، مذاکرات خود با سایپا را آغاز کرد و قرار است پس از تعیین تکلیف با این شرکت، با ایران خودرو نیز وارد مذاکره شود. این در شرایطی است که هم ایران خودرو و هم سایپا، شروطی سخت را برای رنو در نظر گرفته و تاکید می کنند در صورت عدم موافقت، با این خودروساز فرانسوی شراکت نخواهند کرد. از یک سو ایران خودرو می گوید رنو باید محصول ارزان قیمتش به نام «کوئید» را در اختیار این شرکت قرار دهد و از سوی دیگر سایپا شرط گذاشته که رنو نباید با ایران خودرو محصول مشترک تولید کند. واگذاری کوئید به ایران خودرو، زنگ خطری بزرگ برای سایپا به شمار می رود، چه آنکه بازار 20 تا 30 میلیون تومان این شرکت را به شدت تحت تاثیر قرار خواهد داد. با این حساب، بسیار بعید است سایپا در صورت رفتن کوئید به ایران خودرو، با رنو همکاری کند. از سوی دیگر ایران خودرو نیز در صورتی که امکان تولید مشترک با رنو را نداشته باشد، همکاری اش با این خودروساز فرانسوی، دیگر توجیه و صرفه خاصی نخواهد داشت و به احتمال فراوان، آبی های جاده مخصوص قید رنو را خواهند زد. در این شرایط اما رنویی ها در برابر شروط ایران خودرو و سایپا تقریبا سکوت پیشه کرده و پاسخ شفاف و روشنی به اینکه در نهایت با کدام خودروساز ایرانی شراکت خواهند کرد، نمی دهند. از همین رو برخی کارشناسان معتقدند رنو می خواهد از تمایل خودروسازان ایرانی برای همکاری مشترک، نهایت استفاده را کرده و به اصطلاح امتیاز بگیرد. این امتیازگیری، به خصوص می تواند در گرفتن سهام از خودروسازان کشور خود را نشان دهد، چه آنکه رنو بدش نمی آید پارس خودرو را از سایپا و خط تولید تندر-90 را از ایران خودرو بخرد. منبع: دنیای اقتصاد رنو که با وجود تحریم های بین المللی، میلی به ترک ایران نداشت، پس از توافق هسته ای، مذاکرات خود با سایپا را آغاز کرد و قرار است پس از تعیین تکلیف با این شرکت، با ایران خودرو نیز وارد مذاکره شود. این در شرایطی است که هم ایران خودرو و هم سایپا، شروطی سخت را برای رنو در نظر گرفته و تاکید می کنند در صورت عدم موافقت، با این خودروساز فرانسوی شراکت نخواهند کرد. از یک سو ایران خودرو می گوید رنو باید محصول ارزان قیمتش به نام «کوئید» را در اختیار این شرکت قرار دهد و از سوی دیگر سایپا شرط گذاشته که رنو نباید با ایران خودرو محصول مشترک تولید کند. واگذاری کوئید به ایران خودرو، زنگ خطری بزرگ برای سایپا به شمار می رود، چه آنکه بازار 20 تا 30 میلیون تومان این شرکت را به شدت تحت تاثیر قرار خواهد داد. با این حساب، بسیار بعید است سایپا در صورت رفتن کوئید به ایران خودرو، با رنو همکاری کند. از سوی دیگر ایران خودرو نیز در صورتی که امکان تولید مشترک با رنو را نداشته باشد، همکاری اش با این خودروساز فرانسوی، دیگر توجیه و صرفه خاصی نخواهد داشت و به احتمال فراوان، آبی های جاده مخصوص قید رنو را خواهند زد. در این شرایط اما رنویی ها در برابر شروط ایران خودرو و سایپا تقریبا سکوت پیشه کرده و پاسخ شفاف و روشنی به اینکه در نهایت با کدام خودروساز ایرانی شراکت خواهند کرد، نمی دهند. از همین رو برخی کارشناسان معتقدند رنو می خواهد از تمایل خودروسازان ایرانی برای همکاری مشترک، نهایت استفاده را کرده و به اصطلاح امتیاز بگیرد. این امتیازگیری، به خصوص می تواند در گرفتن سهام از خودروسازان کشور خود را نشان دهد، چه آنکه رنو بدش نمی آید پارس خودرو را از سایپا و خط تولید تندر-90 را از ایران خودرو بخرد.
دوشنبه ، ۱۷اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: لحظه نیوز]
[مشاهده در: www.lahzenews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها