تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806354066
رنو برای تولید خودرو ارزان قیمتش در ایران امتیاز می گیرد!/سرنوشت خودرو کوئید چه می شود؟
واضح آرشیو وب فارسی:تیتر 20: رنو می خواهد از تمایل خودروسازان ایرانی برای همکاری مشترک، نهایت استفاده را کرده و به اصطلاح امتیاز بگیرد. این امتیازگیری، به خصوص می تواند در گرفتن سهام از خودروسازان کشور خود را نشان دهد، چه آنکه رنو بدش نمی آید پارس خودرو را از سایپا و خط تولید تندر-90 را از ایران خودرو بخرد.در شرایطی که هر دو خودروساز بزرگ ایران در پی همکاری با رنو هستند، به نظر می رسد این شرکت فرانسوی به دنبال امتیازگیری از آنهاست، چه آنکه موضع رسمی خود را مبنی بر آینده اش در «جاده مخصوص» اعلام نمی کند. رنو که با وجود تحریم های بین المللی، میلی به ترک ایران نداشت، پس از توافق هسته ای، مذاکرات خود با سایپا را آغاز کرد و قرار است پس از تعیین تکلیف با این شرکت، با ایران خودرو نیز وارد مذاکره شود.این در شرایطی است که هم ایران خودرو و هم سایپا، شروطی سخت را برای رنو در نظر گرفته و تاکید می کنند در صورت عدم موافقت، با این خودروساز فرانسوی شراکت نخواهند کرد. از یک سو ایران خودرو می گوید رنو باید محصول ارزان قیمتش به نام «کوئید» را در اختیار این شرکت قرار دهد و از سوی دیگر سایپا شرط گذاشته که رنو نباید با ایران خودرو محصول مشترک تولید کند. واگذاری کوئید به ایران خودرو، زنگ خطری بزرگ برای سایپا به شمار می رود، چه آنکه بازار 20 تا 30 میلیون تومان این شرکت را به شدت تحت تاثیر قرار خواهد داد. با این حساب، بسیار بعید است سایپا در صورت رفتن کوئید به ایران خودرو، با رنو همکاری کند. از سوی دیگر ایران خودرو نیز در صورتی که امکان تولید مشترک با رنو را نداشته باشد، همکاری اش با این خودروساز فرانسوی، دیگر توجیه و صرفه خاصی نخواهد داشت و به احتمال فراوان، آبی های جاده مخصوص قید رنو را خواهند زد. در این شرایط اما رنویی ها در برابر شروط ایران خودرو و سایپا تقریبا سکوت پیشه کرده و پاسخ شفاف و روشنی به اینکه در نهایت با کدام خودروساز ایرانی شراکت خواهند کرد، نمی دهند. از همین رو برخی کارشناسان معتقدند رنو می خواهد از تمایل خودروسازان ایرانی برای همکاری مشترک، نهایت استفاده را کرده و به اصطلاح امتیاز بگیرد. این امتیازگیری، به خصوص می تواند در گرفتن سهام از خودروسازان کشور خود را نشان دهد، چه آنکه رنو بدش نمی آید پارس خودرو را از سایپا و خط تولید تندر-90 را از ایران خودرو بخرد./دنیای اقتصاد
دوشنبه ، ۱۷اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تیتر 20]
[مشاهده در: www.titre20.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها