محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852952331
توسعه پایدار سواحل بدون توجه به رشد اقتصادی محقق نمی شود
واضح آرشیو وب فارسی:شما نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر این که توسعه پایدار سواحل بدون توجه به رشد اقتصادی محقق نمی شود، گفت: سیاست های توسعه دریامحور در سواحل مکران نباید محدود به داشتن سازمان و شعارهای کلی باشد. به گزارش خبرنگار ایسنا، محمد سعید نژاد در سومین کنفرانس بین المللی اقیانوس شناسی خلیج فارس با اشاره به این که بحث دریا و توجه به آن در ابعاد مختلف اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و امنیتی اهمیت بسزایی دارد، گفت: بدون توجه به رشد اقتصادی در سواحل ایران امکان استمرار و پایداری توسعه در این مناطق وجود دارد. وی با بیان این که وضعیت استقرار جمعیت در سواحل کشور مطلوب نیست، اظهار کرد: در تمام دنیا در سواحل تراکم جمعیت وجود دارد، اما تراکم جمعیت در سواحل ما بسیار پایین است به طوری که تراکم جمعیت در سواحل مکران کمتر از 10 درصد سایر نقاط کشور است. مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به این که یکی از موضوعاتی که در سال جدید سازمان بنادر مورد توجه قرار داد، بحث وضعیت تاریخی سواحل ایران است، افزود: با همکاری دانشکده و پژوهشکده تاریخ دانشگاه تهران در حال انجام این پروژه هستیم که درباره ی سوابق تاریخی سواحل کشور بررسی و مطالعاتی انجام می دهیم. سعید نژاد با بیان این که در سواحل مکران تا قبل از 150 سال گذشته در فاصله های کم شهرهای آباد وجود داشته است، گفت: بعد از کشف نفت و نفتی شدن اقتصاد ایران این سواحل از جمعیت خالی شد. وی با تاکید بر این که نسبت جمعیت شهرها و روستاهای ایران طی 100 سال گذشته به نصف تقلیل یافته است، اظهار کرد: در گذشته نسبت جمعیت روستاها به شهرها 60 به 40 بود، ولی الان به شرایط مساوی و حتی برعکس رسیده است. جمعیت سواحل مکران هم دست به مهاجرت زده اند. مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به این که وضعیت محیط زیست و آب در حال حاضر یکی از معضلات کشور و در آینده یکی از بحران های ایران خواهد بود، گفت: وضعیت کنونی به گونه ای نیست که این تراکم جمعیت بدون توجه به مجموعه امکانات و وسعت سرزمینی سواحل در اقیانوس و توجه به این مسائل یک انتخاب نیست بلکه یک ضرورت است که باید در بخش برنامه ریزی کشور مورد توجه قرار گیرد. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که در سیاست های دولت طی سال های اخیر بر توسعه دریایی توجه و تاکید شده است، ادامه داد: در سیاست های کلی نظام نیز به توسعه سواحل اشاره شده همچنین در پیش نویس برنامه ششم توسعه به ضرورت وجود سازمان مستقل مکران اشاره شده است. به گفته سعید نژاد سیاست های توسعه دریامحور در بخش مکران نباید محدود به داشتن سازمان و شعارهای کلی باشد. توسعه بدون اقدام کلی در این منطقه امکان پذیر نیست بنابراین بخش های دریایی کشور باید اقداماتی را در سواحل کشور انجام دهند. وی افزود: تاکنون هم سازمان های دریایی کشور اقداماتی در سواحل کشور انجام داده اند، اما به دلیل این که این توسعه همه جانبه نبوده پایدار نخواهد بود. مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به این که میزان بهره برداری از بندر چابهار کمتر از 25 درصد است، اظهار کرد: به دلیل این که سایر بخش های اقتصادی کشور به طور متناسب شکل نگرفته و میزان بهره برداری از این بندر تنها در حد 25 درصد باقی مانده است. سعید نژاد با تاکید بر این که از جمله بحث های توسعه همه جانبه بحث مربوط به توسعه فرهنگ دریامحور است، اظهار کرد: در سال های اخیر سازمان دریایی ارتباط تنگاتنگی با آموزش و پرورش کشور برقرار کرده تا مفاهیم در کتب درسی وارد شود. توسعه فرهنگ دریایی در کشور مساله ای است که باید روی آن کار شود که تاکنون مورد غفلت قرار گرفته است. وی با اشاره به این که ترانزیت کالا طی سال های گذشته سیاست مبنایی جمهوری اسلامی بوده، گفت: این سیاست مورد تایید مقامات عالیه نیز قرار گرفته است پس از شرایط برجام و توافق صورت گرفته با رویکرد های جهانی جدی روبه رو شده ایم و توجه به سواحل و بنادر در اقتصاد جهانی مورد تاکید است که با مراجعات گسترده شرکت های بزرگ کشتیرانی رقابت تنگاتنگی ایجاد شده است تا این شرکت ها بتوانند در بنادر کشور ما سرمایه گذاری کنند. مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به این که این سازمان یادداشت تفاهمی را با شرکت های بزرگ کشتیرانی به منظور سرمایه گذاری در بنادر کشور از جمله بندر شهید رجایی تنظیم کرده است، گفت: این بندر به 300 میلیون جمعیت کشورهای محصور در خشکی کالاهایی ارائه می دهد. به گفته سعید نژاد سیاست های سازمان بنادر و دریانوردی هم راستای با سیاست های کلی در جهت جذب سرمایه های خارجی و سیاست استفاده از این موقعیت ها است. وی با تاکید بر این که با توجه به اقتداری که ایران در دریا و خشکی دارد و امنیتی که در نقاط کشور حاکم است به عنوان یکی از هدف های مهم سرمایه گذاری جهان مطرح است، اظهار کرد: ظرفیت بنادر ایران حدود 200 میلیون تن است طبق طرح های توسعه ای کشور این ظرفیت طی سال های آینده باید 250 میلیون تن افزایش یابد. معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی در پایان خاطر نشان کرد: بحث صیانت از بنادر به عنوان سیاست محوری سازمان بنادر و دریانوردی مورد توجه قرار دارد. انتهای پیام
یکشنبه ، ۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شما نیوز]
[مشاهده در: www.shomanews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها