تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804519756
حیرت از مواضع دوگانه منتقدان ناوگان هوایی کشور در ۳۷ سال اخیر
واضح آرشیو وب فارسی:موج: مدیرکل ایمنی پرواز و استاندارد عملیات شرکت هواپیمایی هما ضمن اعلام حیرت از مواضع دوگانه منتقدان ناوگان هوایی کشور در ۳۷ سال اخیر گفت: امروز سهم عمده ای از پروازهای بین المللی ایران توسط ایرلاین های قطری، امارات و ترکیش ایرلاین بلعیده شده است.به گزارش خبرگزاری موج ، کاپیتان اکبر میری روشن با اشاره به این که برای انعقاد قرارداد خرید ۱۱۸ فروند هواپیمای نو از ایرباس به عنوان یک پروژه بزرگ و ملی، تحقیقات و بررسی های لازم توسط شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) و مسوولان کلان کشور صورت گرفته است، گفت: این تعداد هواپیما قرار نیست یک شبه و یک روزه وارد ناوگان هوایی کشور شوند. وی افزود: شرکت هواپیمایی هما در حال فراهم کردن مقدمات آموزش نیروهای فنی، عملیاتی و خدماتی لازم برای ارائه سرویس های مناسب با ورود تدریجی این هواپیماها به کشور است. ضمن این که ظرفیت لازم برای بهره برداری از تعداد هواپیمایی که در سال ۲۰۱۶ وارد کشور می شوند وجود دارد. مدیرکل ایمنی پرواز و استاندارد عملیات شرکت هواپیمایی هما، با تأکید بر این که این شرکت هواپیمایی تاکنون ۵۵ سال به صنعت هوانوردی کشور خدمت کرده است، افزود: در مدت ۳۷ سال تحریم به فرسودگی ناوگان شرکت هواپیمایی هما، تأخیرهای پروازی، نبود قطعات هواپیما، بروز مشکلات فنی و عدم تناسب حمل ونقل هوایی با شأن مسافران انتقاد می شد و امروز که نوسازی ناوگان به واقعیت پیوست و قرار است مردم ایران از یک صنعت نو و پیشرفته دنیا که لیاقت آن را دارند بهره مند شوند مجدد مورد انتقاد واقع شدیم. کاپیتان میری روشن با طرح این سوال که آیا ملت ما همچنان باید از هواپیماهای قدیمی و فرسوده استفاده کنند؟ گفت: سال های سال کارشناسان بخش فنی، عملیات، بازرگانی و سایر بخش های شرکت هواپیمایی هما تلاش کردند تا کمبودها را با تلاش های مضاعف برطرف کنند. وی امنیت پرواز را اولویت شرکت هواپیمایی هما و صنعت حمل ونقل هوایی عنوان کرد و گفت: در این راستا ایمنی پروازها با ضریب بالای ایمنی انجام شد. تمام بازرسی های سافا و یاتا در دوران تحریم را با موفقیت گذراندیم مدیرکل ایمنی پرواز و استاندارد عملیات شرکت هواپیمایی هما، با بیان اینکه در مدت تحریم ها ۵ بازرسی امنیت مؤثر توسط انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی یاتا (IOSA) را با موفقیت گذراندیم گفت: علاوه بر این در دوران تحریم از تمام بازرسی های کمیته ایمنی حمل ونقل هوایی کشورهای عضو اتحادیه اروپا (سافا) با موفقیت و سربلندی عبور کردیم. کاپیتان میری روشن گفت: امروز دریچه جدیدی به روی مردم و شرکت هواپیمایی هما به عنوان شرکت ملی و حامل پرچم جمهوری اسلامی ایران به عنوان سفیر کشورمان در تمام دنیا گشوده شده است که در ۵۵ سال گذشته افتخار ایران بوده و همچنان به فعالیت ملی خود واقف است. وی با بیان این که امروز نیازمند حمایت همگان هستیم، خطاب به منتقدان تأکید کرد: «انتقاد» بسیار ساده است لذا «راهکار» ارائه دهید و اگر اعلام می کنید هواپیمای نو خریداری نکنیم پس چه راهکار دیگری ارائه می دهید؟ مدیرکل ایمنی پرواز و استاندارد عملیات شرکت هواپیمایی هما افزود: تأثیرات اقتصادی و کاهش هزینه های عملیات، ایمنی و تکنولوژی روز را با ورود هواپیماهای نو باید در نظر گرفت. تا چه زمانی باید از تکنولوژی روز دنیا عقب باشیم و با تکنولوژی های قدیمی مردم را جابه جا کنیم؟ بنابراین هم از منظر اقتصادی و هم از منظر تکنولوژی نیازمند تغییر نسل در صنعت هوانوردی هستیم. پرداخت ارز به ایرلاین های خارجی توسط ایرانیان به دلیل نبود ناوگان مناسب وی گفت: اگر امروز سهم عمده ای از پروازهای بین المللی ایران توسط ایرلاین های خارجی به ویژه ایرلاین های قطری، امارات و ترکیش ایرلاین انجام می شود به دلیل نبود ناوگان مناسب در کشور است چرا که این شرکت ها با سوءاستفاده از وضعیت نامناسب ناوگان ایران سهم ایرلاین های داخلی از پروازهای بین المللی را بلعیده اند. کاپیتان میری روشن با اشاره به زیان ایرلاین های داخلی به دلیل پرداخت ارز بابت خرید بلیت از ایرلاین های خارجی گفت: اگر ناوگان مناسب از نظر کمی و کیفی وجود داشت امروز پروازهای بین المللی توسط ایرلاین های داخلی انجام می شد و این هزینه به جای ایرلاین های منطقه در صنعت هوانوردی داخلی تزریق می شد. وی درباره این که تا چه میزان زیرساخت های تعمیر و نگهداری و اورهال هواپیماهای نو با تکنولوژی جدید در کشور وجود دارد گفت: قطعاً نیروهای فنی آموزش های لازم برای تعمیر و نگهداری هواپیماهای جدید با فناوری های نو را خواهند دید. ضمن این که به اندازه کافی نیروی متخصص در هر دو بخش عملیاتی و فنی هواپیما در کشور وجود دارد و فقط آن ها به بازآموزی نیاز دارند. آموزش نیروهای متخصص برای هواپیماهای جدید توسط شرکت فروشنده وی با بیان این که در زمان انعقاد خرید هواپیماهای نو، آموزش نیروهای متخصص توسط کمپانی فروشنده نیز پیش بینی شده است گفت: چنین نیست که در انعقاد خرید هواپیماهای جدید، خدمات آموزش های لازم پیش بینی نشود بلکه تمام این آموزش های لازم اعم از آموزش کرو، مهندسی و تعمیرات و غیره متناسب با هر نوع از هواپیماها در قرارداد به صورت رایگان لحاظ شده است. مدیرکل ایمنی پرواز و استاندارد عملیات شرکت هواپیمایی هما ادامه داد: تمام کسانی که پیش قضاوت و انتقاد می کنند بدانند که از بطن تلاش ها و اینکه کارشناسان ساعت ها مشغول بررسی و تصمیم گیری نهایی و فنی خرید این هواپیماها اطلاع ندارند. کاپیتان میری روشن با بیان این که تمام قضاوت ها از روی ناآگاهی انجام می شود گفت: هیچ قراردادی بدون بررسی کامل امضا نخواهد شد. وی درباره خرید هواپیماهای A۳۸۰ به عنوان پهن پیکرترین هواپیمای جهان که مورد انتقاد برخی مبنی بر نبود زیرساخت های لازم فرودگاهی است، گفت: قرار نیست این هواپیماها امروز وارد کشور شوند. آیا طی ۳ تا ۵ سال آینده که نخستین مرحله هواپیماهای ایرباس ۳۸۰ به ایران تحویل شود قرار است در بخش زیرساخت های فرودگاهی درجا بزنیم؟ ضمن این که این قرارداد، یک قرارداد اولیه است و هنوز نهایی نشده بنابراین امکان تغییر در آن وجود دارد. مدیرکل ایمنی پرواز و استاندارد عملیات شرکت هواپیمایی هما با بیان این که در حال حاضر شرکت هواپیمایی امارات ۷۵ فروند هواپیمای A۳۸۰ در اختیار دارد گفت: علاوه بر این ۷۵ فروند دیگر از این نوع هواپیما از طرف این شرکت هواپیمایی به شرکت ایرباس سفارش داده شده است.
شنبه ، ۸اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[مشاهده در: www.mojnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها