تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849459525
خانه تکانی و نوسازی در آسمان و زمین ایران
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق نیوز: وزیر راه وشهرسازی: ایران ایر شرکت سهامی عام می شود به گزارش اتاق خبر به نقل از تعادل : سالگرد 55سالگی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران درحالی برگزار شد که منتقدان دولت، در آستانه انتخابات مجلس تمام تلاش خود را به کار گرفته اند تا نوسازی این مرغ کهنه کار را زیر سوال ببرند. اما آیا این نوسازی آن طور که منتقدان می گویند به ضرر اقتصاد ملی و معیشت مردم است؟ آن طور که وزیر راه وشهرسازی می گوید این خرید می تواند از خروج سالانه میلیاردها دلار جلوگیری کرده همچنین هزاران شغل جدید ایجاد کند. رییس جمهور اما خبری خوش تر دارد؛ ایران نه تنها مشتری که تولیدکننده ایرباس هم خواهد بود. هما پرنده یی است که سایه اش فر و شگون می آورد و هیچ جانداری را نمی آزارد. شاید به همین علت باشد که نقش این مرغ اساطیری بر سکان ناوگان هواپیمایی ملی ایرانیان نشسته که از قضا به اختصار هما خوانده می شود. بعد از انقلاب57، گرچه نام این ایرلاین به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تغییر کرد، اما همان نام اختصاری هما را حفظ کرد تا سایه فر و سعادت از سر ایرانیان کم نشود. هما به تازگی 55 ساله شد، به عبارت دیگر، این هواپیمایی ملی، بیش از نیم قرن سابقه پرواز در آسمان جهانی را دارد. شاید کمتر ایرلاینی را بتوان یافت که چنین باتجربه باشد. هر چند در سال های جنگ و پس از آن، هما خود از سعادت دور شد، چندین بار هدف حمله نظامی قرار گرفت، در دایره تحریم رفت و از نوسازی ناوگان محروم ماند، اما توانست استوار بماند تا امروز، نماد افتخار و اقتدار ایران باشد. افتخاری که رییس جمهور را واداشت تا به نمایندگی از ملت ایران، به مراسم تولد این مرغ خوشنام برود و خبر از تداوم امید و سعادت به ایران و ایرانیان بدهد. حضور نزدیک است به گزارش پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، حسن روحانی رییس جمهوری ایران در مراسم پنجاه وپنجمین سالروز تاسیس هما، بااشاره به این مساله که این ایرلاین یک افتخار ملی است، گفت: «امروز برای ما حائزاهمیت است که همه تصمیم گرفته ایم ایران مان را به یک تعبیر خانه تکانی و نوسازی کنیم. ما نه تنها ناوگان هوایی کشور را به حول قوه الهی بازسازی خواهیم کرد بلکه به آن دوستانی که کم لطفی می کنند، می گوییم توجه این دولت به جان، آبرو و امید ملت ایران است. ما به عنوان یک قدرت بزرگ هوایی برای حمل ونقل مسافر و بار، مجددا حضور پیدا می کنیم و این حضور نزدیک است.»روحانی با بیان اینکه از سال ۲۰۰۳ با شروع مذاکرات هسته یی از اهداف ما برداشتن حصر به روی صنعت هوایی کشور ما بود، ادامه داد: «در آغاز سال ۲۰۰۵ امریکا اعلام کرد که موانع دادن قطعات و امکانات فنی برای هواپیمای ایرانی را برداشتند اما این شرایط بعد از مدتی تغییر کرد. همچنین در این دوره از مذاکرات یکی از اهداف ما از روز اول مساله تعمیرات و سرویس های فنی صنعت هواپیمایی ایران بود که رفع شد و در برجام به طور کلی موانع برای خرید هواپیما برداشته شد. امروز خوشحالم در نخستین سفر اروپایی ام بعد از برجام توافق کلی برای خرید هواپیماهای نو برای مردم ما فراهم شد. رسانه یی نوشته بود برجام را به ثمر رساندند تا هواپیمای نو برای پولدار ها جهت سفر به اروپا بخرند، در حالی که آنهایی که به عمره، عتبات عالیات و مشهد می روند نیز از هواپیما استفاده می کنند. همچنین اساتید دانشگاه و آنها که می خواهند بیماران خود را به بیمارستان شهر و کشور دیگر برسانند نیازمند هواپیما هستند.»رییس جمهور بااشاره به تاثیر نوسازی ناوگان بر اقتصاد ایران گفت: ما کشوری نیستیم که فقط هواپیما بخریم و من در سفری که به پاریس داشتم به رییس شرکت ایرباس گفتم ما بخشی از ایرباس را خواهیم ساخت و او پذیرفت که بخشی از بال و بدنه هواپیمای ایرباس توسط ایران ساخته شود. شرق امروز اقتصاد نوظهور و غرب اقتصاد دیروز است. ایران است که اقتصاد دیروز و فردا را با صنعت هوایی و با فضای خود متصل خواهد کرد.» جلوگیری از خروج 5میلیارد دلار در سال عباس آخوندی وزیر راه وشهرسازی که از قضا اقتصاددان است، از دیگر شرکت کنندگان در این مراسم بود و در سخنرانی خود، به بیان تاثیرات مثبت خرید هواپیماهای نو بر اقتصاد کشور و معیشت مردم پرداخت. آخوندی ضمن خیر مقدم خطاب به رییس جمهور گفت: «حضور شما در مراسم سالگرد تاسیس شرکت هواپیمایی هما نشانه عزم راسخ دولت برای بازسازی ساختاری صنعت هوانوردی در دوران نوسازی اقتصاد ایران است. صنعت هوانوردی ایران در دوران تحریم روزگار سختی را پشت سر گذاشت و این روزگار سخت همچنان ادامه دارد که امیدواریم با اراده رییس جمهور از این وضعیت خارج شود.»آخوندی استفاده بهینه از تمام فرودگاه های کشور و به دست آوردن سهم ایران از صنعت هوانوردی جهان را دو رویکرد وزارت راه وشهرسازی در صنعت حمل ونقل هوایی عنوان کرد و ادامه داد: «اقدامی که ما در پی آن هستیم هم از حیث توسعه پروازهای داخلی و هم در جهت به دست آوردن سهم ایران از صنعت هوانوردی دنیاست. متاسفانه طی سال های۹۰ تا ۹۳ حدود ۱۲میلیارد دلار از پول ایرانیان برای خرید بلیت از ایرلاین های منطقه پرداخت شده است. این رقم برای سال جاری حدود ۴تا۵میلیارد دلار برآورد می شود در حالی که اگر ناوگان هوایی ایران نوسازی شود این پول به جای پرداخت به ایرلاین های خارجی در صنعت هوانوردی ایران هزینه می شود.»وی همچنین گفت: «شرکت هواپیمایی هما از حیث آموزش، مدیریت و بازرگانی باید به یک شرکت بین المللی در سطح جهانی ارتقا یابد و در این راستا باید به یک شرکت سهامی عام تبدیل و بخشی از سهام آن نیز در بازار جهانی عرضه شود؛ چراکه مفهوم خصوصی سازی این است که بتوانیم سطحی از بازار جهانی را داشته باشیم.»وزیر راه و شهرسازی درباره مساله فساد و شفافیت اقتصادی تاکید کرد: از روزی که موضوع خرید هواپیما مطرح شد به تمام طرف های مورد مذاکره اعلام کردیم که از هر گونه واسطه امتناع می کنیم و به شرکت های فروشنده اعلام کردیم حتی یک ریال و یک سنت در فرآیند مذاکره بین افراد واسط ردوبدل نشود که این یکی از افتخارات دولت است چون این یک معامله شفاف بر مبنای استانداردهای بین المللی و ضدفساد است. آخوندی همچنین گفت: «با ورود هر فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور حجم قابل توجهی از خدمات و اشتغال از صنعت هوانوردی در بخش های مختلف پروازی تعمیر و نگهداری و پشتیبانی ایجاد خواهد شد و در همین راستا از مدیرعامل شرکت هواپیمایی هما درخواست کردم تا گزارشی از میزان ایجاد اشتغال با ورود ۱۳۸فروند هواپیما به کشور ارائه دهد که نتیجه آن دراختیار عموم مردم و ملت ایران قرار می گیرد.» هواپیما طلا و جواهر نیست فرهاد پرورش مدیرعامل هما، از دیگر سخنرانان مراسم بود که به تاکید بر اهمیت حمل ونقل هوایی در توسعه اقتصادی کشور پرداخت. پرورش بااشاره به نقش دولت یازدهم در ایجاد امکان خرید هواپیماهای نو برای هما گفت: «از روز نخست دولت تدبیر و امید نوع نگاه ها به صنعت هوانوردی متفاوت شد و وزیر راه وشهرسازی برای حل مشکلات صنعت هوانوردی کشور و هما کمر همت بست. شروع این همت با شروع مذاکرات هسته یی منطبق شد و با عنایت مذاکره کنندگان سوژه تحریم های هوایی در شمار موضوعات جدی مورد بحث گنجانده شد و به حق شایسته دست مریزاد بود.»مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران درباره حواشی ایجاد شده پیرامون خرید هواپیماهای نو گفت: «تفاهم اولیه هما با ایرباس که البته در پی بیش از یک سال مذاکره جدی، مدیریت شد تمام صنعت از آن بهره مند شدند، تفاهمی که گرچه با موج حملات منتقدان مواجه شد اما به شدت در گردوغبار مرافعات سیاسی و بعضا نیمه حرفه یی مظلوم واقع شد. البته قرارداد اخیر پایان کار توسعه صنعت هوانوردی نیست بلکه مقدمه یی بر انقلاب جدی در صنعت است. اقتصاد هواپیمای نو با اقتصاد هواپیماهای پیشین متفاوت است عنصر زمان در تداوم بهره وری، حیاتی و مدل اقتصادی برگزیده شده برای این تفاهمنامه از جنس کار، فعالیت و هوشمندی است. هواپیما طلا و جواهر نیست که آن را در صندوقچه دارایی خود ذخیره کنیم و به داشتن آن ببالیم بنابراین از ساعت نخست ورود اعتبار آن به بهره وری آن است. هیچ شرکت هواپیمایی دنیا، به تعداد هواپیماهای خود به صورت مجرد افتخار نمی کند، بلکه تعداد مسافر حمل شده و درآمد حاصل، عملکرد سالانه آن را مشخص خواهد کرد. مقام عالی وزارت راه وشهرسازی به نیکی به این مهم واقف است و از این رو موضوع تغییر ساختار «هما» در صدر اهداف وزارتخانه قرار گرفته است؛ اگر چنین نکنیم این افتخار امروز به اسباب خجالت و شرمساری فردای مان خواهد انجامید.» 94111
پنجشنبه ، ۶اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق نیوز]
[مشاهده در: www.otaghnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها