تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868003586
چرا «طرح ال ای زد» در تهران اجرا نمی شود؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبرخودرو ، شهردار میلان که به دعوت شهردار تهران به پایتخت کشورمان سفر و ضمن دیدار از مرکز کنترل ترافیک از بخشی از امکانات حمل و نقلی تهران نیز دیدن کرده بود، در پایان سفر خود گفت: یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا، اِعمال محدودیت های ترافیکی از جمله اجرای طرح هایی همچون «طرح ال ای زد» است. جولیانو پیزاپیا افزود: در محدوده مرکزی شهر میلان، منطقه ای تحت عنوان «منطقه A » وجود دارد که تردد خودروها در این محدوده را از طریق اجرای «طرح ال ای زد» به دقت زیر نظر داریم و با اجرای این طرح در محدوده مذکور، انتشار سرب 30 درصد و تولید ذرات معلق کمتر از 10 میکرون نیز 50 درصد کاهش پیدا کرده است. وی با اشاره به این که در گام بعد، به مرور مناطق تحت پوشش نظام کنترل کننده آلودگی هوا افزایش یافت، اظهار کرد: همزمان با این اقدام، نظام اشتراک دوچرخه را در سطح شهر توسعه دادیم و یک هفته در میان، روزهای یک شنبه را به عنوان «روز بدون خودرو» نام گذاری کردیم. پیزاپیا با بیان این که البته در آغاز کار، شهروندان بسیاری به ما اعتراض نموده و مقاومت می کردند اما وقتی نتایج اجرای طرح های ترافیکی از جمله پاکیزگی هوا، ارتقای کیفیت محیط زیست و پیاده روی ایمن را در زندگی خود مشاهده کردند، اعتراض آنها به استقبال از این طرح ها تبدیل شد، تصریح کرد: روش کار مورد استفاده مان، این بود که ابتدا طرح های ترافیکی را اجرا می کردیم و سپس با ترغیب و تشویق شهروندان و جلب افکار عمومی، ابتکار عمل را به دست می گرفتیم. وی با اشاره به این که ایجاد فضای لازم برای پیاده روی، گام بزرگی است که می تواند فضای دلنشینی را برای شهر و شهروندان ایجاد کند و نمونه آن را در محدوده بازار بزرگ تهران دیدم، اظهار کرد: البته این کار باید به صورت زنجیره ای در سطح شهر اجرا شود تا اثرگذار باشد و بتواند فضای مناسبی را در کل شهر به وجود آورد. پیزاپیا با بیان این که کار دیگری که برای کاهش آلودگی هوا می توان اجرا کرد، این است که دانش آموزان را ترغیب و تشویق کنیم تا با هم و به صورت گروهی به مدرسه بروند و برگردند که این کار چند مزیت دارد، تصریح کرد: اول این که بچه ها لحظات شادتری را تجربه می کنند، دوم این که کار گروهی را آموزش می بینند و سوم این که خودروهای کمتری در شهر تردد می کنند و در نتیجه آلودگی کمتری تولید می شود. شهردار میلان در پایان با تأکید بر این که مدیران شهری تهران به طور اعم و مسئولان حمل و نقل شهری به طور اخص، در کار خود افرادی شاخص و متخصص هستند، خاطرنشان کرد: تهران و میلان، واقعیت های متفاوت و هویت خاص خود را دارند اما هر دو شهر، تجربیات زیادی از کارهای بزرگی که انجام داده اند را در اختیار دارند که می توانند نتایج این تجربیات را با هم به اشتراک بگذارند.
دوشنبه ، ۳اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.khabarkhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها